Виталий Савельев провёл заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

Продолжается работа по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в акватории Чёрного моря и на суше.

Водолазами под руководством «Морспасслужбы» нарастающим итогом совершено более 21,6 тыс. спусков, с помощью телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов обследовано почти 10 тыс. кв. м дна. Собрано более 2 тыс. т замазученного грунта. По результатам осмотров затонувших фрагментов судов утечек нефтепродуктов не зафиксировано. Завершаются работы по погружению свай направляющих палов в месте установки коффердамов, погружено 44 сваи из 48.

С начала работ очищено более 1230 км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 181,5 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта.

В низовьях Волги стартует осенняя путина

В Астраханской области с 11 сентября начинается осенняя путина, во время которой рыбаки добывают около 40% годового улова. Промысел в этот период ведется как в речной зоне, так и в прибрежной части Каспийского моря.

Осенний сезон для астраханских рыбаков в соответствии с правилами рыболовства открывается 11 сентября и продлится до 10 декабря. Основными объектами промысла, как и весной, выступают полупроходные и речные рыбы — лещ, сазан, судак сом, щука, карась, густера, красноперка, окунь, жерех и растительноядные виды. Вылов ведется главным образом в водных объектах Астраханской области и на прилегающих к ней мелководьях Каспийского моря.

По информации Волжско-Каспийского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО), в весеннюю путину 2025 г. в регионе добыли более 20 тыс. тонн полупроходных и речных рыб. В уловах на первых местах находились лещ, карась, сазан, сом и щука. За осенний сезон осваивается около 40% годового вылова.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ВНИРО, в 2025 г. к началу осеннего промысла уровни воды в реке меньше средних многолетних значений. Температура воды тоже наблюдается ниже средних многолетних показателей, но при этом выше, чем в прошлом году.

В речной зоне промысла в качестве основных орудий лова рыбаки используют речные закидные невода, в морской — секрета, вентеря, сети. По прогнозам ученых, в морских уловах могут доминировать сазан, сом, щука, а из группы прочих пресноводных рыб — карась, красноперка, окунь и жерех. В реке Волге и ее водотоках в уловах ожидается преобладание судака, сазана и карася. Запасы этих видов в последние годы находятся на стабильном уровне или растут.

Волжско-Каспийский филиал ВНИРО планирует продолжить мониторинг состояния популяций водных биоресурсов и наблюдение за промыслом. На осень запланирован ряд научно-исследовательских рейсов на внутренние водные объекты и в авандельту Волги. Сотрудники филиала будут изучать качественную и количественную структуру популяций полупроходных и речных рыб, а также интенсивность антропогенной нагрузки в осенний период.

Fishnews

Россия. ЮФО. СКФО > Рыба > fishnews.ru, 11 сентября 2025 > № 4812812

В Астраханской области началась осенняя путина: регион обеспечивает основной вылов Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна

Рыбаки Астраханской области начали промышленный вылов сома, щуки, судака, сазана, леща, каспийской кильки, сельди, раков и других видов водных биоресурсов после летнего запрета. Промысел не велся с 20 мая по 10 сентября 2025 года в соответствии с Правилами рыболовства.

Ежегодно в Астраханской области добывается порядка 40 тыс. тонн водных биоресурсов – это около 40% от вылова Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна. С начала 2025 года уловы составили порядка 23 тыс. тонн.

В этом году Волго-Каспийское территориальное управление Росрыболовства выдало больше 940 разрешений на вылов. Инспекторы рыбоохраны работают в режиме постоянного рейда, обеспечивая соблюдение правил рыболовства.

Важно: для сохранения запасов водных биоресурсов в соответствии с рекомендациями отраслевой науки в 2024 и 2025 году ограничено промышленное рыболовство сельди-черноспинки, воблы и плотвы. В Волжско-Каспийском рыбохозяйственном бассейне также запрещена добыча таких видов, как каспийский тюлень, белуга, севрюга, осетр русский, осетр персидский, стерлядь, берш, белорыбица, каспийский лосось, каспийская минога.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

АЭРОПОРТ КРАСНОДАРА ВОЗОБНОВИЛ РАБОТУ

Краснодарский аэропорт с 09:00 МСК 11 сентября открыт для обслуживания рейсов. Вопросы обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов в аэропорт Краснодар проработала межведомственная рабочая группа, сформированная на базе Росавиации. Возможность выполнения полетов в столицу Кубани подтвердили также специалисты подведомственной агентству Госкорпорации по организации воздушного движения.

