В Астрахани установят памятник Ивану Грозному

Мария Соловьева ("Российская газета", Астрахань)

Жители Астрахани на народном голосовании поддержали идею установки памятника Ивану Грозному. Событие приурочено к 470-летию вхождения местных земель в состав России. Город отметит эту дату в следующем году. Так, из почти 30 тысяч проголосовавших астраханцев две трети высказались "за". Из трех предложенных мест большинство голосов набрал сквер на площади Октябрьской напротив Астраханского кремля. Получается, что скульптура Ивана Васильевича будет "смотреть" на самую известную местную достопримечательность, которую как раз и начали возводить в его правление.

- Эскиза памятника еще нет. Предполагается, что это будет фигура Ивана IV в окружении представителей сословий, причастных к освоению Астраханского края. В годы его правления за счет присоединения Астраханского и Казанского ханств территория страны увеличилась почти вдвое, а также активно осваивались новые земли, - уточнил "РГ" замдиректора Астраханского музея-заповедника Андрей Курапов.

Монумент Ивану IV в Астрахани должен стать четвертым памятником в России, установленным этому царю. Первый Грозный появился в 2016 году в Орле. Позже его примеру последовали в Москве и Александрове Владимирской области.

Аэропорт Краснодара принял первый с 2022 года регулярный рейс: Что изменится для жителей региона и какие возможности появятся у туристов

С открытием аэропорта Краснодара число туристов на южном направлении прибавится

Татьяна Павловская ("Российская газета", Краснодарский край)

Праздничной атмосферой и румяными яблоками встретили в Международном аэропорту Краснодара имени Екатерины II первых пассажиров, прибывших из Москвы и улетающих в российскую столицу. Оба рейса, выполненные лайнерами компании "Аэрофлот", дали старт возобновлению работы воздушной гавани.

Столица южного края ждала открытия неба 3,5 года. Международный аэропорт федерального значения Краснодар, также известный как Пашковский, закрыли в феврале 2022 года в рамках временных ограничений полетов, которые ввели по соображениям безопасности. Столица Кубани тогда оказалась в списке одиннадцати аэропортов на юге и в центральной части России, попавших под ограничение.

Все это время на юге страны основная нагрузка лежала на аэропорте Сочи. Из Краснодара добираться до него почти пять часов на "Ласточке". Из-за сложной логистики за это время пострадали экономические связи, туризм и привычная жизнь многих людей. Поэтому информация о возобновлении регулярных полетов воздушных лайнеров из кубанской столицы была воспринята с огромной радостью.

Утром на город опустился сильный туман, но во время посадки первого за эти годы самолета Краснодар встретил борт ярким солнцем. Приземлившийся лайнер традиционно проследовал через водяную арку к месту стоянки. "Трудно переоценить сегодняшнее событие", - отметил губернатор края Вениамин Кондратьев.

Еще летом 2024 года в аэропорту были капитально отремонтированы дополнительная рулевая дорожка и привокзальная площадь. Привели в порядок фасады терминалов, улучшив в них навигацию, и обновили парковочную зону. Несмотря на приостановку обслуживания воздушных судов, аэропорт все это время находился в готовности к открытию, его штат был укомплектован сотрудниками, регулярно проходившими обучение и стажировки в аэропорту Сочи.

Пока авиагавань работает в ограниченном режиме - с 9 до 19 часов - и лимитировано количество взлетов-посадок в час. К слову, до 2022 года отсюда отправлялись самолеты, следующие по 56 направлениям (30 из них - международные). Эксперты считают, что аэропорт способен вернуть статус международного узла. В перспективе возможны рейсы в Турцию, ОАЭ, Таиланд, Вьетнам и Китай. Стало известно, что авиакомпания "Азимут" возобновляет международные рейсы из аэропорта Краснодара. В Стамбул, кстати, первый рейс вылетел 17 сентября. С 23 сентября возобновляются полеты в Ереван, с 27 сентября - в Анталью. Но, пожалуй, больше всего выиграют от возобновления работы аэропорта курорты российского юга. Отличной новостью для туристов назвали это событие в Российском союзе туриндустрии (РСТ). До начала СВО аэропорт был важным авиахабом как для внутреннего, так и для международного туризма. Эксперты уверены, что он поможет разгрузить железную дорогу и аэропорт Сочи, а также даст туристам из соседних регионов, в том числе Ростовской области, больше возможностей для путешествий.

"Открытие аэропорта увеличит доступность ближайших курортов, включая Анапу и Крым, - считает руководитель комитета РСТ по внутреннему туризму Сергей Толчин. - Появляется надежда, что и в Анапе будет открыт аэропорт, что чрезвычайно важно на фоне непростого для этого курорта сезона".

В 3,5 километрах от аэровокзала идет возведение нового аэровокзального комплекса. Новостройку обещают сдать в экслуатацию во второй половине 2027 года.

Пока авиагавань работает в ограниченном режиме - с 9 до 19 часов - и лимитировано количество взлетов-посадок в час

К этим радужным перспективам южной авигавани ряд экспертов добавляет оптимистичный прогноз - открытие аэропорта в Краснодаре позволит до конца года привезти на наши курорты дополнительно до 500 тысяч туристов. А Крым может уже осенью на 20 процентов увеличить турпоток.

В расписании полетов краснодарской воздушной гавани уже есть рейсы нескольких авиакомпаний в разные города - Москву, Санкт-Петербург, Красноярск, Екатеринбург, Уфу, Казань, Новосибирск и другие города России. Запланированы и международные рейсы в Турцию, Армению, Грузию, Объединенные Арабские Эмираты и Узбекистан. Возобновление полетов, считают эксперты, упростит логистику, позволит значительно сократить время в пути, сделает поездки по стране доступнее. Ведь ежегодно в Краснодарский край на поездах дальнего следования приезжают около 13 млн человек, теперь часть этого пассажиропотока примет на себя воздушная гавань в краевом центре.

Все это - несомненные плюсы. Но есть и минусы, главный из которых - высокая стоимость билетов. Так, почти сразу после того, как было объявлено об открытии аэропорта Краснодара и запуске туда первого рейса "Аэрофлота", стоимость невозвратных билетов без багажа на 17 сентября составляла от 17,3 тысячи рублей в одну сторону. Но и их быстро раскупили. За класс эконом-оптимум с багажом до 23 килограммов и ручной кладью до 10 кг нужно было отдать от 24,6 тысячи рублей. За полет бизнес-классом нужно выложить от 148 тысяч рублей. Круто, ничего не скажешь!

Открытие аэропорта позволит до конца года привезти на курорты России дополнительно до 500 тысяч туристов

Но, говорят, это явление временное и связано с ажиотажем. Как стало известно, Федеральная антимонопольная служба взяла под контроль стоимость билетов на пассажирские авиарейсы в Краснодар и обратно. Мониторинг организован по 150 туристическим маршрутам и будет проводиться еженедельно. Причем речь идет только об экономклассе. Если сотрудники службы зафиксируют их подорожание, ФАС проведет анализ расходов и доходов авиакомпаний отдельно по каждому направлению.

Но цены на билеты не отпугнули первых туристов - борт из Москвы пришел практически полный. И уже ряд иностранных перевозчиков заинтересовались перелетами в Краснодар. По словам представителя Росавиации, как передает ТАСС, международные авиакомпании, в числе которых турецкая Southwind, рассматривают возможность полетов через аэропорт Краснодара.

Комментарий

Сергей Ромашкин, вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР):

- В этом году мы не ожидаем существенного увеличения турпотока на курорты Краснодарского края и в Крым. Во-первых, потому что решение о возобновлении полетов было неожиданным. Ни туроператоры, ни бизнес не успели к этому подготовиться. У нас нет пока готовых туров или программ с прилетом в Краснодар. Во-вторых, сейчас курортный сезон уже идет на спад. Поэтому в пляжном сегменте пока роста не наблюдается.

Основные надежды связываем с 2026 годом. К следующему году подготовим программы с прилетом в Краснодар, они будут действовать как для региона Анапа - Геленджик - Новороссийск. Может быть, и Туапсе. А также для Крыма - для Феодосии и Коктебеля, куда поближе ехать. Возможно, дотянемся и до Ялты. Но эта работа требует еще какого-то времени на подготовку. Рост турпотока на юг страны за счет возобновления работы авиагавани может составить 10-15 процентов.

Подготовила Ольга Бухарова

Китайскую актрису Чжэн Ханьи могут пригласить в Крым, чтобы привлечь на полуостров туристов из КНР

Китайскую версию Туристического портала Крыма наполнят новой информацией

Сергей Винник ("Российская газета", Симферополь)

Популярный ресурс для путешественников - Туристический портал Крыма - обзавелся версией на китайском языке. Пока она наполняется информацией. Чтобы привлечь китайских туристов на полуостров, эксперты советуют пригласить сюда звезд экрана из Поднебесной. Например, отметить юбилей съемок Джеки Чана в Крыму, когда здесь разыгрывались "Полицейские истории".

Китайская версия портала уже содержит общую информацию по истории и культуре городов полуострова, его рекреационных возможностях, также здесь можно совершить 3D-прогулку по Крыму. Но дальше будет больше. "Сейчас проходит активное наполнение сайта, тестируются его технические возможности. В ближайшее время будут размещены фото и видео природных и культурных достопримечательностей", - заверил министр курортов и туризма Крыма Сергей Ганзий.

Правильно все оформить и, главное, добиться, чтобы портал прошел через "Великий китайский файрвол" - интернет firewall, ограждающий внутренние сети КНР от иностранных ресурсов, помогали специалисты: руководитель международного фонда "Союз" Виктор Весна и исполнительный директор Организации сотрудничества Крым - Чжунго Михаил Вовченко.

По данным министерства курортов и туризма Крыма, приемом туристов из Поднебесной здесь занимаются три компании. До 2020 года на полуостров ехали организованные группы путешественников из КНР. Однако пандемия практически оборвала эти связи. А после закрытия аэропорта привлекать туристов стало еще сложнее. Тем не менее Крым по-прежнему интересен гостям из КНР, хотя для их привлечения нужно избавиться от некоторых стереотипов и по-новому взглянуть на ситуацию. "Прежде всего надо понимать, что китайским туристам неинтересен пляжный отдых. Они не любят загорать, - говорит Михаил Вовченко. - Другой стереотип: китайцам обязательно нужна китайская кухня, а значит, национальные рестораны. Нет, гостям подходит восточная, например крымско-татарская, кухня. Они также любят морепродукты, им очень нравится жареная барабулька с пивом в Балаклаве".

Кстати, китайцы не такие уж великие ценители вина, но среди них есть настоящие гурманы и в этой части. "Я был свидетелем, когда китайский турист купил в нашем пятизвездочном отеле "Мрия" бутылку вина за 400 тысяч рублей", - рассказал Михаил.

Прежде интернет-ресурс был представлен лишь на русском и английском языках

Правда, расплачиваться за покупку пришлось его друзьям из Москвы, потому что прямые расчеты с китайскими банками невозможны, и это еще одна проблема, которую нужно решать. "Существует стереотип, что китайских туристов интересует только история Компартии, места, связанные с советскими вождями. На самом деле такой интерес остался лишь у сегодняшних пенсионеров, а они мало путешествуют. Современное поколение китайской молодежи совсем другое. Ему интересна наша история, памятники, но не обязательно советские. И оно любит развлечения, - говорит Михаил Вовченко. - Чтобы привлечь в Крым китайских туристов, нужно пригласить сюда их лидеров общественного мнения - актеров. Например, звезда российско-китайского детектива "Красный шелк" актриса Чжэн Ханьи вообще студентка Российского государственного института сценических искусств. Возможно, ей было бы интересно побывать в Крыму. Также стоит разработать маршруты, рассчитанные на интересы молодого поколения китайских туристов. Например, включить в них парк львов "Тайган"".

Пока китайский вариант Туристического портала Крыма - это, скорее, задел на будущее, но с большими перспективами. "Когда логистические и мировые геополитические вопросы будут сняты, турпотоки снова вырастут. А пока заинтересованные в истории нашего региона китайские туристы могут знакомиться с богатейшим культурно-историческим наследием", - рассказала заместитель председателя Совета министров РК - министр финансов РК Ирина Кивико.

Отметим, что Туристический портал Крыма работает уже несколько лет. Прежде ресурс был представлен лишь на русском и английском языках.

Кстати

Ассоциацией "Мир без границ" разработан стандарт туруслуг China Friendly, охватывающий различные сферы услуг для туристов: отели, рестораны, развлечения и другое. Он предполагает дублирование основной информации в заведении на китайском языке, предоставление удобного способа оплаты иностранной картой, обученный персонал и другое. По инициативе Роскачества данный стандарт могут перевести в статус Национального стандарта РФ - ГОСТа.

Ученые ЮФО разработали высокопродуктивные корма для карпов

Николай Грищенко

Российские ученые провели сравнение эффективности пробиотических добавок в составе новых комбикормов для аквакультуры.

В исследовании участвовали специалисты Южного научного центра РАН, Астраханского государственного технического университета и Донского государственного технического университета.

В качестве объекта изучения благодаря своей неприхотливости и быстрому росту был выбран карп. Эта рыба - одна из основных пород в отечественном прудовом рыбоводстве. При благоприятных условиях содержания уже на первом году жизни карп может достичь в весе одного килограмма, на втором году - двух-трех. Поэтому разработка питательных кормов для него - это важнейшая задача для увеличения производства российской аквакультуры.

Ученые сосредоточили усилия на изучении эффективности различных пробиотических добавок, которые способствуют улучшению пищеварения и укреплению здоровья рыб. В ходе экспериментов комбикорм для контрольной группы содержал стандартный промышленный пробиотик. Для опытных групп были подготовлены корма с новыми комплексами пробиотических бактерий, разработанными специально для аквакультуры.

Как сообщила главный научный сотрудник ЮНЦ РАН доктор биологических наук Елена Пономарева, результаты показали значительное преимущество новых составов. Рыбы в опытных группах демонстрировали более интенсивный рост: их масса увеличилась в 1,3 - 1,4 раза по сравнению с контрольной группой. Кроме того, особи, получавшие новые добавки, показали лучшую адаптацию к изменяющимся условиям среды и повышенную устойчивость к стрессовым факторам. Тесты подтвердили, что поведение рыб было более стабильным при воздействии внешних раздражителей, а выживаемость в экстремальных условиях - выше.

Данное исследование открывает перспективы для создания высокоэффективных кормов, что будет способствовать росту продуктивности в рыбоводческих хозяйствах и укреплению продовольственной безопасности страны.

Напомним, еще в июне прошлого года в Астрахани была внедрена интенсивная технология автокормления карпа с применением высокоэнергетических кормов. Руководитель проекта - доктор биологических наук, профессор Астраханского государственного технического университета Сергей Пономарев.

Прототип автокормушки был создан еще в 80-е годы прошлого века, но с тех пор этот метод применялся ограниченно. С появлением специальных высокоэнергетических кормов технология автокормления обрела огромные перспективы.

Креативные индустрии становятся все более значимой частью экономики

Роман Мерзляков

Креативные индустрии в России демонстрируют устойчивую динамику. По данным Росстата и Минэкономразвития РФ, в 2024 году вклад креативной экономики в ВВП страны достиг четырех процентов, что составляет 7,5 триллиона рублей.

В этом секторе заняты 4,6 миллиона человек, что составляет шесть процентов от общей численности трудящихся. Выручка творческих индустрий в 2023 году достигла 14,5 триллиона рублей. Средний доход по итогам первого полугодия составил 132,3 тысячи рублей в месяц, что на 38 процентов выше среднероссийского показателя. За год зарплата в креативных индустриях выросла на 16 процентов.

Креативная отрасль оказывает значительный эффект на экономику: каждый рубль затрат приводит к росту доходов федерального бюджета на 25 копеек. Наибольший эффект демонстрируют реклама и пиар, кино и сериалы, анимация, музыка и исполнительское искусство. Инвестиционная активность в прошлом году выросла наполовину по сравнению с 2023-м. Согласно концепции развития творческих индустрий до 2030 года, поставлена задача увеличить их долю в ВВП до шести процентов, что должно составить около 20 триллионов рублей.

- Постоянно растет численность креативного класса. По оценке рекрутинговых платформ, более 40 процентов россиян выбирают дополнительное обучение в областях, связанных с творчеством и развитием личностных навыков. В Волгоградской области возможности для развития творчеством расширяются уже не первый год, - сказала профессор кафедры государственного управления и менеджмента Волгоградского института управления Татьяна Иванова.

Для регионов, не имеющих большой сырьевой базы, это значимая возможность развития.

- Мы работаем только с юрлицами, организуем для них корпоративы и серьезные выставки. Ниша у нас в Волгограде не закрыта, с бизнесом в городе-миллионнике работают три-четыре компании. Кто-то ориентируется на крупный бизнес, кто-то - на средний, кто-то - на малый, - обрисовала ситуацию предприниматель Марина Шелестова.

В городе в прошлом году создали центр развития креативных индустрий "Волга", объединяющий арт-индустрию, архитектуру, народные промыслы, кино и анимацию, дизайн, фотографию, моду, музыку и исполнительское искусство, ИТ и видеоигры. Школа креативных индустрий открыта на базе детской школы искусств "Воскресенье" с привлечением средств Минкультуры РФ. Она предоставляет молодежи 11 - 17 лет возможность обучения в пяти студиях: электронной музыки, звукорежиссуры, дизайна, анимации и 3D-графики, театра и театральных технологий. А в Торгово-промышленной палате Волгоградской области создан комитет по поддержке предпринимательства в сфере креативных индустрий. Центр "Мой бизнес" также реализует образовательный проект "Креативный квартал: идея + практика = искусство".