Аэропорт Краснодара не обслуживал воздушные суда с конца февраля 2022 года по соображениям безопасности. На протяжении всего периода временных ограничений воздушная гавань поддерживала высокую степень готовности для возобновления работы. В аэропорту укомплектован штат сотрудников. Все они обладают необходимыми навыками, благодаря регулярным тренировкам, обучениям и стажировкам в работающем аэропорту Сочи. Кадровый потенциал воздушной гавани был сохранен в том числе благодаря поддержке Правительства России.

В полной готовности находятся оба терминала, аэродром и спецтехника. Летом 2024 года здесь отремонтировали дополнительную рулежную дорожку. Проведен ремонт привокзальной площади аэропорта, фасадов терминалов, улучшена навигация в них, обновлена парковочная зона.

Открытие аэропорта Краснодар не только увеличит возможности жителей и бизнеса в регионе, но и сделает доступнее отдых на курортах Азовского и Черного морей.

В мае 2024 года на Юге России также возобновил работу аэропорт Элисты, в июле 2025-го — Геленджика. По данным на начало сентября, первый в этом году обслужил более 43 тыс., второй — свыше 77 тыс. пассажиров.

Росавиация уведомила российских эксплуатантов о параметрах работы аэропорта Краснодар. Согласно выпущенному извещению (NOTAM), воздушная гавань столицы Кубани готова к приему и отправке гражданских воздушных судов.

Полеты гражданских воздушных судов могут выполняться ежедневно с 09:00 до 19:00 МСК, начиная с 11 сентября. Интенсивность полетов не более 5 (пяти) взлетно-посадочных операций в час.

Как ожидается, первый регулярный рейс в Краснодар выполнит «Аэрофлот» из Москвы 17 сентября.

Ихтиологи навестят молодь осетровых на Дону

Стартовала Донская экспедиция ВНИРО: специалисты будут изучать условия восстановления численности осетровых. Объектами исследования станут молодь ценных рыб, а также их кормовая база и условия среды.

Благодаря предпринимаемым мерам запас русского осетра в Азовском море вырос практически с нулевой отметки в 2011-2013 гг. до 3 тыс. тонн в прошлом году, обратили внимание во Всероссийском НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Мониторинг, который ведет Азово-Черноморский филиал ВНИРО на рыбоподъемном шлюзе Кочетовского гидроузла, показал: и осетр, и севрюга весной уже заходят в Дон. Также на Кочетовском гидроузле фиксируются большие подходы «краснокнижной» стерляди. Ее количество измеряется уже тысячами, при этом фиксируются и зрелые производители, готовые к нересту, подчеркнули ученые.

Сейчас пополнение популяций осетровых обеспечивается за счет искусственного воспроизводства. Большая часть молоди выпускается в Дон Донским осетровым заводом Главрыбвода. Поэтому ихтиологи ВНИРО организуют комплексную экспедицию по изучению условий обитания этой рыбы в реке. Специалисты проверят обеспеченность осетровых кормом, химический состав воды и грунта на путях миграции, состояние самой молоди.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе института, Донская экспедиция стартовала 8 сентября. Исследования будут проходить от устья Дона до Кочетовского гидроузла.

Специально для этих съемок разработан и изготовлен новый мальковый бим-трал для работы с моторных лодок (его испытания успешно прошли в этом году).

Сбор данных будет проходить до 15 сентября. Затем полученные материалы направят в лаборатории филиала для обработки и анализа складывающейся ситуации.

Fishnews

"Молодильная" клубника и устойчивый к плесени виноград: Какие разработки показали Владимиру Путину молодые ученые в "Сириусе"

Владимир Путин пообщался с молодыми учеными в университете "Сириус"

Кира Латухина

Во вторник, 9 сентября, президент Владимир Путин приехал на федеральную территорию "Сириус", где посетил одноименный научно-технологический университет и ознакомился с новейшими разработками.

Глава государства осмотрел проектную, аналитическую и химическую лаборатории и побеседовал там с молодыми учеными. Общая площадь первой очереди комплекса - 7500 кв. м. Ввод второй очереди запланирован на середину 2026 года. Университет занимается проектами в области геномики, иммунобиологии, биотехнологии, нейробиологии, генной терапии, редактирования генома растений, робототехники, клинической психологии и математического моделирования.