- Креатив дает рабочие места, узнаваемость бренда, возрождение и сохранение культурных традиций. Очень большая надежда на то, чтобы это пошло в массы и все идеи нашли воплощение на благо нашего региона, - отметила кандидат экономических наук Наталия Иванова.

Бизнес в творческой сфере тесно связан с патентным и авторским правом. Например, одна волгоградская фирма специализируется на судебных исках к средствам массовой информации и сайтам, которые берут фотографии без разрешения. Эта компания в интересах своих клиентов отсуживает компенсации. Например, одна турфирма разместила на своем сайте восемь снимков, которые нашла в интернете. Последовал иск на 800 тысяч рублей.

- Вы не представляете, какие судебные баталии идут за одну фотографию. Вся страна наполнена исками. Нужно быть осторожным, иначе за ошибку можно заплатить такие деньги, что пропадет все желание заниматься креативными индустриями! И нужно свое собственное сохранять в архивах, чтобы вы смогли доказать, что это ваше. Если кто-то придет и скажет: ты у меня украл, то вы покажете исходные файлы. Можно еще к нотариусу сходить заверить фотографию. Картинки, статьи - все это объекты авторского права, - говорит эксперт по интеллектуальной собственности Дарья Подшибихина.

Особое внимание уделяется развитию ИТ и разработке программного обеспечения - через образовательные программы и поддержку стартапов. В архитектуре и градостроительстве можно выделить проекты развития поймы реки Царица с планируемым созданием филиала "Сколково". При поддержке областной власти сохраняются народные промыслы и ремесла. И набирает ход кулинарный туризм. В частности, в конце августа прошел арбузный фестиваль в Камышине, а в начале сентября помидорный - в Средней Ахтубе.

Благодаря новым технологиям на Кубани подешевел проезд в общественном транспорте

Андрей Ульченко (Крансодарский край)

Краснодарский край вошел в число 13 регионов страны, в которых предлагается скидка на проезд в общественном транспорте при оплате токенизированной картой "Мир". Таким образом на Кубани можно сэкономить на каждой поездке восемь рублей. Корреспонденты "РГ" посмотрели, как жители Краснодара отнеслись к возможности оплаты с телефона, и пришли к выводу, что пока акция большинство пассажиров не заинтересовала.

Скидка восемь рублей действует при оплате картой "Мир", загруженной в один из мобильных платежных сервисов на смартфоне. Акция, организованная российской платежной системой, будет действовать по всему Краснодарскому краю и продлится до 31 декабря 2025 года.

По словам директора департамента развития продуктов и технологических сервисов платежной системы Марии Точиловой, разницу перевозчикам компенсирует Национальная система платежных карт.

Россия не догоняет, Россия делает прыжок и сразу внедряет лучшее

- Восемь рублей с каждой поездки - это, как мне кажется, очень существенно для жителей Краснодарского края. Общественным транспортом люди пользуются ежедневно, при этом ездит на нем, как правило, не один член семьи. С учетом того, что акция продлится четыре месяца, семья может сэкономить несколько тысяч рублей, - рассказал она.

По ее словам, скидка происходит сразу после оплаты. Платежные терминалы при этом могут выдавать чек на полную стоимость проезда, но реально пассажир платит меньше.

Сегодня в муниципалитетах Краснодарского края стоимость проезда в общественном транспорте составляет 30 - 55 рублей. Вне зависимости от этого скидка будет одинаковой для всех.

Подобные акции в регионе проводятся с 2019 года. Благодаря им жители Кубани за этот период сэкономили почти 100 миллионов рублей. Первые акции "приучали" пассажиров отказаться от налички и платить банковской картой. Теперь очередь за токенизированными картами.

- Почему сегодня смартфон, а не карта? Карта - это основа безналичных платежей, но мы развиваем технологии. Оплата со смартфона - очередная ступенька в развитии финансовых технологий. Сегодня мы живем в условиях, когда отключается мобильный интернет, где-то нет сети (в последнее время на Кубани режим беспилотной и ракетной опасности объявляется практически ежедневно. - Прим. ред.). Но при оплате с помощью Mir Pay сеть не нужна. Это важно в текущих условиях, - заключила Мария Точилова.

На этом платежная система останавливаться не собирается. Уже сейчас рассматривается возможность в перспективе проведение акций по оплате проезда в транспорте с помощью QR-кодов.

По словам министра экономики Краснодарского края Алексея Юртаева, регион заинтересован в том, чтобы транзакции при покупке товаров и услуг происходили как можно быстрее.

- Для чего мы стимулируем безналичную оплату? Валовой региональный продукт, как и вся экономика России, зависит всего от двух параметров: от денежной массы и скорости обращения денег. И чем быстрее проходит транзакция, чем быстрее мы наращиваем безналичную оплату, тем больше экономика, - сообщил Алексей Юртаев.

Он также отметил, что в мире нет ни одной страны, которая бы так активно, как Россия, внедряла подобные практики оплаты. Они сегодня внимательно рассматриваются на международных финансовых форумах. Ведь обеспечить безопасность такой системы крайне сложно.

По итогам первой недели действия акции корреспонденты "РГ" посмотрели, насколько часто жители Краснодара расплачиваются с помощью смартфона в общественном транспорте. Вывод, к которому пришли сотрудники редакции, неутешителен для российской платежной системы: большинство пассажиров, как рассчитывались банковскими картами, так и продолжают это делать. Совсем не многие используют для этой цели смартфоны.

- Я не заморачиваюсь по поводу всех этих "банковских штучек". Мне кажется, чем больше мы их используем, тем становимся "прозрачнее" для финансовых организаций. Они знают о нас все больше. А если честно, я впервые слышу от вас о токенизированных картах "Мир", - рассказала пассажир троллейбуса 15-го маршрута Анна.

- Не знаю, в чем собственно удобство оплаты телефоном. Вы попробуйте передать его водителю маршрутки для оплаты в час пик. Карты и наличку люди передают, но как это сделать с телефоном, да еще с разблокированным экраном? Интересно, в каком виде его назад вернут? - сообщил пассажир маршрутки N 28 Андрей.

Доцент Финансового университета при правительстве РФ Петр Щербаченко считает, что платежная система "Мир" инвестирует деньги в акцию по двум причинам.

- Это поможет привлечь им больше клиентов и увеличить использование карт "Мир". Также повысит узнаваемости бренда. Акции улучшают имидж системы в глазах пользователей, - сообщил он.

По мнению основателя агентства инвестиционной недвижимости "Сила метра квадратного" Василия Еговцева, оплата смартфоном безопаснее. Токенизация делает невозможным прямой доступ к данным пользователя. При этом телефон всегда находится в руке, а карта остается резервом, если телефон разрядился.

- Люди быстрее привыкают, когда чувствуют выгоду здесь и сейчас. Поэтому такие акции, как скидка на Кубани, работают идеально: жители региона уже сэкономили почти 100 миллионов рублей. Это не просто скидка, а формирование привычки пользоваться более безопасным и современным способом оплаты, - рассказал эксперт.

Он также напомнил, что в России массовое использование Apple Pay и Mir Pay началось задолго до того, как в США терминалы стали стабильно принимать бесконтактную оплату. Парадоксально, но факт: даже в стране, где придумали Apple Pay, технология прижилась медленнее.

- Я видел, как в США до сих пор платят бумажными чеками, а в маленьких городах быстрый интернет стоит в разы дороже, чем у нас. В России, даже в самой глубокой деревне, не тянули медные кабели для телефонов, мы сразу перескочили на мобильную связь. Именно поэтому у нас 4G и 5G работают в тех местах, где в Америке до сих пор нет покрытия. Россия не догоняет, Россия делает прыжок и сразу внедряет лучшее. Поэтому банковский сектор и телекоммуникации в нашей стране - самые прогрессивные в мире, - заключил Василий Еговцев.

В Астраханской области ждут открытия новых предприятий

Мария Соловьева (Астрахань)

В Астрахани прошло заседание Инвестиционного совета и Совета по предпринимательству с участием гендиректора Агентства стратегических инициатив Светланы Чупшевой. Область активно сотрудничает с организацией для создания благоприятного инвестиционного климата. Это касается контроля сроков предоставления земельных участков в аренду для бизнеса, выдачи разрешений на строительство и подключения к инфраструктуре, а также упрощения других процедур, связанных с коммерческой деятельностью.

В инвестпортфеле Астраханской области - 76 проектов. Это почти два триллиона рублей привлеченных средств к 2038 году и порядка 12 тысяч новых рабочих мест. Одиннадцати из них с вложениями на 200 миллиардов рублей присвоен статус особо важных. А это значит, что государство оказывает им всестороннюю поддержку.

- Наши инвесторы получают доступ к налоговым преференциям, а также могут рассчитывать на комплексное сопровождение в формате "одного окна". Нам удалось сократить время подключения к сетям, сроки постановки на кадастровый учет и получения разрешения на строительство, число процедур при регистрации прав собственности, - подчеркнул на заседании губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.

Как пояснил "РГ" гендиректор Корпорации развития Астраханской области Алексей Крыгин, в работе с бизнес-сообществом применяется астраханское ноу-хау - "час инвестора". На таких встречах разбираются вопросы, решить которые помогают узкие специалисты. В диалоге участвуют эксперты различных ведомств, органов власти и ресурсоснабжающих организаций. Так, в сотрудничестве с последними техприсоединение инвесторских площадок проходит в сжатые сроки без предоставления полного пакета документов, как это делается в случае с полноценной заявкой.

- Кроме того, у нас за каждым сопровождаемым корпорацией проектом закреплен персональный менеджер. Он держит руку на пульсе и напоминает инвестору о предстоящих сроках, заранее информирует о статусе согласования, предупреждает о возможных затруднениях. Считаем, что данный подход создает атмосферу предсказуемости и снижает риск срыва сроков проекта, - отметил Алексей Крыгин.

По его словам, главное в работе с инвесторами - построение долгосрочных отношений и реинвестиции.

- Это стратегический подход, который направлен на формирование пула лояльных и успешных компаний. Они станут точками роста, привлекут смежников и сформируют кластеры, что приведет к качественному, а не количественному развитию экономики. Инвесторы будут расширять бизнес и запускать новые проекты в регионе, а затем снова вернутся к нам на сопровождение, - считает гендиректор Корпорации развития Астраханской области.

Одним из успешных примеров реализации инвестпроекта в регионе можно назвать тепличный комплекс пятого поколения "Кедр". Предприятие в 2022 году запустило в Икрянинском районе инновационный комплекс для круглогодичного выращивания овощей, построенный с нуля. Общие вложения превысили три миллиарда рублей.

Процесс созревания урожая там полностью автоматизирован. Овощи растут без почвы по гидропонному и аэропонному методам. В современных теплицах пятого поколения установлено 15 тысяч ламп для подсветки и более 200 километров линии отопления. Это позволяет добиваться стабильно высоких показателей качества и объемов экологичного урожая. В этом году площадь посадок выросла почти до девяти гектаров, а производство достигло порядка девяти тысяч тонн. Продукция реализуется через крупные торговые сети, на местном рынке, она также востребована и в других регионах России.

Сейчас на предприятии работают около 300 сотрудников со средней заработной платой 60 тысяч рублей. А еще есть особые "мохнатые работники" - 18 тысяч шмелей. У этих жужжащих насекомых особенная миссия - они опыляют растения. Благодаря такой сплоченной команде сегодня там каждый день созревает от пяти до десяти тонн томатов и огурцов.

Проект имеет статус особо важного - власти предоставили компании налоговые льготы и выделили субсидии. Только в прошлом году направили более 23 миллионов рублей. Дальнейшее развитие инвестпроекта предполагает строительство второго аналогичного комплекса.

Как отметил на заседании первый заместитель генерального директора тепличного комплекса "Кедр" Элах Боршигов, площадка для размещения второй очереди готова, а построенная ранее подстанция и котельная смогут обеспечить ввод дополнительной очереди предприятия.

Кстати

На сайте Корпорации развития работает платформа "Инвестиционная карта Астраханской области". Это навигатор для поиска земельных участков или помещений для бизнеса, их можно купить и продать, арендовать и сдать внаем. На сегодняшний день она содержит данные о более чем 200 объектах. Портал позволяет также сравнивать возможности - от наличия инфраструктуры до предоставляемых льгот. Представлены подробные данные о каждом объекте: о подключении к энерго-, газо-, тепло-, водоснабжению и водоотведению, о мерах государственной поддержки, об условии развертывания бизнес-инициатив, включая преференциальные территории особой экономической зоны "Лотос" и портовой особой экономической зоны.

В Крыму налоговая взялась за стоматологов и маркетплейсы

Сергей Винник (Симферополь )

Налоговая инспекция проверила прозрачность доходов стоматологических клиник Крыма и бизнес, связанный с маркетплейсами. Всего лишь после одного рейда налоговиков дантисты в 1,5 раза увеличили декларирование доходов. А продавцы онлайн-торговли дополнительно показали поступления от своего бизнеса на сумму, превышающую миллиард рублей.

Поводом для проверки стоматологических клиник стало очевидное несоответствие стоимости расходных материалов и среднего чека за услуги дантистов. С введением санкций в феврале 2022 года цены на стоматологические услуги выросли на 30 - 40 процентов из-за валютных колебаний и подорожания расходных материалов. Это вам сходу сообщат в любом стоматологическом кабинете, стоит переступить его порог.

"Однако, согласно проведенному анализу, средний чек за создание "голливудской улыбки" у выбранной группы зубных докторов составлял менее трех тысяч рублей, что категорически не соответствует сегодняшним рыночным ценам на лечение, протезирование и имплантацию", - рассказали "РГ" в налоговой инспекции.

Сотрудники налоговой службы проверили четвертую часть стоматологических клиник и кабинетов региона: из 363 налогоплательщиков этой сферы в поле зрения инспекторов попали 95. Выяснилось, что в ней практикуются расчеты наличными или переводом с карты на карту через систему быстрых платежей. Кроме того, как правило, официальная численность сотрудников таких клиник не превышает трех человек со средней зарплатой 20 тысяч рублей, что вызывает подозрение в теневой занятости и выплате зарплаты в конвертах. Контрольная закупка в одной из клиник Ялты эти подозрения подтвердила.

С очевидного несоответствия началась проверка и пунктов выдачи заказов (ПВЗ) маркетплейсов. Там никаких рейдов не ожидали, поскольку ПВЗ не имеют расчетов ни наличными деньгами, ни через терминалы. Однако в налоговой посчитали иначе и вычислили нарушения в этой сфере еще до того, как вышли на проверку. Достаточно было проанализировать график работы ПВЗ и количество официально нанятых сотрудников. При ежедневной работе с 10:00 до 20:00, как установлено правилами работы маркетплейсов для ПВЗ, обойтись одним сотрудником невозможно.

- При таком графике предполагается сменность, следовательно, требуются как минимум два человека. Действуя в одиночку, владелец просто не сможет соблюсти стандарты работы торговой площадки, поэтому наличие неоформленных сотрудников мы просчитали, еще не выходя на обследование, - отметил руководитель УФНС по Крыму Роман Наздрачев.

Рейд налоговой затронул 920 пунктов вывоза и, что называется, застал врасплох их владельцев. В результате 350 работников ПВЗ, трудившихся без документов, получили официальное трудоустройство, а значит, и "белую" зарплату вместе с гарантиями, предусмотренными законодательством. Кроме того, продавцы торговых онлайн-площадок, которых в Крыму, по данным налоговой, чуть более четырех тысяч, добровольно увеличили декларирование доходов. Сотрудники налоговой службы провели мониторинг работы продавцов, сравнив данные отчетности и движение денежных средств по их счетам. В результате задекларированные за 2024 год доходы в размере 22 миллиардов рублей предприниматели увеличили еще на 1,1 миллиарда. А стоматологи задекларированные за тот же период доходы в размере трех миллиардов рублей увеличили сразу в 1,5 раза.

Куда теперь пойдут налоговые инспекторы?

В Волжском определили факторы влияния на рынок стальных труб

Роман Мерзляков

Как отметили на отраслевой конференции в городе Волжском Волгоградской области, спрос на стальные трубы - индикатор развития нефтедобычи и реализации инфраструктурных проектов - пока падает. Причина тому - высокая ключевая ставка и сокращение добычи нефти. Внутренний рынок поддерживается национальными проектами, анонсированными государством на 2025 - 2030 годы.

Место проведения конференции выбрали неслучайно: в регионе работает крупнейший на юге производитель труб. Кроме того, там создается так называемый нержавеющий кластер при участии нескольких компаний. Выпуск первой продукции в цехе холодного проката нового производства намечен на конец года. Горячего проката придется подождать до третьего квартала 2026 года. В 2027-м вступит в строй электросталеплавильный цех.

Что касается рыночной ситуации, то сегмент сварных труб среднего диаметра характеризуется относительно стабильным спросом и тенденцией к увеличению. В России производством такой продукции занимается 21 компания. В 2024 году их мощность увеличилась на 100 тысяч тонн, а средний отраслевой уровень загрузки оценивается в 51 процент. В ближайшие полтора года планируется ввести новые мощности на 1,4 миллиона тонн.

Сегменту труб большого диаметра свойственна высокая волатильность потребления и конкуренция между 11 производителями. В 2024 году средний отраслевой уровень загрузки площадок оценивали в 34 процента. В 2025 - 2026 годах планируется увеличить мощности на 600 тысяч тонн. Эксперты отмечают нецелесообразность государственной поддержки введения новых мощностей, не поддерживаемых спросом. Реализация таких проектов связана с высоким риском неокупаемости и банкротства.

- Доля экспорта трубной продукции традиционно невысока по отношению к общему производству стальных труб в России. Объемы поставок преимущественно сохраняются на рынки стран СНГ, Ближнего и Среднего Востока, - говорит директор Фонда развития трубной промышленности Павел Родин. - При этом доля иностранной продукции на российском рынке невелика благодаря инвестициям предприятий отрасли в развитие нового инновационного производства, а также постоянному взаимодействию с потребителями в целях повышения качества труб и их эксплуатационных свойств.

Развивается конкуренция полимерных труб со стальными. В системах водоснабжения и водоотведения ЖКХ полимерная продукция практически полностью заменила стальную. Идет расширение применения полимерных труб и в сегменте нефтедобычи. Главное преимущество полимеров - отсутствие коррозии. Однако у этого вида труб есть и свои недостатки, особенно при эксплуатации в разных климатических условиях и средах, хотя и здесь есть свои наработки, которые делают полимеры более износостойкими.

Металл между тем пока рано списывать со счетов. Во-первых, это просто более прочный и устойчивый к перепадам температуры материал, проблемы с его коррозией также решены разными методами: использованием стойких марок, внутреннего покрытия и ингибиторов коррозии. Во-вторых, в стране развита инфраструктура утилизации. Выведенные из эксплуатации трубы собственник может реализовать по цене, близкой к стоимости металлолома. А это стопроцентная переработка с минимальной нагрузкой на экологию.

Есть основания полагать, что стальные трубы будут очень востребованы именно в добыче полезных ископаемых. Даже для поддержания существующих объемов необходимо бурить примерно в 1,7 раза больше скважин. Геологические условия добычи по сравнению с ХХ веком сильно ухудшились. Залежи нефти и газа истощаются, поэтому растет доля трудноизвлекаемых запасов. Скважины становятся все дороже, каждая вторая имеет сложную конструкцию.

Разумеется, крупным проектам, которые сегодня реализуются в Волгоградской области, будут нужны кадры. Дело с ними сегодня обстоит тяжело, и это, пожалуй, главный тормоз развития. Металлургические специальности не пользуются большим спросом. В Волгоградском государственном техуниверситете отмечают, что на это направление подготовки идут абитуриенты с низкими баллами. Однако ситуация постепенно выправляется, в том числе благодаря профобразованию с последующим трудоустройством, которое все чаще финансируется за счет крупных предприятий.

Прямая речь

Антон Алиханов, министр промышленности и торговли РФ:

- Проведение подобного рода конференций продиктовано необходимостью развития одной из важнейших отраслей российской экономики. Мероприятие позволит ознакомиться с последними достижениями трубных предприятий, совместно с поставщиками и потребителями выявить ключевые задачи системного развития на долгосрочную перспективу, сфокусироваться на создании востребованных инновационных и конкурентоспособных видов продукции.

Ученые-океанологи: Цунами в Черном и Каспийском морях наблюдались в прошлом и будут происходить в будущем

Ученые института океанологии рассказали, ждать ли землетрясений на Юге России

Мария Соловьева ("Российская газета", Ростов-на-Дону)

Насколько вероятны повторения летних землетрясений на Юге России и могут ли они быть настолько же разрушительными, как на Камчатке, "РГ" рассказали сотрудники лаборатории цунами Института океанологии имени П.П. Ширшова Российской академии наук.

Дважды за это лето ощутимые толчки фиксировались у берегов Дагестана. В конце августа произошло землетрясение магнитудой 5,5, эпицентр которого находился в море в 51 километре от Дербента. Его отголоски ощущались в Астрахани, Чечне, Пятигорске. Стихия добралась до Кубани и Адыгеи.

"Сейсмичность Каспийского региона и Северного Кавказа определяется столкновением Аравийской и Евразийской литосферных плит, - пояснила старший научный сотрудник института Ирина Владимирова. - В этой зоне накапливаются упругие напряжения, которые периодически высвобождаются в форме землетрясений. Поэтому подземные толчки в прикаспийских регионах и регионах Юга России - закономерное проявление современных тектонических процессов".

Ни в Черном, ни в Каспийском морях до сих пор нет службы предупреждения о возникновении цунами и регулярного мониторинга за ситуацией

По ее прогнозам, вероятность повторных землетрясений в Дагестане и на прилегающих территориях сохраняется, однако их максимальная энергия ограничена. То есть, как на Камчатке, не будет. Для южного региона характерны события умеренной силы - максимальной магнитудой до 6-7. "Да, и такие землетрясения могут представлять серьезную опасность на локальном уровне, - уточнила Ирина Владимирова. - Но они несопоставимы с масштабными событиями в Курило-Камчатской зоне".

Часто подводные землетрясения, которые резко сдвигают огромные массы воды, провоцируют цунами. Так было и после недавнего сильнейшего землетрясения на Камчатке, когда серия цунами обрушилась на сахалинский Северо-Курильск.

"Принято считать, - обратил внимание "РГ" завлабораторией цунами Игорь Медведев, - Что на российском побережье морей и океанов цунами могут возникать только на Дальнем Востоке. Однако это далеко не так. Наблюдения показывают, что и в Черном и Каспийском морях цунами также могут формироваться, и они неоднократно возникали". По его словам, недалеко от Ялты в 1927 году произошло несколько землетрясений, вызвавших цунами с высотой волн до двух метров на побережье Крыма. А в Черном море за последние сто лет неоднократно фиксировались цунами оползневого и метеорологического происхождения. Высота волн достигала 2-3 метров.

"Таким образом, цунами в Черном и Каспийском морях наблюдались в прошлом и будут происходить в будущем, - подчеркнул Игорь Медведев. - Цунамиопасность этих морей ниже, чем, например, на побережье Камчатки и Курильских островов. Однако следует учитывать, что плотность населения на черноморском побережье значительно выше, чем на дальневосточном, особенно в летний период. В такой ситуации даже волны высотой до двух метров способны причинить ущерб прибрежной инфраструктуре и привести к человеческим жертвам". При этом он добавил, что очаги цунамигенных землетрясений в Черном море расположены вдоль побережья, и образовавшаяся волна может достичь суши всего за несколько минут. "К сожалению, в настоящее время ни в Черном, ни в Каспийском морях нет службы предупреждения о цунами и нет сети регулярного мониторинга высокочастотных колебаний уровня моря, - посетовал Игорь Медведев в беседе с "РГ".

Ученые также уточнили, что для наблюдения за сейсмической обстановкой на Юге России учеными ведется постоянный мониторинг движений земной поверхности в реальном времени. Проектирование и строительство зданий осуществляется с учетом сейсмоопасности регионов. И жителей заранее готовят к возможным чрезвычайным ситуациям.

В Крыму сохраняется высокая пожарная опасность

В Крыму за неделю произошло 77 случаев возгорания травы и кустарников

Сергей Винник ("Российская газета", Республика Крым)

Пожарные всю ночь с воскресенья на понедельник боролись с огнем, охватившим 80 гектаров крутых склонов. Для борьбы со стихией в Восточный Крым стянули 400 спасателей, на помощь им пришли сотрудники лесхоза и волонтеры. Очаг локализовали только уже днем, но проливка местности продолжалась.

Минувшим летом ландшафтные пожары не оставляли полуостров. Буквально не было дня, чтобы где-то не горело, а то и сразу в нескольких местах. Но в этот раз спасателям пришлось работать в крайне сложных условиях. Очаг находился между двумя курортными поселками - Коктебель и Орджоникидзе. К тому же над Крымом уже несколько дней дует резкий, порывистый ветер, раздувающий пламя.

Спасатели растянули сотни метров пожарных рукавов, там, где не могли проехать цистерны и не хватало длины шлангов, работали с ранцевыми огнетушителями. К полудню спасателям удалось локализовать очаг возгорания на 35 гектарах вблизи Орджоникидзе. "Угроза населенным пунктам ликвидирована, продолжаем тушение пожара, проливаем тлеющие очаги", - рассказал начальник ГУ МВД по Республике Крым Аркадий Ожигин.

И в этот же день пожарным пришлось перебрасывать силы под Симферополь. Здесь загорелись 50 гектаров, трава и кустарники. Только за последнюю неделю в Крыму произошло 77 случаев возгорания сухой растительности. Изменить ситуацию могут осенние дожди, но они пока прокатились над Крымом точечно. По прогнозам синоптиков, в ближайшие дни в Крыму будет облачно, но осадков не предвидится. А значит, в регионе сохраняется высокая пожарная опасность.

Видеообращение Михаила Мишустина к участникам и организаторам X Всероссийской недели охраны труда

X Всероссийская неделя охраны труда проходит с 15 по 18 сентября 2025 в Сочи.

Уважаемые друзья!

Рад приветствовать всех участников и гостей на Всероссийской неделе охраны труда. Она проводится уже в десятый раз и доказывает, что этот форум востребован в нашей стране и за её пределами.

Сюда, в Сочи, прибыли профессионалы из всех российских регионов и более чем 30 зарубежных стран. Среди них – специалисты в области охраны, а также рынка труда, занятости, социальной защиты, здравоохранения, представители предпринимательского, научного сообществ и, конечно, государственных органов власти.

В ходе дискуссий, семинаров и многих деловых мероприятий вы сможете обменяться опытом, обсудить подходы к внедрению наиболее эффективных практик охраны труда. А главное – предложить те решения, которые помогут обустроить рабочие места, используя для этого современные технологии.

Основная тема проходящей сейчас недели – «Народосбережение – гарантия устойчивого развития» – очень важна. Задачи сохранения населения, повышения благополучия людей отражены в одной из национальных целей, которые поставлены Президентом.

Конечно, сюда относится и ответственное отношение каждой организации к вопросам создания комфортных, безопасных условий труда, максимально адресной защиты от рисков, с которыми сотрудник может столкнуться на своём рабочем месте.

В прошлом году инвестиции компаний в подобные мероприятия возросли на 20% и составили почти 210 млрд рублей.

В свою очередь и государство регулярно увеличивает объём средств, которые направляются работодателям, чтобы предупреждать риски для людей. В текущем году на эти цели предусмотрено 36 млрд рублей и ещё почти 40 млрд – в следующем.

Системная реализация целого комплекса мер позволила в последние годы на 20% сократить общее количество несчастных случаев.

Правительство продолжает поддерживать добросовестные предприятия, которые серьёзно занимаются вопросами охраны труда.

Коллеги, за последние годы структура занятости и рынок труда существенно изменились. Появились и новые формы, и другие подходы к качеству организации производственных процессов. От того, насколько соответствуют этим вызовам компании, зависит уровень их конкурентоспособности. Возможность привлечь молодёжь, высококвалифицированных специалистов. Ведь для многих из них такие условия являются определяющими при устройстве на работу.

Необходимо формировать культуру безопасного труда. Она охватывает не только обязательства работодателей, но и обязанности сотрудников по соблюдению действующих норм и регламентов. Особенно тех, кто занят в промышленности, строительстве, энергетике, на транспорте и во многих других стратегических отраслях.

В рамках недели будет уделено внимание ещё одной значимой теме – трудоустройству участников специальной военной операции.

Президент подчёркивал, что надо сделать всё возможное, чтобы наши защитники чувствовали, что они востребованы, что смогут получить работу и обеспечивать своих близких. Сегодня для нас это один из приоритетов. Оказываем помощь ветеранам СВО, чтобы они адаптировались при поступлении на работу, приобретали нужные компетенции, навыки, получали профессию либо открывали своё дело. И такая поддержка, безусловно, должна быть системной.

Дорогие друзья!

Задача выстраивания максимально безопасной, качественно новой производственной среды имеет для всех большое значение. И выполнить её можно, действуя сообща. В открытом диалоге государственных органов, работодателей и сотрудников.

Желаю участникам Всероссийской недели охраны труда интересных и плодотворных дискуссий, поиска перспективных идей и прорывных решений.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Медицина > premier.gov.ru, 16 сентября 2025 > № 4814203 Михаил Мишустин

Антон Алиханов совершил рабочую поездку в Ростовскую область

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов в ходе рабочей поездки в Ростовскую область совместно с временно исполняющим обязанности губернатора Ростовской области Юрием Слюсарем и генеральным директором ОАК Вадимом Бадехой посетил Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).

Глава Минпромторга России ознакомился с ходом выполнения государственного оборонного заказа, модернизации и ремоторизации многоцелевого самолета-амфибии Бе-200 российскими двигателями ПД-8, а также планами предприятия по текущей и перспективной загрузке комплекса.

«Сейчас на предприятии идет работа по ремоторизации Бе-200. Мы финансируем ОКР в этом году, продолжаем в следующем. Надеемся, что в 2027 году закончим эту работу. Если по итогам выполнения ОКР будет получен положительный результат, в 2028 году приступим к производству уже серийной машины. Также мы сегодня с Юрием Борисовичем обсуждали, как дополнительно поддержать завод для того, чтобы все те задачи, которые перед нами ставит руководство страны, были исполнены, и как сделать так, чтобы именно Таганрог от этого выиграл. Будем сейчас формировать новую программу, предусмотрим такие мероприятия именно для этой площадки», - сказал Антон Алиханов.

ТАНТК им. Г.М. Бериева специализируется на разработке, серийном производстве, модернизации и ремонте самолетов-амфибий и авиационных комплексов специального назначения. В настоящее время на предприятии налажено серийное производство самолетов-амфибий Бе-200ЧС.

Юрий Слюсарь поблагодарил главу Минпромторга России за внимание к Таганрогскому авиапредприятию и всей промышленности Ростовской области.

«У жемчужины таганрогского авиастроения Бе-200 с новым двигателем ПД-8 начнется вторая жизнь. Уверен, что сроки, которые мы сейчас обсуждаем, заводом будут выполнены. Конечно, актуально техническое перевооружение всего предприятия. Ресурсы на обновление станочного парка, на закупку дополнительного технологического оборудования предусмотрены. И для завода это - новая технологическая страница. Надеюсь, что мы сможем реализовать все планы по обновлению в сжатые сроки, и это положительно скажется на серийности самолетов Бе-200. Технологический рывок позволит увеличить серийность», - сказал Юрий Слюсарь.

В Астрахани отец Героя России учредил премию для школьников

Мария Соловьева (Астрахань)

Астраханец Фаиль Бердиев учредил ежегодную премию для учеников местной Осыпнобугорской школы в Приволжском районе.

В этом учебном заведении когда-то учился его сын - погибший на СВО Азамат Бердиев, посмертно удостоенный звания Героя России. А в прошлом году этой школе было присвоено имя мужественного астраханца и установлена мемориальная доска на фасаде.

Размер премии составит 100 тысяч рублей. Она станет стимулом для самых достойных ребят. Для тех, кто по итогам учебного года, отличится в учебе, спорте и общественной жизни.

- Важно поддержать нашу молодежь. Учреждение премии - это не только дань памяти сыну. Пусть это будет маленьким вкладом Азамата в дело патриотического воспитания подрастающего поколения, - считает Фаиль Бердиев.

Жизнь Азамата Бердиева оборвалась слишком рано, но совершенный им подвиг не будет забыт никогда. В ходе спецоперации он был командиром десантно-штурмового взвода в седьмой гвардейской десантно-штурмовой дивизии. Участвовал в штурме Херсона, боях за населенные пункты в Николаевской, Херсонской и Запорожской областях.

В бою, ставшем для него последним, Азамат получил тяжелое осколочное ранение. Отказавшись от эвакуации и не теряя управление подразделением, продолжал докладывать обстановку командованию. Лейтенант погиб, спасая жизни пятерых товарищей, прикрыв их от огня противника.

Несмотря на личную трагедию, Фаиль Юсупович трудится на посту главы села Осыпной Бугор и занимается активной общественной деятельностью. С 2023 года на территорию спецоперации он выезжал более 25 раз. Все для того, чтобы узнать о потребностях бойцов из первых уст, напрямую. Ведь после гибели сына он стал настоящим отцом для отряда, в котором служил его Азамат. Так, одной из самых необычных просьб, которую ему пришлось выполнять, стала доставка на передовую пятерых котят из Астрахани. О необычном "гостинце" с родной земли ребята попросили сами, столкнувшись с полчищем грызунов. Теперь пушистые друзья не только помогают бороться с напастью, но и поднимают настроение бойцам в минуты отдыха.

На Кубани банк оштрафовали за давление на должника

Андрей Ульченко (Краснодарский край)

Арбитражный суд Краснодарского края привлек Сбербанк к административной ответственности за психологическое давление на должника.

У судебных приставов возникли вопросы, как к тексту СМС-сообщений, так и к частоте звонков от банка.

Кредит житель Краснодара взял в Сбербанке еще в 2015 году, на момент открытия исполнительного производства сумма задолженности достигала 600 тысяч рублей. Чтобы вернуть долг, банк стал присылать заемщику СМС и звонить, как указано в решении суда, третьему лицу. То есть близкому родственнику должника. Посчитав, что его права нарушены, тот обратился в ГУ ФССП России по Краснодарскому краю.

Приставы нашли в действиях банка нарушения и оштрафовали его на 300 тысяч рублей. В СМС банк сообщал: "...задолженность не погашена. Возможна продажа прав (требований) по обязательству третьим лицам, судебный пристав может арестовать имущество и наложить запрет на выезд из страны". Суд посчитал, что "целью таких сообщений является фактически не повышение юридических знаний должника, а оказание давления на него... Основная часть информации в СМС посвящена угрозе мер принуждения".

Пациенту волгоградской больницы пересадили печень, а потом почку от его братьев

Роман Мерзляков (Волжский)

Случаев, когда у одного человека было сразу несколько операций по пересадке органов, история медицины знает немало. Но чтобы два подряд таких пациента в одной больнице - такие совпадения нечасты.

Эльхан Джаббаров из Камышина уже выписался после трансплантации почки. Органом поделился родной брат. А несколько лет назад от дальнего родственника в Баку мужчина получил печень.

- Сейчас хорошо себя чувствую. Раньше даже ходить не мог, метров десять пройду - устану. Врачи не разрешают пока работать. Но думаю, будет все нормально. Брат, который отдал свою почку, тоже себя хорошо чувствует. Ведь он ради меня пошел на жертву, - рассказывает Эльхан.

Похожая история произошла с волгоградцем Эльмаддином Мирзали. Два его старших брата спасли ему жизнь: один отдал часть печени, второй - почку. Более того: у Эльмаддина теперь три почки! Две родных - на своих местах, а третья, братская, в животе.

- Пациент с хронической болезнью почек находился у нас на заместительной терапии. Операция была не экстренная, но откладывать не имело смысла, потому что каждый месяц пребывания на диализе вызывает сопутствующие осложнения, - объяснил заместитель главного врача областного уронефрологического центра Иван Дымков. - Убирать почки, которые у пациента уже не функционируют, смысла не было. Это же дополнительная операция, которая приводит к травмированию организма. Поэтому мы просто выполнили трансплантацию в подвздошную область.

Хирургическое вмешательство длилось около десяти часов. Сначала почку изымают у донора, параллельно готовят реципиента, затем собственно пересадка. Теперь, на восстановительной стадии, нужно подобрать правильную терапию, чтобы не обострились сопутствующие заболевания.

- В 2010 году у меня была трансплантация печени, - рассказал Эльмаддин. - Все сделали прекрасно. Но в этом году стало повышаться давление, самочувствие ухудшилось. Врачи сказали: нужна операция. Брат услышал об этом, приехал, поговорил с доктором и стал донором. 7 августа была пересадка, 20-го меня перевели в палату, сейчас все хорошо. Скоро домой буду выписываться...

Эльмаддин намерен сразу после окончания больничного вернуться на работу в барбершоп.

Обоим пациентам нельзя поднимать тяжести в течение полугода. Нужно периодически наблюдаться у врачей. Доктора отмечают, что с дисциплиной у их подопечных нет проблем. Кто столкнулся с серьезными проблемами, не станет шутить со здоровьем.

"Пять взлетно-посадочных операций в час". Как будет работать вновь открытый аэропорт Краснодара

Аэропорт Краснодара примет первый регулярный рейс 17 сентября

Любовь Капустина,Светлана Задера,Алексей Хитров

Международный аэропорт Краснодара открыт для обслуживания рейсов, полностью готовы оба терминала, аэродром и спецтехника, сообщил Минтранс России. Первый регулярный рейс в столицу Кубани выполнит 17 сентября "Аэрофлот".

В Росавиации сообщили, что полеты гражданских воздушных судов могут выполняться ежедневно с 9.00 до 19.00 по московскому времени начиная с 11 сентября. Интенсивность полетов - не более пяти взлетно-посадочных операций в час. "Вопросы обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов в аэропорт Краснодар проработала межведомственная рабочая группа, сформированная на базе Росавиации. Возможность выполнения полетов в столицу Кубани подтвердили также специалисты подведомственной агентству Госкорпорации по организации воздушного движения", - пояснили в Минтрансе.

В полной готовности находятся оба терминала, аэродром и спецтехника. Летом 2024 года отремонтировали дополнительную рулежную дорожку. Также был выполнен ремонт привокзальной площади, фасадов терминалов, улучшена навигация в них, обновлена парковочная зона. В аэропорту укомплектован штат сотрудников.

Аэропорт Краснодара не обслуживал воздушные суда с конца февраля 2022 года по соображениям безопасности. На протяжении всего периода временных ограничений воздушная гавань поддерживала высокую степень готовности к возобновлению работы. В пресс-службе аэропорта отметили, что его открытие трегионе, но и сделает доступнее отдых на курортах Азово-Черноморского кластера.

"Открытие такого крупного авиаузла на юге страны поможет увеличить пассажиропоток и нарастить до конца года внутренние перевозки", - полагает и руководитель портала "Авиация России" Андрей Величко.

Генеральный директор туроператора "Мультитур" (член Российского союза туриндустрии) Юлия Высоканова рассчитывает, что цена на перелет в аэропорты Сочи и Геленджика снизится на фоне открытия аэропорта в Краснодаре. "Бархатный в самом разгаре, открытие аэропорта положительно скажется на продажах туров в здравницы и отели в первую очередь Анапы и Геленджика", - говорит она. Но существенно открытие аэропорта скажется на приросте бронирования только ближе к новому сезону, добавила эксперт.

Аэропорт Краснодара возобновляет работу: В какие города можно будет улететь и во сколько обойдется билет

Рейсы из Краснодара за рубеж планируют запустить в конце сентября

Светлана Задера,Любовь Капустина,Алексей Хитров

Международный аэропорт Краснодара открыт для обслуживания рейсов, полностью готовы оба терминала, аэродром и спецтехника, сообщил Минтранс России. Первый регулярный рейс в столицу Кубани выполнит 17 сентября "Аэрофлот".

В Росавиации сообщили, что полеты гражданских воздушных судов могут выполняться ежедневно с 9.00 до 19.00 по московскому времени начиная с 11 сентября. Интенсивность полетов - не более пяти взлетно-посадочных операций в час. "Вопросы обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов в аэропорт Краснодара проработала межведомственная рабочая группа, сформированная на базе Росавиации. Возможность выполнения полетов в столицу Кубани подтвердили также специалисты подведомственной агентству Госкорпорации по организации воздушного движения", - пояснили в Минтрансе.

В полной готовности находятся оба терминала, аэродром и спецтехника. Летом 2024 года отремонтировали дополнительную рулежную дорожку. Также был выполнен ремонт привокзальной площади, фасадов терминалов, улучшена навигация в них, обновлена парковочная зона. В аэропорту укомплектован штат сотрудников.

Аэропорт Краснодара не обслуживал воздушные суда с конца февраля 2022 года по соображениям безопасности. На протяжении всего периода временных ограничений воздушная гавань поддерживала высокую степень готовности к возобновлению работы. В пресс-службе аэропорта отметили, что его открытие сделает доступнее отдых на курортах Азово-Черноморского кластера.

"Открытие такого крупного авиаузла на юге страны поможет увеличить пассажиропоток и нарастить до конца года внутренние перевозки", - полагает и руководитель портала "Авиация России" Андрей Величко.

"Аэрофлот" уже с 17 сентября запускает рейсы в Краснодар из Москвы, стоимость билетов туда и обратно около 30 тыс. руб. (с багажом). С 19 сентября будут запущены рейсы из Санкт-Петербурга, с 27 сентября из Екатеринбурга, Красноярска и Уфы, с 28 сентября - из Новосибирска и Казани. К концу сентября авиакомпания планирует запустить прямые рейсы из Краснодара за рубеж: в Ереван, Стамбул, Дубай. "Победа" планирует возобновить регулярные рейсы из Москвы в Краснодар 19 сентября, стоимость составит 15,6 тыс. руб. (туда-обратно). Также авиакомпании AZUR air и S7 Airlines заявили, что планируют запустить рейсы в Краснодар.

На фоне открытия аэропорта Краснодара может снизиться цена перелета в аэропорты Сочи и Геленджика

Генеральный директор туроператора "Мультитур" (член Российского союза туриндустрии) Юлия Высоканова рассчитывает, что цена на перелет в аэропорты Сочи и Геленджика снизится на фоне открытия аэропорта в Краснодаре. "Бархатный сезон в самом разгаре, открытие аэропорта положительно скажется на продажах туров в здравницы и отели, в первую очередь Анапы и Геленджика", - говорит она. Но существенно открытие аэропорта скажется на приросте бронирования только ближе к новому сезону, добавила эксперт.

Турпоток на курорты Краснодарского края может вырасти осенью в пределах 35% благодаря открытию аэропорта, рассказал директор Ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ) Александр Брагин.

"Кроме того, открытие аэропорта Краснодара позитивно скажется на транспортной доступности Крыма и Юга России в целом - количество поездок может увеличиться на 20-25%. Еще один важный момент - Краснодар снова станет важным хабом международных перевозок для южных регионов России. Уже известно, что рейсы будут выполняться как минимум в Ереван, Стамбул и Дубай - так что ждем роста бронирований по этим и другим зарубежным направлениям от жителей юга нашей страны", - отметил он.

Виталий Савельев провёл заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

Продолжается работа по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в акватории Чёрного моря и на суше.

Водолазами под руководством «Морспасслужбы» нарастающим итогом совершено более 21,6 тыс. спусков, с помощью телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов обследовано почти 10 тыс. кв. м дна. Собрано более 2 тыс. т замазученного грунта. По результатам осмотров затонувших фрагментов судов утечек нефтепродуктов не зафиксировано. Завершаются работы по погружению свай направляющих палов в месте установки коффердамов, погружено 44 сваи из 48.

С начала работ очищено более 1230 км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 181,5 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта.

"Проснулись от оглушительного хлопка". Беспилотник повредил детский интернат в Ростовской области: что известно

Беспилотник повредил детский интернат в Ростовской области

Евгений Ракуль ("Российская газета", Ростов-на-Дону)

Беспилотник ВСУ упал на территории детского интерната в Матвеево-Курганском районе Ростовской области около полуночи. Воспитанники спецшколы проснулись от оглушительного хлопка. На пол посыпались стекла.

Ранеными оказались двое взрослых сотрудников интерната. К счастью, повреждения не опасные - порезы, ссадины и ушибы. Как написала у себя в соцсетях глава района Дина Алборова, пострадавших оперативно доставили в больницу, где им оказали необходимую медпомощь.

Детский интернат в селе Матвеев Курган - это учреждение для детей с ограниченными возможностями здоровья, в основном с нарушениями опорно-двигательного аппарата и умственной отсталостью.

Здесь проживают и обучаются дети из социально незащищенных семей, оставшиеся без попечения родителей или имеющие тяжелые хронические заболевания. Возраст воспитанников - от 7 до 18 лет. Учреждение работает как коррекционная школа-интернат, где дети получают базовое образование и реабилитационную поддержку.

По данным экстренных служб, в результате падения БПЛА были повреждены оконные рамы, фасад здания и часть кровли. На месте происшествия работают спасатели МЧС, криминалисты и следователи. Территория оцеплена, проводится сбор обломков устройства.

По предварительной версии, это был украинский ударный беспилотник - легкомоторный самолет. Такими же в августе противник атаковал Ростов-на-Дону.

В интернате проводят психологическую реабилитацию детей, пострадавших от стресса. Работа учреждения приостановлена до завершения следственных действий и восстановительных работ.

Эвакуировали 73 детей и пять сотрудников учреждения. Их доставили в пункт временного размещения в селе Ряженое. Руководство школы-интерната решило на ближайшую неделю перевести детей на дистанционное обучение. Специалисты министерства образования области оценивают масштабы повреждений, чтобы определить объем восстановительных работ.

Южные регионы России могут превратиться в безжизненную пустыню

Эксперт Яковлева: Ситуация на юге усугубляется утратой системы лесомелиорации

Александр Гавриленко ("Российская газета", Ростов-на-Дону)

Астраханская, Волгоградская и Ростовская области, Калмыкия, Ставрополье, республики Северного Кавказа все чаще сталкиваются с тревожным и почти необратимым явлением - опустыниванием.

Плодородные земли теряют растительность, пересыхают и становятся непригодными для сельского хозяйства. Ежегодно пески съедают до нескольких процентов сельхозземель. Там, где еще недавно шумела пшеница, сегодня гуляет суховей и поднимаются пыльные бури.

"Южные регионы и без того засушливые, но сейчас ситуация усугубляется полной утратой системы лесомелиорации. В 1980-х существовали целевые программы, техника и кадры. Защитные лесополосы сдерживали наступление песков. Сейчас все это осталось в незначительном количестве", - говорит завкафедрой биотехнологии, аквакультуры, почвоведения и управления земельными ресурсами, доктор биологических наук Людмила Яковлева. По ее словам, особенно остро проблема проявляется в Астраханской области, где песчаные бури стали привычным явлением.

Как рассказал "РГ" главный научный сотрудник Федерального научного центра агроэкологии РАН, академик Константин Кулик, в России осталось около 2,5 миллиона гектаров защитных лесных насаждений, включая государственные лесополосы, созданные еще при реализации Сталинского плана преобразования природы в 1949-1953 годах. "Это очень мало! - считает ученый. - Защитных лесных насаждений надо в три раза больше".

А те, что есть сегодня, нуждаются в защите, обновлении. Иначе, как в Ростовской области, начнется массовая гибель лесополос. В итоге - регион сталкивается с опустыниванием: ветры выдувают плодородный слой почвы, что угрожает снижением урожайности и деградацией ландшафта. Здесь насчитывается около 240 тысяч гектаров агролесомелиоративных насаждений, из которых 154 тысячи гектаров в собственности региона. Большая часть этих насаждений была высажена в 1960-1980-х годах и сегодня находится в аварийном состоянии. Нужны срочные меры по восстановлению.

Компания арендовала у Ростовской области участки лесополос и начала их восстанавливать. Арендная плата - символический один рубль за гектар

На Дону создано специальное учреждение - Управление агролесомелиорацией. Оно должно отвечать за восстановление лесополос. Работы эти начались совсем недавно. Но они требуют значительных усилий, признают в министерстве сельского хозяйства Ростовской области. Частично проблему пытаются решать за счет местного агробизнеса. Одна компания уже арендовала у области участки лесополос и начала их восстанавливать. Арендная плата - символический один рубль за гектар. В планах компании - восстановить 50 полос. Вложение считают оправданным: здоровые лесонасаждения напрямую влияют на урожайность и надолго защищает землю.

Есть, конечно, и государственные программы компенсируют до 90 процентов затрат на закладку новых лесополос. Но объемы пока, можно сказать, символические: получается несколько сотен тысяч рублей в год на всю область. При этом субсидий на содержание и восстановление существующих лесополос в России пока не предусмотрено. А они вымирают гораздо быстрее, чем создаются новые. И без системных масштабных мер деградация может стать необратимой. Нужна госпрограмма.

Совсем недавно одним из сдерживающих факторов сохранения лесополос эксперты называли нехватку питомников и посадочного материала. Но, кажется, сейчас эта проблема решена: работают и государственные, и частные поставщики. Если в стране развернется программа перепосадки защитных лесополос, бизнес может обеспечить саженцами. Вот с кадрами может возникнуть проблема. Надо о них позаботиться заранее. Здесь систему придется восстанавливать буквально с нуля.

Член Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Аноприенко подчеркивает, что борьба с опустыниванием - это не региональная проблема, действовать нужно на межрегиональном уровне. По его словам, в Волгограде работает Федеральный научный центр агроэкологии, который занимается опустыниванием на государственном уровне. Создана геоинформационная система мониторинга, апробируются методики оценки состояния земель, внедряются инновационные подходы. И у региональной науки есть самые разные идеи, чем засаживать проблемные территории и вообще, как решать задачу.

"Нужно разработать национальный план действий. Без стратегического подхода и координации между министерствами и научным сообществом мы не справимся", - резюмирует сенатор.

В низовьях Волги стартует осенняя путина

В Астраханской области с 11 сентября начинается осенняя путина, во время которой рыбаки добывают около 40% годового улова. Промысел в этот период ведется как в речной зоне, так и в прибрежной части Каспийского моря.

Осенний сезон для астраханских рыбаков в соответствии с правилами рыболовства открывается 11 сентября и продлится до 10 декабря. Основными объектами промысла, как и весной, выступают полупроходные и речные рыбы — лещ, сазан, судак сом, щука, карась, густера, красноперка, окунь, жерех и растительноядные виды. Вылов ведется главным образом в водных объектах Астраханской области и на прилегающих к ней мелководьях Каспийского моря.

По информации Волжско-Каспийского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО), в весеннюю путину 2025 г. в регионе добыли более 20 тыс. тонн полупроходных и речных рыб. В уловах на первых местах находились лещ, карась, сазан, сом и щука. За осенний сезон осваивается около 40% годового вылова.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ВНИРО, в 2025 г. к началу осеннего промысла уровни воды в реке меньше средних многолетних значений. Температура воды тоже наблюдается ниже средних многолетних показателей, но при этом выше, чем в прошлом году.

В речной зоне промысла в качестве основных орудий лова рыбаки используют речные закидные невода, в морской — секрета, вентеря, сети. По прогнозам ученых, в морских уловах могут доминировать сазан, сом, щука, а из группы прочих пресноводных рыб — карась, красноперка, окунь и жерех. В реке Волге и ее водотоках в уловах ожидается преобладание судака, сазана и карася. Запасы этих видов в последние годы находятся на стабильном уровне или растут.

Волжско-Каспийский филиал ВНИРО планирует продолжить мониторинг состояния популяций водных биоресурсов и наблюдение за промыслом. На осень запланирован ряд научно-исследовательских рейсов на внутренние водные объекты и в авандельту Волги. Сотрудники филиала будут изучать качественную и количественную структуру популяций полупроходных и речных рыб, а также интенсивность антропогенной нагрузки в осенний период.

Fishnews

Россия. ЮФО. СКФО > Рыба > fishnews.ru, 11 сентября 2025 > № 4812812

В Астраханской области началась осенняя путина: регион обеспечивает основной вылов Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна

Рыбаки Астраханской области начали промышленный вылов сома, щуки, судака, сазана, леща, каспийской кильки, сельди, раков и других видов водных биоресурсов после летнего запрета. Промысел не велся с 20 мая по 10 сентября 2025 года в соответствии с Правилами рыболовства.

Ежегодно в Астраханской области добывается порядка 40 тыс. тонн водных биоресурсов – это около 40% от вылова Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна. С начала 2025 года уловы составили порядка 23 тыс. тонн.

В этом году Волго-Каспийское территориальное управление Росрыболовства выдало больше 940 разрешений на вылов. Инспекторы рыбоохраны работают в режиме постоянного рейда, обеспечивая соблюдение правил рыболовства.

Важно: для сохранения запасов водных биоресурсов в соответствии с рекомендациями отраслевой науки в 2024 и 2025 году ограничено промышленное рыболовство сельди-черноспинки, воблы и плотвы. В Волжско-Каспийском рыбохозяйственном бассейне также запрещена добыча таких видов, как каспийский тюлень, белуга, севрюга, осетр русский, осетр персидский, стерлядь, берш, белорыбица, каспийский лосось, каспийская минога.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

АЭРОПОРТ КРАСНОДАРА ВОЗОБНОВИЛ РАБОТУ

Краснодарский аэропорт с 09:00 МСК 11 сентября открыт для обслуживания рейсов. Вопросы обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов в аэропорт Краснодар проработала межведомственная рабочая группа, сформированная на базе Росавиации. Возможность выполнения полетов в столицу Кубани подтвердили также специалисты подведомственной агентству Госкорпорации по организации воздушного движения.

Аэропорт Краснодара не обслуживал воздушные суда с конца февраля 2022 года по соображениям безопасности. На протяжении всего периода временных ограничений воздушная гавань поддерживала высокую степень готовности для возобновления работы. В аэропорту укомплектован штат сотрудников. Все они обладают необходимыми навыками, благодаря регулярным тренировкам, обучениям и стажировкам в работающем аэропорту Сочи. Кадровый потенциал воздушной гавани был сохранен в том числе благодаря поддержке Правительства России.

В полной готовности находятся оба терминала, аэродром и спецтехника. Летом 2024 года здесь отремонтировали дополнительную рулежную дорожку. Проведен ремонт привокзальной площади аэропорта, фасадов терминалов, улучшена навигация в них, обновлена парковочная зона.

Открытие аэропорта Краснодар не только увеличит возможности жителей и бизнеса в регионе, но и сделает доступнее отдых на курортах Азовского и Черного морей.

В мае 2024 года на Юге России также возобновил работу аэропорт Элисты, в июле 2025-го — Геленджика. По данным на начало сентября, первый в этом году обслужил более 43 тыс., второй — свыше 77 тыс. пассажиров.

Росавиация уведомила российских эксплуатантов о параметрах работы аэропорта Краснодар. Согласно выпущенному извещению (NOTAM), воздушная гавань столицы Кубани готова к приему и отправке гражданских воздушных судов.

Полеты гражданских воздушных судов могут выполняться ежедневно с 09:00 до 19:00 МСК, начиная с 11 сентября. Интенсивность полетов не более 5 (пяти) взлетно-посадочных операций в час.

Как ожидается, первый регулярный рейс в Краснодар выполнит «Аэрофлот» из Москвы 17 сентября.

Ихтиологи навестят молодь осетровых на Дону

Стартовала Донская экспедиция ВНИРО: специалисты будут изучать условия восстановления численности осетровых. Объектами исследования станут молодь ценных рыб, а также их кормовая база и условия среды.

Благодаря предпринимаемым мерам запас русского осетра в Азовском море вырос практически с нулевой отметки в 2011-2013 гг. до 3 тыс. тонн в прошлом году, обратили внимание во Всероссийском НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Мониторинг, который ведет Азово-Черноморский филиал ВНИРО на рыбоподъемном шлюзе Кочетовского гидроузла, показал: и осетр, и севрюга весной уже заходят в Дон. Также на Кочетовском гидроузле фиксируются большие подходы «краснокнижной» стерляди. Ее количество измеряется уже тысячами, при этом фиксируются и зрелые производители, готовые к нересту, подчеркнули ученые.

Сейчас пополнение популяций осетровых обеспечивается за счет искусственного воспроизводства. Большая часть молоди выпускается в Дон Донским осетровым заводом Главрыбвода. Поэтому ихтиологи ВНИРО организуют комплексную экспедицию по изучению условий обитания этой рыбы в реке. Специалисты проверят обеспеченность осетровых кормом, химический состав воды и грунта на путях миграции, состояние самой молоди.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе института, Донская экспедиция стартовала 8 сентября. Исследования будут проходить от устья Дона до Кочетовского гидроузла.

Специально для этих съемок разработан и изготовлен новый мальковый бим-трал для работы с моторных лодок (его испытания успешно прошли в этом году).

Сбор данных будет проходить до 15 сентября. Затем полученные материалы направят в лаборатории филиала для обработки и анализа складывающейся ситуации.

Fishnews

"Молодильная" клубника и устойчивый к плесени виноград: Какие разработки показали Владимиру Путину молодые ученые в "Сириусе"

Владимир Путин пообщался с молодыми учеными в университете "Сириус"

Кира Латухина

Во вторник, 9 сентября, президент Владимир Путин приехал на федеральную территорию "Сириус", где посетил одноименный научно-технологический университет и ознакомился с новейшими разработками.

Глава государства осмотрел проектную, аналитическую и химическую лаборатории и побеседовал там с молодыми учеными. Общая площадь первой очереди комплекса - 7500 кв. м. Ввод второй очереди запланирован на середину 2026 года. Университет занимается проектами в области геномики, иммунобиологии, биотехнологии, нейробиологии, генной терапии, редактирования генома растений, робототехники, клинической психологии и математического моделирования.

Владимир Путин отметил позитивные изменения "Сириуса" за 10 лет. "Мы ровно 10 лет назад открыли научно-образовательный центр "Сириус", 1 сентября 2015 года", - вспомнил он. Президент заметил, что, к сожалению, 1 сентября этого года не смог посетить центр "в силу известных обстоятельств - международных мероприятий". "Но очень хотелось посмотреть, что же за эти 10 лет произошло", - сказал он.

Президент оценил: "Движение очень серьезное. Кроме школы, еще и университет возник, лабораторный комплекс. Причем по самым разным направлениям", - сказал он.

"Было просто пространство с оборудованием", - заметил председатель ученого совета университета "Сириус" Роман Иванов. А сейчас, по его словам, это "7,5 тысячи квадратных метров, которые наполнены жизнью". Используется практически каждый квадратный сантиметр пространства.

"У нас сейчас на базе лабораторного комплекса работают более 200 научных сотрудников в области наук о жизни, более 100 аспирантов, более 150 студентов магистратуры, - перечислил Иванов. - В общем, сейчас это классная, не имеющая аналогов в стране площадка для использования генетических технологий и в сельском хозяйстве, и в области наук о жизни".

Путин вспомнил о предложениях возвести на месте "Сириуса" торговый центр, когда собеседник поблагодарил за решение передать олимпийское наследие в Сочи для целей образования и науки. "Были предложения, знаете, да, сделать торговый центр?" - сказал президент. "Это получше", - оценил он, похвалив лабораторию.

Главе государства показали новые сорта растений - в частности, клубнику и виноград с отредактированным геномом. Винограду нипочем грибковые инфекции, а значит, и гербициды не нужны. А клубника, представленная в лаборатории, содержит в 12 раз больше природного антиоксиданта.

Президенту сообщили, что это все не какие-то генно-модифицированные продукты - нет там никакого чужеродного материала. "Мы вносим точечные мутации в геном растения, фактически имитируя то, что делает эволюция - и делает случайным образом. Мы же, поскольку мы знаем и делаем целенаправленно, просто ускоряем эволюцию в сотни раз", - сообщил Иванов.

В лабораторном комплексе работают более 200 научных сотрудников в области наук о жизни

"Мы впервые в мире смогли отредактировать геном винограда и получить виноград, который устойчив к грибковым инфекциям. Меньше потерь урожая, не нужно травить фунгицидами", - похвалил виноград сорта мерло Иванов. А клубнику он и вовсе назвал молодильной. "И не нужно ни то, ни другое обрабатывать химией, да?" - спросил Путин. Собеседник подтвердил, что да, виноград обрабатывать химией не нужно.

В лаборатории президенту также рассказали о создании препаратов против орфанных - редких врожденных - заболеваний. Технологии редактирования генома можно использовать для терапии таких наследственных заболеваний, например, как гемофилия. Или даже для лечения наследственной слепоты.

Один из ученых, с которым побеседовал Путин, вернулся в Россию из США для работы в научно-технологическом университете. Он ищет лечение от рака - работает над проектом по иммунотерапии. Речь об агрессивных злокачественных новообразованиях центральной нервной системы, от которых умирают спустя 3-12 месяцев после постановки диагноза. Пока что лечения нет, только продление жизни на несколько месяцев при помощи лекарств. В "Сириусе" же пытаются задействовать иммунную систему для борьбы с онкологией.

"Вакцины, по сути, как дрова: они позволяют развиться иммунному ответу, но иногда их надо еще "поджечь". Вот для этого мы разрабатываем новое средство - это молекулы РНК... которые при введении в опухоль заставляют ее воспаляться и тем самым в рамках всего организма индуцировать иммунный ответ", - рассказал Иванов. По его словам, замечательные результаты на мышах уже получены, и есть надежда, что в следующем году средство будет готово к клиническим испытаниям.

Путину рассказали и про нейротехнологии. Новаторский подход позволяет человеку чувствовать виртуальные изображения. Автор - русскоязычный ученый из Эстонии - трудился в Германии и оттуда приехал в "Сириус". "Он разрабатывает очень интересный подход, мы его называем "осязашка". Это способ заставить человека чувствовать виртуальное изображение, то есть фактически он разрабатывает алгоритмы и устройства, которые позволяют передавать тактильные ощущения от изображения на экране на рецепторы", - пояснил Иванов и привел пример того, что можно погладить кошку, только прикоснувшись к экрану телефона, и почувствовать ее шерстку.

"Да ладно?" - изумился Путин. Впрочем, технология пригодится не только для развлечения, а будет применяться для дистанционных операций - так хирург сможет осязать органы и сосуды на расстоянии. "Полностью передача тактильных ощущений", - пояснил Иванов. По его словам, технология также поможет людям с протезированными конечностями полностью симулировать тактильную чувствительность.

Еще одна тема, прозвучавшая в лаборатории, - борьба с ранее неизвестными квантовыми угрозами, этим занимается специальная научная группа благодаря гранту. "Что же такое квантовые угрозы?" - уточнил Путин. Замруководителя этой группы Константин Гнидко ответил, что при появлении квантовых компьютеров все средства шифрования моментально будут скомпрометированы, а та страна или корпорация, у кого будут эти технологии, станет их скрывать. "Подсматривать, что другие делают", - сказал президент. "Совершенно верно", - сказал ученый. Поэтому загодя нужно разрабатывать механизмы постквантового шифрования.

Светлана Алексеева рассказала о развитии цифрового ветконтроля в молочной отрасли в рамках XI Международного молочного форума ЕАЭС в Сочи

9 сентября заместитель Руководителя Россельхознадзора Светлана Алексеева представила текущие результаты и перспективы цифровой трансформации при осуществлении ветнадзора на XI Международном молочном бизнес-форуме ЕАЭС в Сочи.

Она рассказала о важности комплексного государственного ветеринарного контроля и современных технологий прослеживаемости молочной продукции. Так, Служба оказывает 15 государственных услуг, связанных с обеспечением безопасности и качества товаров животного происхождения.

Значимым направлением работы стала интеграция государственных информационных систем прослеживаемости – «ВетИС» и «Честный знак». По её словам, это реализовано в целях обмена данными и контроля качества и безопасности продукции.

Компоненты ФГИС «ВетИС» Россельхознадзора, например, такие как «Меркурий», «Хорриот», «Гален», обеспечивают полный цикл прослеживаемости от фермы до конечного потребителя с применением электронных ветеринарных документов и идентификации животных. Большим достижением является цифровой учет сельхозживотных в компоненте «Хорриот» в целях установления происхождения и объемов молока в соответствии с заявленным поголовьем.

В настоящее время внедряется концепция, когда отсутствует необходимость вторичного ввода данных при использовании цифровых систем, а также прорабатывается вопрос по введению запрета на оформление электронных документов без учёта животных, – поделилась Светлана Алексеева.

В заключение заместитель Руководителя Службы подчеркнула, что цифровизация позволяет сократить число плановых проверок, переходя к профилактическому мониторингу с использованием больших данных и искусственного интеллекта.

Алексеева С.А. Форум

Посещение лабораторного комплекса университета «Сириус»

Владимир Путин посетил лабораторный комплекс научно-технологического университета «Сириус». Глава государства ознакомился с работой проектной, химической и аналитической лабораторий.

Пояснения главе государства давали председатель учёного совета университета «Сириус» Роман Иванов, руководитель научной группы в области иммунотерапии рака Арсений Южалин, заместитель руководителя научной группы в области информационной безопасности Константин Гнидко.

Лабораторный комплекс университета «Сириус» открыт в сентябре 2022 года, оснащён самым современным оборудованием и позволяет решать широкий спектр задач, связанных с применением генетических технологий в фармацевтике, медицине и сельском хозяйстве, проводить исследования в области генетики, иммунологии, медицинских биотехнологий и генной терапии, биологии и биотехнологий растений.

Молодые учёные – сотрудники лабораторий привлечены в университет в рамках государственной программы «Научно-технологическое развитие федеральной территории „Сириус“».

В ЮФО дороги сегодня разрушаются быстрее из-за аномальных погодных условий

Александр Гавриленко

В этом году дорожные работы на юге России идут невиданными темпами - строители обновляют автотрассы. Не является исключением и Ростов-на-Дону, где за лето на крупных магистралях переложили асфальт. Почему привычное дорожное покрытие все хуже выдерживает жару и как новые технологии могут продлить жизнь дорогам, в интервью "РГ" рассказал доцент, заведующий кафедрой "Автомобильные дороги" Донского государственного технического университета Денис Николенко.

Почему традиционное дорожное покрытие, которое используют на юге России, все хуже выдерживает высокую температуру?

Денис Николенко: Основная причина - в изменившихся условиях эксплуатации. За последние годы вес грузового транспорта на дорогах вырос многократно, поток автомобилей стал интенсивнее, а значительная часть эксплуатируемых в настоящее время дорог проектировалась по старым нормативам, под меньшую нагрузку на ось автомобиля. Получается, что покрытие работает в режиме перегрузки. Когда к этому добавляется жара +50 .C, последствия становятся очевидны: покрытие начинает разрушаться. Важно учитывать и климатические изменения: если раньше экстремальная температура была редкостью, то теперь она становится нормой.

Какие именно дефекты проявляются на асфальте в жару и как это отражается на безопасности?

Денис Николенко: Высокая температура размягчает асфальтобетон. Из-за этого появляются колеи, волны, трещины и выбоины, материал выдавливается, битум стареет быстрее, теряет свои свойства, дорога начинает разрушаться. Для водителей это не просто неудобство: снижается сцепление шин с дорогой, увеличивается риск аварий. Особенно опасны колеи, в которых во время дождя скапливается вода - это прямая угроза аквапланирования.

Значит, нужны новые ГОСТы и нормы для южных регионов?

Денис Николенко: В 2021 году систему стандартов полностью обновили. Поэтому говорить о новых изменениях пока преждевременно. Но есть подходы, которые позволяют сделать дороги долговечнее. В первую очередь - использование полимерно-модифицированного битума, устойчивого к жаре и трещинам. Кроме того, необходимо уделять внимание качеству щебня, показателям его прочности, а также строго соблюдать температурный режим при укладке смеси. Все это влияет на то, насколько равномерно распределяются компоненты и как долго прослужит дорожная конструкция.

Какие инновационные материалы уже применяются в Ростовской области и на юге России?

Денис Николенко: Сегодня на рынке есть целый ряд эффективных решений. Например, комплексные модификаторы асфальтобетона, композиционные материалы на основе активного резинового порошка, а также полимерно-битумные вяжущие материалы. Все они позволяют увеличить срок службы покрытия, делают его более пластичным, устойчивым к растрескиванию и температурным перепадам. Но нужно понимать: такие материалы дороже стандартных. Поэтому в регионах их применяют точечно, а не повсеместно.

Как отличаются подходы к строительству дорог в разных регионах России?

Денис Николенко: Страна огромная, поэтому она разделена на пять дорожно-климатических зон. Для каждой - свои требования. В южных регионах битум должен быть более вязким, чтобы выдерживать жару. В северных, наоборот, важно учитывать морозостойкость. Поэтому подходы к составу смесей и технологиям действительно сильно различаются.

Водители часто возмущаются: зачем укладывать асфальт в дождь? Это вообще допустимо?

Денис Николенко: Теоретически и по нормам - нет. Вода мешает сцеплению смеси с основанием, замедляет уплотнение и снижает прочность покрытия. В итоге дорога быстрее разрушается. Но бывают исключительные ситуации. Например, когда ямы на проезжей части становятся опасными и требуют срочного ремонта. Существует и другой фактор: подрядчик связан жестким графиком и обязан уложиться в сроки, иначе его ждут штрафы. В таких условиях работа продолжается даже в дождь. Но это всегда вынужденная мера и, конечно, крайне нежелательная.

То есть, несмотря на технологии, южные дороги обречены на частый ремонт?

Денис Николенко: Сказать "обречены" было бы неправильно. Технологии есть, и они позволяют значительно продлить срок службы дорог. Но многое зависит от финансирования, дисциплины подрядчиков и системного подхода. Если все это соблюдается, то и южные трассы могут служить долго даже в условиях жары.

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Экология > rg.ru, 9 сентября 2025 > № 4812046 Денис Николенко

Как снижение ставки Центробанка РФ отразится на рынке недвижимости Дона

Александр Гавриленко

Снижение ключевой ставки пока не станет спасением для рынка недвижимости. Даже при оптимистическом сценарии ипотека останется на уровне, который большинство заемщиков назвать доступным не сможет. Банки перекладывают нагрузку на клиентов, девелоперы рискуют сорвать графики, а большая доля вкладчиков недотягивает до первоначального взноса. Почему ожидать оживления рынка преждевременно и какими последствиями это грозит покупателям и застройщикам, в интервью "РГ" рассказал бизнес-консультант в сфере недвижимости, директор консалтинговой компании Андрей Кравцов.

Недавно Центробанк понизил ключевую ставку и, вероятно, намерен снижать ее дальше. Насколько реально это повлияет на покупательную способность?

Андрей Кравцов: Снижение ключевой ставки вряд ли существенно отразится на реальной покупательной способности. Причин несколько. Сейчас ключевая ставка составляет 18 процентов, а ипотечные предложения - 22 - 24. Даже если к концу года ставка снизится до 13 - 14, что можно назвать оптимистическим сценарием, ипотека на вторичное жилье будет в пределах 17 - 19 процентов в зависимости от программы, банка, наличия у заемщика зарплатного проекта и других факторов. Но это тоже очень высокая ставка, если не сказать запредельная. Желающих брать ипотеку на таких условиях гораздо больше не станет.

Почему такая значительная разница между ключевой и фактической ипотечной ставками?

Андрей Кравцов: Потому что банки стараются компенсировать убытки, связанные с выдачей льготных кредитов по семейным программам. Государство не полностью субсидирует банку разницу между рыночной ставкой и ставкой по льготной ипотеке, и банки закладывают этот риск в стоимость коммерческой ипотеки. Чтобы рынок начал оживать, ставки на ипотеку - как на первичное, так и на вторичное жилье - должны опуститься ниже 12 процентов.

Сейчас активно обсуждаются депозиты. На счетах граждан около 60 триллионов рублей. Эти люди не пойдут на рынок недвижимости, когда ставка начнет снижаться? Других вариантов инвестировать особо и нет.

Андрей Кравцов: Суммы на депозитах действительно внушительные, но важна структура этих вкладов. То есть сколько людей на самом деле имеют крупные депозиты и как они распределены. По данным портала "Банки.ру" за первое полугодие 2025 года, лишь 14 процентов вкладов находится в диапазоне от одного до трех миллионов рублей. Основная же масса - в пределах 100 - 500 тысяч рублей. Этого недостаточно для первоначального взноса по ипотеке, особенно при высоких ставках. Поэтому ожидать всплеска ипотечных сделок, рассматривая ситуацию в этом ключе, не стоит.

А как себя ведут те, у кого есть значительные суммы?

Андрей Кравцов: Люди с крупными сбережениями уже активно вложились в недвижимость - и в жилую, и в коммерческую. Они заходят на рынок сейчас, когда цены стагнируют, а продавцы готовы торговаться. Остатки средств такие покупатели держат на депозитах, потому что ставка по ним зачастую выше, чем потенциальная доходность от аренды. В жилой недвижимости хорошим результатом считается семь процентов годовых, в коммерческой - 10-12 процентов.

Что происходит на рынке новостроек?

Андрей Кравцов: Ситуация очень непростая. На рынке много нереализованных лотов, и не только в строящихся домах, но и в уже сданных. Распространена практика продажи в рассрочку с обещанием, что в будущем покупатель сможет перейти в ипотеку, когда ключевая ставка снизится. Но на сегодняшний день ни один банк и девелопер не предложил реальный механизм такого перехода. В итоге может возникнуть ситуация, когда покупатель становится неплатежеспособным до окончания рассрочки. И это уже происходит.

Какие последствия будут для застройщиков?

Андрей Кравцов: У каждого девелопера есть график наполнения эскроу-счетов. При продаже в рассрочку этот график сбивается, что повышает ставку проектного финансирования. Это напрямую влияет на себестоимость строительства. Девелопер оказывается перед выбором: либо поднимать цену, чтобы компенсировать рост издержек, либо распродавать лоты ниже рынка, чтобы вернуться в график. Оба варианта несут негативные последствия для отрасли.

Какие основные тренды вы наблюдаете на рынке прямо сейчас?

Андрей Кравцов: Покупатели ориентируются на льготные программы и выбирают квартиры у застройщиков с дальними сроками сдачи, чтобы успеть накопить деньги на ремонт, причем по ценам выше рыночных. В то же время в домах, которые уже сдаются, можно получить значительный дисконт при оплате наличными. А на вторичке, когда продает физическое лицо, цены в тех же жилых комплексах еще ниже. Например, в некоторых новостройках квартира от собственника может быть на один-два миллиона дешевле, чем аналогичная у застройщика. Это новая реальность.

Возможно ли банкротство застройщиков?

Андрей Кравцов: Думаю, банкротство некоторых застройщиков в ближайшее время неизбежно. Но важно понимать: вместе с ними под ударом окажутся и банки, выдавшие проектное финансирование. Массовая выдача льготных кредитов с 2020 по 2024 год и переход на эскроу-счета сделали девелоперов зависимыми от банков. В результате мы можем столкнуться с незавершенными объектами, которые будут переходить на баланс банков. Оздоровление рынка неизбежно, вопрос лишь в том, насколько масштабным окажется кризис.

В Ростове завершена реконструкция культового Дворца спорта

Евгений Ракуль

В Ростове-на-Дону завершен капитальный ремонт Дворца спорта - одного из ключевых спортивных и культурных объектов региона.

Как сообщил у себя в Telegram-канале врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь открытие обновленного комплекса состоится "совсем скоро", хотя точная дата пока не объявлена.

Дворец спорта - одно из самых известных зданий в Ростове-на-Дону. Был построен в 1967-м году на месте городского кладбища XVIII века. Является одним крупнейших спортивных сооружений на Юге России и с момента открытия стал важнейшим центром спортивной и общественной жизни города. На его арене проходили крупные всероссийские и международные соревнования - в том числе по баскетболу, волейболу, художественной гимнастике и боксу. В 1980-е годы комплекс принимал матчи чемпионата СССР по баскетболу, а в 2000-х - этапы Кубка Европы. Кроме спорта, здесь регулярно проходили концерты звезд российской и зарубежной эстрады, включая выступления Аллы Пугачевой, Льва Лещенко, группы "Ласковый май", а также иностранных рок-групп мировой величины: Uria Heep, Deep Purple, Scorpions.

Для Ростова-на-Дону и всей Ростовской области Дворец спорта долгое время оставался символом спортивных достижений и массовой культуры. Однако в 2010-х годах объект начал приходить в упадок. Прокуратура области, здание которой, по совпадению, в этих же годах построили по соседству постоянно добивалась его закрытия, так как нахождение в аварийном здании было опасно. Проект капитального ремонта разработали лишь в 2018 году, но его реализация затянулась из-за бюрократических проволочек и финансовых трудностей.

Все это время прокуратура добивалась приведения здания к более безопасному состоянию. Например, направляла иски в суд, добиваясь установки современной системы пожаротушения. Параллельно владелец здания, минспорта области, в суде пыталась расторгнуть договор с арендатором здания. Арендатор, кстати, уверял, что систему пожаротушения он установил, потратив на это два миллиона рублей.

Наконец, в 2022 году начались первые работы по модернизации объекта. Сумма контракта с подрядчиком изначально составляла 1,64 миллиарда рублей. Однако из-за введения международных санкций и резкого роста цен на стройматериалы и импортное оборудование стоимость проекта увеличилась до 4,14 миллиардов рублей.

Теперь обновленный Дворец спорта сможет принимать до 3,5 тысяч зрителей на ледовых соревнованиях (хоккей, фигурное катание), до пяти тысяч - на матчах по баскетболу, мини-футболу и другим игровым видам спорта, а при проведении концертов и массовых мероприятий с партером - до семи тысяч человек (на две тысячи больше, чем до реконструкции). Свои домашние матчи на арене будет проводить женский гандбольный клуб "Ростов-Дон", неоднократный призер чемпионатов России и европейских турниров.

Параллельно с ремонтом ведется благоустройство прилегающей территории: здесь планируется обустроить парк, светомузыкальный фонтан, зону с мультимедийным экраном для просмотра трансляций и спортивные площадки для уличных видов активности. На эти цели в 2023 году из регионального бюджета было выделено 190 миллионов рублей.

Кстати

В 2027 году в Ростове появится еще один дворец спорта - на пустыре возле стадиона "Труд" построят другую арену. Ее стоимость составит более трех миллиардов рублей. Новый Дворец станет площадкой для подготовки как донских спортсменов, так и сборной России. Здесь также можно будет проводить соревнования по легкой атлетике и игровым видам спорта в любое время года. Легкоатлетический манеж с трибунами рассчитан на 1 тысячи зрителей.

Жители Ростовской области определили вектор развития региона до 2030 года

Евгений Ракуль

В Ростове-на-Дону прошел масштабный региональный форум "Стратегия 2030". Мероприятие стало итогом нескольких месяцев широкого общественного обсуждения новой редакции Стратегии развития Ростовской области до 2030 года.

Работа над обновлением стратегии началась в апреле 2024 года по инициативе врио губернатора Юрия Слюсаря, поскольку прежний документ, принятый в 2019 году, требовал актуализации с учетом новых национальных приоритетов, изменений в экономической и геополитической ситуации, а также запросов населения. По данным Минэкономразвития РФ, с 2022 года регионы активно корректируют свои стратегические планы, чтобы адаптироваться к новой реальности. Теперь, с учетом исторических регионов России, Ростовская область даже географически становится "сердцем" Юга России.

Что касается обсуждения стратегии, то за лето в регионе прошли 55 муниципальных и семь отраслевых стратегических сессий, в которых приняли участие более 12 тысяч человек. Дополнительно дончане могли оставить свои предложения на портале "стратегия61.рф". В общей сложности собрано около 16 тысяч инициатив, которые сейчас анализируются профильными департаментами правительства области. Все предложения будут учтены при доработке стратегии и формировании трехлетнего бюджета.

На форуме были представлены ключевые направления будущей стратегии, сгруппированные в четыре основных блока: "Человек", "Пространство и экология", "Экономика", "Технологии и инновации". Особое внимание уделено вопросам демографии и поддержки семей. С 2024 года в регионе действует новая мера - единовременная выплата в размере 300 тысяч рублей при рождении третьего или последующего ребенка в молодой семье. С 2025 года каждая новоиспеченная мама будет получать стартовый набор для новорожденного на сумму 20 тысяч рублей. В год на эти цели будет выделяться не менее 600 миллионов рублей.

Для участников и ветеранов СВО реализуется кадровая программа "Герои Дона" - по ней уже 104 человека проходят обучение основам государственного управления. Это позволяет ветеранам успешно адаптироваться к гражданской жизни и занимать ответственные должности.

В сфере здравоохранения продолжается работа "Поезда здоровья", который провел более 40 тысяч обследований. Сохранены субсидии на жилье для медработников, введены дополнительные выплаты для сотрудников скорой помощи. К 2027 году в Усть-Донецком районе планируется построить реабилитационный центр всероссийского уровня.

Одним из ключевых изменений в градостроительной политике станет переход к комплексному развитию территорий: новые жилые районы будут обеспечиваться социальной и инженерной инфраструктурой одновременно со сдачей домов.

Ученые получили новые данные о цветении водорослей в Черном море

Специалисты завершили многолетние исследования водорослей в глубоководной части Черного моря. Ученые выяснили, что пик цветения приходится на сентябрь, а не на зимне-весенний период, как считалось ранее.

Исследования проводили специалисты Морского гидрофизического института РАН (МГИ) и Института биологии южных морей имени А.О. Ковалевского РАН (ИнБЮМ) совместно с коллегами из Дании. Полученные результаты опровергли популярную теорию и дали новую информацию о цветении водорослей в глубоководной части Черного моря.

Проблема массового размножения морских водорослей началась в 1970-х гг. после поступления в Черное море в большом количестве питательных для этих гидробионтов веществ — фосфатов и нитратов. Это и привело к интенсивности цветений, отметил руководитель исследования, старший научный сотрудник МГИ, доктор биологических наук Олег Юнев.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Минобрнауки России, до недавнего времени изучение цветения водорослей сталкивалось с трудностями. Судовые экспедиции проходят редко и не могут охватить всю акваторию, а вероятность случайно зафиксировать кратковременные цветения практически равна нулю.

Выходом стало использование спутниковых данных, позволяющих мониторить концентрацию хлорофилла а (зеленого пигмента водорослей, который традиционно считался индикатором их биомассы) с высокой пространственно-временной дискретностью. Анализ показал, что в Черном море есть два пика цветения — в феврале-марте и в ноябре, — которые связывали с поступлением биогенных веществ из глубинных слоев в результате конвективного перемешивания.

Однако ученые поставили под сомнение корректность использования концентрации хлорофилла а в качестве индикатора реальной биомассы водорослей, так как соотношение между массой водорослей и содержанием в них зеленого пигмента сильно меняется в зависимости от сезона, видового состава, освещенности и доступности питательных веществ. Зимой это соотношение в Черном море может быть в 3-6 раз ниже, чем летом.

Чтобы получить более точную картину, исследователи впервые конвертировали многолетние спутниковые данные (1998-2022 гг.) по хлорофиллу а в биомассу фитопланктона, используя сезонные коэффициенты пересчета. В результате обнаружилось, что пик цветения приходится не на зимне-весенний период, а на сентябрь. В это время биомасса водорослей увеличивается в три раза. В целом же цветения регулярно происходят с августа по ноябрь, причем с большей вероятностью — в годы со слабой температурной стратификацией водной толщи.

Новая информация позволила пересмотреть и причины цветения. Авторы исследования считают, что поступление питательных веществ из глубин во время зимнего конвективного перемешивания ослаблено из-за потепления. А цветению способствуют уникальные свойства крупных диатомовых водорослей, доминирующих в глубоководной части моря. Эти микроорганизмы могут накапливать нитраты в специальных внутриклеточных вакуолях и совершать многодневные вертикальные миграции через ослабевающий к осени температурный барьер (термоклин), потребляя питательные вещества на глубинах и возвращаясь в освещенный поверхностный слой для своего интенсивного развития (цветения).

Дополнительную роль в интенсивном развитии водорослей в поверхностном слое моря может играть фиксация атмосферного азота симбиотическими цианобактериями, живущими внутри крупных диатомей, считают ученые.

Авторы работы подчеркнули, что полученные результаты важны для мониторинга состояния морских экосистем, прогнозирования изменений в условиях продолжающегося потепления климата и правильной интерпретации спутниковых данных. По мнению специалистов, разработанная методология может быть применена для изучения других морских регионов, где спутниковые наблюдения являются основным источником информации о состоянии фитопланктона.

Fishnews

Марат Хуснуллин: На обходе Адлера началось бетонирование разворотной петли

В Краснодарском крае продолжается реализация масштабного проекта по строительству обхода Адлера. В настоящее время дорожники приступили к монолитным работам на надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Юг России обладает огромным экономическим потенциалом. Развитие дорожно-транспортного комплекса региона открывает новые возможности для улучшения условий жизни людей и повышения транспортной доступности, а также становится драйвером роста целого ряда отраслей экономики, включая внутренний туризм. В рамках модернизации дорожной сети на юге страны строим обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. В настоящее время строители приступили к сооружению надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Этой разворотной петлёй после завершения работ смогут воспользоваться гости и жители Сочи при движении по трассе А-149 из Адлера для комфортного съезда на обход Адлера и в сторону старого Краснополянского шоссе для проезда в направлении аэропорта Сочи, сёл Молдовка, Высокое и других близлежащих населённых пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что всего в составе восточной развязки будет девять съездов, так что автомобилисты, едущие в любом направлении, смогут заезжать в тоннель обхода Адлера, ведущий в Кудепсту. А те, кто приехал через тоннель со стороны центра Сочи, смогут сворачивать на старое и новое Краснополянское шоссе для движения в сторону Красной Поляны, аэропорта Сочи и Адлера.

По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, бетонирование разворотной петли будет проходить поэтапно, по захваткам.

«Для бетонирования первого пролёта было использовано 274 кубометра высокопрочного бетона общей массой порядка 685 т. Для сооружения всей разворотной петли потребуется порядка 1,9 тыс. куб. м бетона. После завершения строительства эстакада длиной 362 и шириной 7,9 м в самой восточной части будущей разноуровневой развязки обхода Адлера будет огибать сверху скоростное направление трассы А-149 и русло реки Мзымта. Её будут удерживать 12 опор, сооружение которых уже завершено», – сказал Вячеслав Петушенко.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 8 сентября 2025 > № 4812390 Марат Хуснуллин

В России официально зарегистрирован товарный знак "Сделано в Крыму"

Сергей Винник (Симферополь )

Федеральная служба по интеллектуальной собственности официально зарегистрировала товарный знак "Сделано в Крыму". Об этом сообщила заместитель председателя Совета министров Республики Крым - министр финансов Республики Крым Ирина Кивико.

- Уверена, что новый товарный знак станет не только дополнительным инструментом развития для местных предпринимателей, но и гарантией высокого качества продукции, действительно узнаваемым далеко за пределами полуострова брендом, - отметила Ирина Кивико.

Визуальный образ бренда подыскивали долго и в конце концов остановили выбор на самом узнаваемом символе новейшего времени.

Бизнес республики поставляет свою продукцию в 13 стран мира, а объем экспорта свыше 30 миллионов долларов

- Крымский мост стал зримым олицетворением воссоединения полуострова с Россией. Это и главные ворота Крыма, - пояснил выбор графического символа руководитель центра "Мой бизнес" Владислав Ганжара. - А бренд "Сделано в Крыму" поможет найти новые рынки сбыта продукции и повысить ее узнаваемость.

Основным требованием для получения права на использование бренда является регистрация бизнеса и осуществление производства в Республике Крым на протяжении не менее года до момента оформления заявки. Подать ее могут как юридические лица, так и индивидуальные предприниматели. Сама продукция должна соответствовать требованиям ГОСТа, а подавший заявку представитель бизнеса не должен находиться в стадии банкротства и не может иметь задолженности по налогам.

После регистрации использовать бренд "Сделано в Крыму" можно на протяжении двух лет, затем нужно будет заново подтвердить соответствие критериям. Окончательное решение будет принимать рабочая группа, в которую войдут эксперты и представители министерств производственного блока.

Бизнес встретил появление нового зонального бренда с заинтересованностью.

Правообладатели бренда обещают развернуть льготную программу, которая будет доступна производителям, получившим право использования нового знака. Кстати, фонд микрофинансирования Республики Крым уже внедрил льготную программу микрозаймов для поддержки обладателей знака "Сделано в Крыму". Полный пакет мер поддержки регионального бренда станет известен в ближайшее время.

Марат Хуснуллин провёл совещание по вопросам социально-экономического развития Севастополя

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Севастополь, где провёл совещание по социально-экономическому развитию города с участием губернатора Михаила Развожаева. Обсудили промежуточные результаты работы.

«В целом работа по ключевым направлениям в Севастополе идёт в соответствии с установленными графиками. Отмечу хороший темп по жилищному строительству – с начала года введено порядка 165 тыс. кв. м. Это на 2,7% больше, чем в прошлом году. Есть успехи и в дорожной сфере: 97,7% федеральных дорог находится в нормативном состоянии. Также ведётся работа по обновлению общественного транспорта. С федеральной поддержкой в прошлом году поставлено 28 автобусов. Строятся знаковые объекты, которые в дальнейшем будут стимулировать развитие города. В целом я удовлетворён той комплексной работой, которая проводится для севастопольцев и гостей города. Важно не снижать темпы и соблюдать сроки ввода объектов», – сказал Марат Хуснуллин.

Губернатор Севастополя Михаил Развожаев в свою очередь поблагодарил Марата Хуснуллина за оказываемое региону внимание и поддержку.

«Перед Севастополем стоит важнейшая задача – стратегическое обновление коммунальной инфраструктуры города, и один из главных проектов в этой сфере – реконструкция системы водоснабжения. При личной поддержке Марата Шакирзяновича мы берём средства казначейского инфраструктурного кредита и приступаем к проектированию и дальнейшей реализации этого важнейшего для нас проекта. Он позволит, с одной стороны, не испытывать дефицита воды в исторической части города, а с другой – заниматься перспективным развитием региона», – сообщил Михаил Развожаев.

В рамках рабочей поездки вице-премьер также посетил площадку строительства культурного кластера в Севастополе. Музейный и театрально-образовательный комплекс общей площадью 150 тыс. кв. м на мысе Хрустальном будет включать в том числе театр оперы и балета, здание Российской государственной художественной галереи и Академию хореографии, в которой уже проходят занятия. Также проект предусматривает строительство производственно-складского комплекса для хранения и монтажа декораций и инвентаря театра.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 6 сентября 2025 > № 4812386 Марат Хуснуллин

Промысловикам и рыбоводам Севастополя помогут сохранить штат

В Севастополе с 5 по 15 сентября будут принимать заявки на субсидии от рыбацких и аквакультурных предприятий, работающих в Азовском и Черном морях. Господдержка предоставляется на возмещение части операционных расходов.

Прием документов ведет городской департамент сельского хозяйства и потребительского рынка.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Севастополя, субсидия предоставляется на оплату труда работников и страховых взносов. Имеются в виду расходы, понесенные в текущем и отчетном финансовых годах.

При этом предприятия должны сохранить не менее 80% сотрудников по сравнению с показателями предыдущего года.

Ранее Севастополю выделили на поддержку отраслевого бизнеса почти 150 млн рублей из федерального бюджета, а общий объем финансирования программы составил 157,4 млн рублей.

Победителей планируют объявить до 16 октября. Ожидается, что эта мера государственной поддержки позволит избежать сокращений и сохранить кадровый потенциал отрасли.

Fishnews

В Сочи пройдет джазовый фестиваль

Александр Алексеев

XVI Sochi Jazz Festival, Сочи, Зимний театр, КЗ "Фестивальный" и площадь Флага, 8-14 сентября

Жаль, лето закончилось. Но его финальный аккорд будет таким звездным, звучным и позитивным. Сочинский джазовый фестиваль поможет нам лучше подготовиться к наступившей осени - в отличной компании звезд разных жанров?!

Гуру российского джаза Игорь Бутман, актер театра и кино Виктор Добронравов, рокер Александр Ф. Скляр, маг обволакивающих и нежных поп-баллад Владимир Пресняков, романтик и эстрадный певец Алексей Гоман и другие приготовили свои специальные джазовые программы. О том, почему состав XVI международного Sochi Jazz Festival такой разноплановый и интригующий, обозреватель "РГ" спросил у исполнительного директора фестиваля Романа Христюка.

Есть ли у Сочинского джазового фестиваля приметы или особенности, которыми вы особенно дорожите?

Роман Христюк: Вначале мы хотели знакомить на этом фестивале жителей и гостей Краснодарского края с выдающимися джазовыми музыкантами со всего мира. Тогда он и назывался иначе - "Аква-Джаз", но пока так было, а он проходил на открытых площадках, то неизменно лил дождь. Ведь Aqua в переводе с английского и значит "вода". Поэтому мы и переименовали его, превратив в именной фестиваль южной столицы России - Sochi Jazz Festival. Начинаясь с двухдневного, он стал проходить уже целую неделю. А многие люди специально подгадывают под него свой отпуск в Сочи.

Появились ли у вашей фестивальной команды любимые способы отдыха, сплачивающие коллектив?

Роман Христюк: Наш маэстро Игорь Бутман - увлеченный спортсмен, и команда его фонда, и наш оркестр тоже понемногу втягиваются. Очень часто на гастролях, не сговариваясь, встречаемся с коллегами в спортзале отеля. В прошлом году мы провели на гастролях и на наших фестивалях за пределами Москвы не меньше пяти месяцев. Это как небольшая космическая миссия.

На ваших фестивалях регулярно появляются звездные новички. Теперь дебютирует культовый рокер Александр Ф. Скляр.

Роман Христюк: Александр Ф. Скляр не случайно появился на нашем фестивале - он выступит со специальной джазовой программой, посвященной Леониду Утесову. Для нас, конечно же, важно удивлять аудиторию неожиданными сочетаниями и новыми проектами, но главное - чтобы это выглядело органично. Как, например, L"One и его эксперименты с джазовым хип-хопом, Ильдар Абдразаков со специальной программой, созданной с Московским джазовым оркестром, джазовый проект Валерия Сюткина… Многих выдающихся артистов привлекает джаз - для них это и творческий вызов, и возможность получить новую большую аудиторию.

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 5 сентября 2025 > № 4811447

Антон Свириденко: Положение и климат Юга России открывают дорогу к экономическому расцвету за счет роста туризма

Антон Свириденко: Юг России во многом повторяет опыт средиземноморских стран

Валерий Выжутович

Использовать опыт Прованса, Валенсии, Андалусии, а также Калифорнии и других прибрежных регионов мира для экономического развития Юга России предложил Институт экономики роста им. П.А. Столыпина. Эксперты провели исследование, которое показало, что регионы южноморья имеют в экономике общие точки опоры, единые направления индустриального и финансового развития. Грамотное использование практик зарубежных прибрежных территорий, по оценке Института Столыпина, поможет Югу России в ближайшие годы превратиться в один из ведущих центров экономического роста в стране и выйти на передовые позиции среди регионов России по темпам экономического роста и уровню доходов населения. О результатах исследования рассказал "РГ" исполнительный директор Института экономики роста им. П.А. Столыпина Антон Свириденко.

Наши прибрежные регионы во многом схожи со средиземноморскими

Что собой представляет экономическое процветание средиземноморского, или, как его еще называют, калифорнийского типа? Каковы его главные черты?

Антон Свириденко: В Европе рост средиземноморских регионов начался в 1950-1960-х годах. В его основе - использование конкурентных преимуществ Средиземноморья за счет проактивной, акцентированной политики, встраивание в цепочки соседних регионов, развитие малого и среднего бизнеса, строительство недвижимости для мигрантов из "северных" регионов. Лидирующие средиземноморские регионы континентальной Европы традиционно отставали от "северных" соседей, но в последние десятилетия активно сокращают разрыв. Быстрый рост также характерен для Турции и средиземноморских регионов африканских стран. Катализатором роста средиземноморских регионов Европы являлись масштабные инфраструктурные проекты (включая туризм), обеспечивающие межрегиональную связанность. Их практический инструмент - специальные программы, направленные на диверсификацию, поддержку предпринимательской активности и рост производительности. Особый акцент - на преодоление сезонности и узкой отраслевой направленности за счет диверсификации экономики. Есть и другой пример "южной" экономики - Калифорния, процветание которой построено на свободе предпринимательства, инновациях, экономике знаний. Развитие сопровождалось масштабными инфраструктурными вложениями - хайвеи, порты... Сейчас строится первая в США высокоскоростная железнодорожная магистраль. Кроме того, развивается инфраструктура развлечений - национальные парки, парки развлечений. А самым масштабным драйвером к настоящему времени стала зеленая экономика.

Что роднит экономику Юга России с экономиками Средиземноморья и другими "южными" экономиками мира?

Антон Свириденко: Юг России по направлениям развития и трендам во многом повторяет опыт средиземноморских стран. Здесь также реализовано большое число мегапроектов в туризме, построена новая образовательная и промышленная инфраструктура. Так, за последние 15 лет реконструированы трассы М-4 "Дон", Северный обход Ростова-на-Дону, аэропорты Ростова-на-Дону и Сочи, курортно-спортивные зоны - Олимпийский парк и Сочи-парк. Получили развитие курорт "Архыз", Кавказские Минеральные Воды, "Новая Анапа", кластер "Кавказская Ривьера", туристический кластер "Лотос" (Астраханская область), паломническая инфраструктура в Калмыкии. Как и в Средиземноморье, на Юге России туризм и сельское хозяйство дополняются промышленными проектами (это свойственно для туристических регионов). Для Юга России также характерен рост массового туризма на фоне COVID-19 и после санкций 2022 года. Похожий туристический бум наблюдался в Средиземноморье в 70-80-е годы прошлого века на фоне общего экономического роста. Еще один объединяющий фактор - увеличение роли Юга России как транспортного хаба будущего, связывающего Север и Юг Евразии. Общие точки опоры для нашего Юга и средиземноморских экономик, на мой взгляд, таковы: высокая роль сельского хозяйства, рыболовства, туризма и транспорта из-за климата и близости к морю, выраженная сезонность, высокая предпринимательская активность, разрыв между богатыми туристическими зонами и менее развитыми сельскими регионами, высокий транспортный потенциал, преобладание МСП, особенно семейного бизнеса. В чем мы пока отстаем и от Средиземноморья, и от Калифорнии - развитие инновационного сектора, в том числе инновационного цивилизованного туризма.

Югу требуется комплексная политика развития

Как вы оцениваете экономический потенциал российского Юга? Что показал SWOT-анализ?

Антон Свириденко: Стратегическое положение Юга России, благоприятный климат, уже начатое расширение инфраструктуры открывают дорогу к экономическому расцвету за счет роста цивилизованного туризма, положения стратегического хаба, новых технологий сельского хозяйства, фактора притяжения высококвалифицированной рабочей силы - комфортного климата для жизни. Однако требуется комплексная политика развития. Сейчас регионы Юга России отстают от многих лучших средиземноморских регионов европейских стран. Сильные стороны российского Юга - благоприятные природно-климатические условия, стратегическое географическое положение, развитый агропромышленный комплекс, туристический потенциал, новая инфраструктура федеральных автодорог, портов и аэропортов. Рост на 21% (или 3% в год) экономики Юга России с 2017 по 2023 год указывает на сильный экономический потенциал. Возможности для роста экономики обеспечиваются ростом туристического потока, изменением логистических цепочек в мире, ролью стратегического хаба. Также важны сотрудничество с Глобальным Югом, развитие инновационного сектора и креативных индустрий, участие в международных проектах. Слабые стороны Юга России - неразвитость цивилизованной туристической инфраструктуры, недостаточная диверсификация экономики, высокий уровень износа основных фондов, дефицит квалифицированных кадров. Развитию также мешают коррупция, административные барьеры и недостаточная связанность регионов. Что касается угроз, то в списке наиболее вероятных международная нестабильность, санкции, военные конфликты, климатические изменения. Не лучшим образом на развитии макрорегиона может отразиться конкуренция со стороны других регионов. Другие проблемы - это перенаселение (касается в первую очередь Краснодарского края), дефицит водных ресурсов и экология.

Стратегическое положение Юга России, благоприятный климат открывают дорогу к экономическому расцвету за счет роста цивилизованного туризма

Есть ли что-то, в чем экономика российского Юга опережала бы экономику средиземноморских регионов? И много ли такого, в чем она явно уступает ей?

Антон Свириденко: Полным ходом идет цифровая трансформация Юга России. В этом он по некоторым показателям обгоняет регионы и страны Средиземноморья, что является импульсом для дальнейшего развития. А вот по ППС (паритету покупательной способности) средиземноморские регионы в основном обгоняют Юг России. Производительность труда в показательных средиземноморских регионах тоже выше, чем на Юге России. Плотность автомобильных дорог в регионах Юга России в среднем ниже наиболее развитых средиземноморских регионов.

Ростовская область стала масштабным транзитным узлом

Обратимся к конкретным южным регионам. Возьмем Ростовскую область. Как показало ваше исследование, с 2017 по 2024 год объем инвестиций в основной капитал региона вырос вдвое, объем отгруженных товаров в 2024 году достиг 1,8 трлн руб., объем оказанных населению услуг превысил 80 млрд руб. С чем связан этот устойчивый рост?

Антон Свириденко: В Ростовской области играют роль проекты стратегической связанности. Современная трасса М-4 "Дон" сделала Ростовскую область масштабным транзитным узлом. Область сохраняет позиции и как промышленный центр: ВПК, авиастроение, электроника, сельхозмашиностроение... В условиях инфраструктурной обеспеченности они растут. Один из лучших результатов среди российских южных регионов дала проводимая Ростовской областью сельскохозяйственная политика. Ну а транспортная связанность стимулировала туризм.

У Калмыкии хороший потенциал для роста

Возьмем обратный пример - Калмыкию. По экономическим показателям она сильно отстает от остальных регионов Юга России. Чем объясняется отставание?

Антон Свириденко: Калмыкия формально отстает, тем не менее за счет низкой базы показатели региона демонстрируют сильный рост. Наибольший вклад в экономику региона вносят транспортировка и хранение (17,5%). В Калмыкии действует 7 пар международных маршрутов. Кроме того, республика является связующим звеном между Астраханью и портами Черного и Азовского морей, это сейчас драйвер ее развития. Перспективы имеет нефтегазовая промышленность. Развивается и туризм. А главная причина отставания - изначальное преобладание сельхозсектора. Но сейчас положение меняется, у Калмыкии хороший потенциал для роста.

Юг России в ближайшие 5-10 лет может превратиться в один из ведущих центров экономического роста в стране, выйти на передовые позиции среди регионов

Каков вклад малого и среднего бизнеса в экономику южных российских регионов?

Антон Свириденко: Самая высокая доля МСП в экономике Юга России в 2023 году наблюдалась в Калмыкии (43,6%) и Крыму (34,4%). В Адыгее, Краснодарском и Ставропольском краях доля МСП, наоборот, снизилась. Тем не менее доля МСП в экономике Юга больше, чем в среднем по России. Это роднит нас и со Средиземноморьем, и с Калифорнией.

Туризму обычно отводится роль драйвера в экономике Юга. Справляется ли он с этой ролью? Стоит ли ожидать бурного роста инвестиций в туристическую сферу?

Антон Свириденко: Сфера гостеприимства занимает традиционно совсем малую долю в экономике региона - всего 2%. В целом туризм растет, но нужно наращивать долю цивилизованного высококлассного туризма. В 2023 году, по данным Росстата, доля туристической индустрии в Краснодарском крае и Крыму составила лишь 6% и 5,8% соответственно. В средиземноморской Европе, Турции - 10-12%. Есть много проектов, которые инвесторы готовы предложить, но, к сожалению, процесс согласования может быть очень долгим. И есть случаи, когда выданные разрешения отменяются.

Наибольший вклад в экономику южных регионов вносит торговля

Какие отрасли служат сейчас экономическими драйверами в южных регионах России? Как эти отрасли развиваются?

Антон Свириденко: Наибольший вклад в экономику Юга России вносит торговля. На ее долю приходится 14% ВДС. Следом идут сельское хозяйство и обрабатывающая промышленность (по 12%). Сельское хозяйство, транспорт и промышленное производство вносят ощутимый вклад в экономику Юга и являются сильным преимуществом регионов. Строительная отрасль пока отстает по ВДС, но может стать новым драйвером роста.

Данные Росстата говорят о том, что рост промышленности в 2024 году на 4,6% в целом по стране отразился на Юге лишь незначительно и составил всего 1,5%. Это потому, что в ЮФО сосредоточено не так много оборонных предприятий или дело не только в них?

Антон Свириденко: Не только. В целом есть регионы, где очень хорошо подошли к развитию промышленной инфраструктуры - индустриальным паркам, специальным мерам поддержки и стимулирования. Туда и пошел инвестор. Юг несколько менее подготовлен. Однако нельзя сказать, что сильно отстает. В прошлые годы рос быстрее.

На совещании с президентом по вопросам развития Юга и Приазовья, которое состоялось в марте 2024 года, говорилось, что дороги в этом регионе - самая большая стройка в стране. Как сейчас обстоит дело с дорогами?

Антон Свириденко: Дороги строятся. Действительно, по федеральным трассам Юг опережает, возможно, всех. Тем не менее до сих пор в качестве проблемы экономики Юга можно выделить недостаток транспортной инфраструктуры для обеспечения турпотока, связи агломераций с прилегающими районами. Плотность автомобильных дорог в регионах Юга России в среднем ниже наиболее развитых средиземноморских регионов. Юг России имеет дальнейший потенциал к развитию дорожной инфраструктуры. Развитию дорожной инфраструктуры Юга России будут способствовать смещение логистических цепочек и усиление турпотока. Большой вопрос - строительство новых внутрирегиональных трасс.

Какие факторы станут определяющими для развития экономики южных регионов в ближайшие год-два?

Антон Свириденко: Драйверами экономики Юга России должны стать производства, обеспечивающие переработку сельскохозяйственного и промышленного сырья, а также транспортно-логистические услуги и сфера туризма. Для ускорения развития необходимо создать определенные условия. Акценты нужно сделать на обеспечении доступности капитала для инвесторов, повышении доступности транспортно-логистических услуг для предприятий, создании межрегионального транспортного каркаса, стимулировании частных инвестиций за счет мер бюджетно-налоговой политики, развитии муниципальной инфраструктуры и, конечно, туризма, перевода его из "дикого" в цивилизованный. В последнем направлении нужен кластерный подход, расширение туристических мощностей формата 4-5 звезд. Юг России в ближайшие 5-10 лет может превратиться в один из ведущих центров экономического роста в стране, выйти на передовые позиции среди регионов России по темпам прироста ВВП и уровню доходов населения.

Визитная карточка

Антон Свириденко - исполнительный директор Института экономики роста им. П.А. Столыпина. Родился в 1978 году. В 2001 году окончил экономический факультет МГУ им. М.В. Ломоносова, в 2004-м - аспирантуру Института Латинской Америки РАН. С 2001 по 2009 год занимал руководящие должности в международных консалтинговых компаниях в сфере управленческого, стратегического и внешнеторгового консалтинга, управления бизнес-процессами. В 2009-2013 годах работал в Министерстве экономического развития России. С 2013 по 2021 год был советником уполномоченного при президенте РФ по защите прав предпринимателей. Выступал экспертом Совета Европы в сфере делового климата и противодействия коррупции. Сегодня входит в состав нескольких рабочих групп федеральных органов исполнительной власти и Госдумы по совершенствованию законодательства в сфере предпринимательства.

Россия. ЮФО. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 5 сентября 2025 > № 4811441 Антон Свириденко

По главной улице Ростова-на-Дону запретили ездить на самокатах

Роман Мерзляков,Олег Платонов,Евгений Ракуль

В Ростове-на-Дону запретили ездить на электросамокатах по тротуарам главной улицы города - Большой Садовой, а также на территориях образовательных учреждений. В парках и скверах установлена максимальная скорость - не более 12 километров в час. Но это только начало. Власти города сейчас изучают опыт других регионов по этой теме.

Пока ограничения действуют в тестовом режиме - при выезде на Большую Садовую самокат теряет скорость практически до нуля. Решение принято в ответ на растущее количество жалоб от горожан, связанных с нарушением правил пользования самокатами, что нередко создает риски для пешеходов и нарушает комфорт в общественных пространствах. Еще весной в Ростове-на-Дону был введен запрет на парковку самокатов вблизи социально значимых объектов - школ, детских садов, больниц, остановок общественного транспорта, детских площадок и объектов культурного наследия. Но, по данным мэрии, многие продолжают оставлять самокаты в неположенных местах, мешая пешеходам, в том числе маломобильным. Тогда администрация города начала тестирование дополнительных мер. В частности, движение на самокатах по тротуарам на участке Большой Садовой - одной из самых оживленных пешеходных улиц центра - теперь запрещено. Такое же ограничение действует на территориях всех учебных заведений.

"Сейчас завершается сезон активного использования самокатов, - отметил мэр Ростова-на-Дону Александр Скрябин. - Если к началу следующего сезона ситуация не улучшится, городской департамент транспорта подготовит и представит более масштабный план ограничений". Мэр также поручил Общественной палате Ростова-на-Дону провести консультации с жителями о возможном запрете использования самокатов во всей центральной части города. По его словам, вокруг этой темы складываются две противоположные позиции: одни видят в самокатах удобное средство передвижения, другие - источник опасности и неудобств. Учет мнений всех сторон станет основой для выработки сбалансированного решения.

У одного из предпринимателей самокаты, сдаваемые в аренду, поместили на штрафстоянку

Власти города также изучают практику других российских и зарубежных городов, где уже внедрены эффективные системы регулирования индивидуального электротранспорта.

В России опыт накопился уже приличный. Например, в Волгограде с 1 августа действует порядок выявления и хранения средств индивидуальной мобильности (СИМ), которые оставлены вне специально отведенных мест. Городской центр организации дорожного движения по графику объезжает территорию, а также собирает обращения от жителей, заметивших брошенный электросамокат. СИМ фотографируют с разных сторон, составляют акт с описанием повреждений и фиксируют место выявления. Если самокат находится вне разрешенного места более 30 минут, его перемещают на специализированную штрафстоянку. Срок хранения оплачивается владельцем - туда входят транспортные расходы, погрузка и содержание. Кроме того, для возврата СИМ владелец должен подтвердить право собственности и оплатить расходы.

В Елабуге еще в середине июля запретили прокат электросамокатов для безопасности пешеходов. "К сожалению, инфраструктура города на сегодня не готова к прокату и к движению электросамокатов, - говорит руководитель исполкома Елабужского района Эльмира Ахмадеева. - Для индивидуальных средств передвижения должны быть выделены отдельные полосы. Это как минимум велодорожки с разметкой. Когда этого нет, движение самокатов препятствует пешеходам. Поэтому было принято решение на местной комиссии безопасности дорожного движения о запрете проката". Так что там, где есть возможность, надо создавать инфраструктуру. Иначе это будет половинчатым решением. Ведь проблему с личными самокатами на тротуарах это вряд ли решит. Если в городе нет крупных игроков кикшеринга и большинство СИМ находятся в частных руках.

Тем не менее и предпринимателей надо приучать к порядку. У одного из них изъяли самокаты, сдаваемые в аренду, поместили на штрафстоянку. Власти утверждают, что такая же участь ждет остальных любителей сдать самокаты в аренду. Причина - неспособность операторов аренды обеспечить должный уровень безопасности. Научатся - тогда, может быть, вернутся в бизнес. "Сама наблюдала неоднократно такую картину. В дождь дети маленькие по QR-коду заплатили . И поехали, - говорит руководитель исполнительного комитета Елабужского муниципального района Эльмира Ахмадеева. - Они не знают толком ни Правил дорожного движения, ни знаков".

Елабуга не единственный город, где запретили прокат самокатов. В соседних Набережных Челнах, где ситуация с велодорожками куда лучше, муниципалитет попросту не дал разрешения на кикшеринг индивидуальных средств передвижения. "Пока не будет четких законов и правил для электросамокатов, мы разрешений на такие сервисы давать не будем", - пояснил мэр автограда Наиль Магдеев.

Россия. ЮФО > Транспорт > rg.ru, 5 сентября 2025 > № 4811437

Знаменитый самолет-амфибия Бе-200 "Альтаир" полетит с российским двигателем

Евгений Ракуль ("Российская газета", Ростов-на-Дону)

До запуска в серийного производство нового, полностью российского, самолетного двигателя остался последний шаг. Он проходит серию испытаний для получения сертификата. И на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе имени Бериева уже готовятся к установке ПД-8 на свои самолеты-амфибии Бе-200 "Альтаир". Первые испытания "летающей лодки" с обновкой запланированы на 2026 год, рассказал врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь.

У Бе-200, напомним, особая миссия. Помимо перевозки грузов и пассажиров, он незаменим при тушении пожаров и в поисково-спасательных операциях. О планах перевести его на российские двигатели стало известно после встречи Слюсаря с президентом Владимиром Путиным в июле этого года. Глава государства высоко оценил характеристики ПД-8.

Для "летающей лодки" этот двигатель был крайне необходим, как больному человеку новое сердце. К тому времени производство Бе-200 было ограничено из-за отсутствия импортных двигателей подходящего класса. А своих не было. ПД-8 разработан как раз для целой линейки летательных аппаратов, включая "Сухой Суперджет", вертолет Ми-26 и Бе-200.

В нынешних условиях выпуск летательного аппарата, который состоит только из отечественных комплектующих, это вопрос национальной безопасности

По словам Юрия Слюсаря, до конца года будут получены первые два двигателя, которыми дооборудуют "Альтаир". К середине - концу 2026 года начнется программа летных испытаний уже на новом российском двигателе.

"Я уверен, что коллектив завода, в первую очередь конструкторский коллектив, с этой задачей справится, - заявил Слюсарь. - Президент отдельно отметил, что Бе-200 - действительно очень востребованный самолет с учетом изменений климата и задач пожаротушения. Другого такого самолета с уникальными функциями в мире нет".

У "Альтаира" непростая судьба. Уникальный самолет-амфибия с рождения летает на украинском двигателе Д-436. Однако еще в 2014 году, после воссоединения Крыма с Россией, Украина наложила вето на поставку этих силовых установок в нашу страну. Двигатель разработан запорожским машиностроительным КБ "Прогресс" имени академика А. Г. Ивченко и выпускался на заводе "Мотор сич".

После прекращения поставок Д-436 была предпринята попытка адаптировать для Бе-200 русско-французский авиадвигатель Sam-146, который ранее устанавливали на "Сухой Суперджет 100". Однако из-за санкций 2022 года пришлось поставить крест и на французском проекте. И это правильно. В нынешних условиях выпуск самолета, который состоит только из отечественных комплектующих, это вопрос национальной безопасности. Поэтому для ремоторизации Бе-200 решено было использовать российский ПД-8.

При его создании применяли новейшие отечественные материалы и технологии. Программа его выпуска имеет четкие сроки. В феврале 2025 года первые двигатели переданы для установки на "Сухой Суперджет 100". Теперь очередь "Альтаира".

Россия. ЮФО > Авиапром, автопром > rg.ru, 5 сентября 2025 > № 4811399 Юрий Слюсарь

В Москве прошло заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

Продолжается работа по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в акватории Чёрного моря и на суше.

Водолазами под руководством «Морспасслужбы» нарастающим итогом собрано более 2 тыс. т замазученного грунта. В постоянном режиме проводятся осмотры затонувших фрагментов судов, утечек нефтепродуктов не зафиксировано. Завершена укрупнённая сборка всех трёх коффердамов. Ведутся работы по погружению свай направляющих палов в месте будущей установки коффердамов.

С начала работ очищено более 1,2 тыс. км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 181 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Экология. Судостроение, машиностроение > premier.gov.ru, 5 сентября 2025 > № 4811303

На Соборной площади Астраханского кремля показали оперу "Война и мир"

Мария Бабалова

Впечатляющая постановка в Астраханском кремле под открытым небом была посвящена 80-летию победы в Великой Отечественной войне. Опера Сергея Прокофьева "Война и мир" по эпическому роману Льва Толстого стала финальным аккордом международного фестиваля классического искусства "Каспийские сезоны". В спектакле, поставленном режиссёром Сергеем Новиковым, было занято более 500 артистов, за дирижерским пультом Валерий Воронин, а главные партии исполнили солисты сразу трёх театров - Большого, Мариинского и, конечно, Астраханского оперного.

Для астраханцев уже стало восхитительной традицией встречать новый театральный сезон под звёздным небом на красивейшей Соборной площади. С 2012 года в естественных декорациях Астраханского кремля русские оперы регулярно получают право на два эксклюзивных показа. Так, уже были представлены "Борис Годунов", " Сказание о невидимом граде Китеже и деве Февронии", "Руслан и Людмила", кантата " Александр Невский", "Иван Сусанин", "Русалка". А теперь "Война и мир" - главная русская опера ХХ столетия.

Безусловно, для Толстого, а следом и для Прокофьева вся драматургическая энергия и философская глубина этого произведения заложены в антитезном названии, где созидание и любовь смотрят в лицо разрушениям и смерти. Но тема такова, что каждое театральное обращение находит свои смысловые ключи, апеллирующие ко дню сегодняшнему. Да и протяжённость самого длинного авторского варианта партитуры (около пяти часов), как и условия его появления, будто дают постановщикам молчаливое согласие взяться за ножницы.

Прокофьев писал эту оперу в годы Второй мировой войны… В 1946 году на сцене Малого оперного театра в Ленинграде была представлена первая редакция оперы Прокофьева. А двумя годами позже было опубликовано знаменитое разгромное постановление ЦК ВКП(б), положившее начало борьбе с так называемым формализмом в советском искусстве и преследованиям деятелей культуры, которые были объявлены "формалистами". И под прессингом диктатуры времени композитор взялся за написание второй редакции оперы с практически равной по объему военной частью. В этом так называемом варианте двух вечеров опера "Война и мир" впервые была поставлена только в 1955 году, уже после кончины автора.

В Астрахани формат представления на Соборной площади, как и исторический момент, когда залпы орудий ныне грохочут совсем рядом, оказались теми условиями, что позволили режиссёру поставить масштабный, но пронзительный спектакль, где встречаются лицом к лицу мечта о любви и мощь русского оружия, когда безапелляционно встаёт вопрос о долге, смысле жизни и месте человека в обществе. И всё это - за оставшиеся к исполнению 150 минут партитуры.

Мощный хоровой эпиграф становится камертоном постановки

Мощный хоровой эпиграф становится камертоном постановки. Всё лирическое в опере на фоне всего грандиозного - внушительных декораций (сценография Ивана Складчикова), что меняются прямо на глазах зрителей, лошадей, обозов, пушек и бесчисленных гарнизонов (к участию в массовых сценах были привлечены даже артисты Госхора Калмыкии и курсанты Каспийского института морского и речного транспорта), очевидно, обречено на фиаско. Посему, наверное, и образы Наташи Ростовой и Андрея Болконского (Анна Денисова и Богдан Гуенок) не выглядели особо значимыми, хотя именно им композитор подарил россыпь прекраснейших запоминающихся мелодий. Доминирующими стали фельдмаршал Михаил Кутузов (Владислав Попов) и поручик Фёдор Долохов (Глеб Перязев), подполковник Василий Денисов (Сергей Тараненко) и, конечно, и Пьер Безухов (Кирилл Матвеев), чья личность особенно укрупняется к финальным, военным эпизодам оперы… И тут война и пожары трансформируются в бесценное предчувствие победы.

С качеством музыкального воплощения всегда сложно на открытых площадках, так как оно зависит не только и не столько от исполнительского мастерства, сколько от уровня технической поддержки. Но все во главе с дирижером Валерием Ворониным отработали на очень достойном уровне, когда постоянно арии и дуэты перетекают в труднейшие массовые сцены, а трепетные и прекраснейшие вальсы соседствуют с духоподъемными маршами.

Конечно, когда "Война и мир", как это прежде было и с "Русалкой", окажется на подмостках Астраханского оперного театра, постановка обретёт иную оптику, и неизбежно возникнут иные акценты и нюансы. А сейчас Кутузов со знаменитой арией "Величавая, в солнечных лучах", реальный колокольный звон, финальный апофеоз становятся кульминацией эпического действа, которое все-таки дарит надежду на счастье, но которое и сегодня требует борьбы за него.

В Астрахани испытывают новый сухогруз

Мария Соловьева (Астрахань)

На астраханских верфях начались швартовные испытания универсального сухогруза "Каспийский берег".

Судно строится по заказу Государственной транспортной лизинговой компании. Сухогруз будет использоваться для перевозок по Каспию и поспособствует развитию торговли приграничных государств.

Сейчас корабелы проверяют работу общесудовых систем и систем главной энергетической установки, рассказали "РГ" в пресс-службе Южного центра судостроения и судоремонта Объединенной судостроительной корпорации.

Подобные универсальные сухогрузы - полностью отечественная разработка, адаптированная под условия Каспийского моря. Трюм длиной более 50 метров позволит перевозить негабаритные грузы, например, зерно, лес, уголь. "Каспийский берег" перед сдачей заказчику будет дооснащен и оборудованием для перевозки контейнеров, в том числе с холодильным оборудованием. Характеристики позволяют задействовать судно в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландском море зимой.

В Астраханской области расположено более десятка судостроительных и судоремонтных площадок. Предприятия региона обеспечены заказами на годы вперед. Общий инвестпортфель превышает 75 млрд руб. На верфях трудятся порядка пяти тысяч корабелов.

Креветку Розенберга испытают российским прудом

Азово-Черноморский филиал ВНИРО продолжает эксперимент по товарному выращиванию гигантской пресноводной креветки (креветки Розенберга). Молодь, полученную в аквариальных условиях, переселили в пруд.

Естественный ареал гигантской пресноводной креветки Macrobrachium rosenbergii — тропические водоемы Южной и Юго-Восточной Азии. Специалисты Центра аквакультуры АзНИИРХ разрабатывают технологию выращивания этого ракообразного с учетом климатических условий Азово-Черноморского бассейна.

Ученые уже успешно провели работы по преднерестовому содержанию производителей, их нересту, подращиванию личинок и ранней молоди. Все это делалось в контролируемых условиях аквариального комплекса.

Следующим шагом является выращивание молоди в выростных прудах. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, креветку выпустили в пруд научного центра аквакультуры «Взморье». Там обеспечат условия, максимально приближенные к условиям на аквафермах региона.

Часть молоди продолжает содержаться в аквариальном комплексе. Это позволит сравнить темпы роста и уровень выживаемости в полностью контролируемых условиях индустриальной аквакультуры и в прудовой аквакультуре.

На основе полученных данных специалисты разработают технологическое руководство по выращиванию гигантской пресноводной креветки.

Fishnews