Владимир Путин отметил позитивные изменения "Сириуса" за 10 лет. "Мы ровно 10 лет назад открыли научно-образовательный центр "Сириус", 1 сентября 2015 года", - вспомнил он. Президент заметил, что, к сожалению, 1 сентября этого года не смог посетить центр "в силу известных обстоятельств - международных мероприятий". "Но очень хотелось посмотреть, что же за эти 10 лет произошло", - сказал он.

Президент оценил: "Движение очень серьезное. Кроме школы, еще и университет возник, лабораторный комплекс. Причем по самым разным направлениям", - сказал он.

"Было просто пространство с оборудованием", - заметил председатель ученого совета университета "Сириус" Роман Иванов. А сейчас, по его словам, это "7,5 тысячи квадратных метров, которые наполнены жизнью". Используется практически каждый квадратный сантиметр пространства.

"У нас сейчас на базе лабораторного комплекса работают более 200 научных сотрудников в области наук о жизни, более 100 аспирантов, более 150 студентов магистратуры, - перечислил Иванов. - В общем, сейчас это классная, не имеющая аналогов в стране площадка для использования генетических технологий и в сельском хозяйстве, и в области наук о жизни".

Путин вспомнил о предложениях возвести на месте "Сириуса" торговый центр, когда собеседник поблагодарил за решение передать олимпийское наследие в Сочи для целей образования и науки. "Были предложения, знаете, да, сделать торговый центр?" - сказал президент. "Это получше", - оценил он, похвалив лабораторию.

Главе государства показали новые сорта растений - в частности, клубнику и виноград с отредактированным геномом. Винограду нипочем грибковые инфекции, а значит, и гербициды не нужны. А клубника, представленная в лаборатории, содержит в 12 раз больше природного антиоксиданта.

Президенту сообщили, что это все не какие-то генно-модифицированные продукты - нет там никакого чужеродного материала. "Мы вносим точечные мутации в геном растения, фактически имитируя то, что делает эволюция - и делает случайным образом. Мы же, поскольку мы знаем и делаем целенаправленно, просто ускоряем эволюцию в сотни раз", - сообщил Иванов.

В лабораторном комплексе работают более 200 научных сотрудников в области наук о жизни

"Мы впервые в мире смогли отредактировать геном винограда и получить виноград, который устойчив к грибковым инфекциям. Меньше потерь урожая, не нужно травить фунгицидами", - похвалил виноград сорта мерло Иванов. А клубнику он и вовсе назвал молодильной. "И не нужно ни то, ни другое обрабатывать химией, да?" - спросил Путин. Собеседник подтвердил, что да, виноград обрабатывать химией не нужно.

В лаборатории президенту также рассказали о создании препаратов против орфанных - редких врожденных - заболеваний. Технологии редактирования генома можно использовать для терапии таких наследственных заболеваний, например, как гемофилия. Или даже для лечения наследственной слепоты.

Один из ученых, с которым побеседовал Путин, вернулся в Россию из США для работы в научно-технологическом университете. Он ищет лечение от рака - работает над проектом по иммунотерапии. Речь об агрессивных злокачественных новообразованиях центральной нервной системы, от которых умирают спустя 3-12 месяцев после постановки диагноза. Пока что лечения нет, только продление жизни на несколько месяцев при помощи лекарств. В "Сириусе" же пытаются задействовать иммунную систему для борьбы с онкологией.

"Вакцины, по сути, как дрова: они позволяют развиться иммунному ответу, но иногда их надо еще "поджечь". Вот для этого мы разрабатываем новое средство - это молекулы РНК... которые при введении в опухоль заставляют ее воспаляться и тем самым в рамках всего организма индуцировать иммунный ответ", - рассказал Иванов. По его словам, замечательные результаты на мышах уже получены, и есть надежда, что в следующем году средство будет готово к клиническим испытаниям.

Путину рассказали и про нейротехнологии. Новаторский подход позволяет человеку чувствовать виртуальные изображения. Автор - русскоязычный ученый из Эстонии - трудился в Германии и оттуда приехал в "Сириус". "Он разрабатывает очень интересный подход, мы его называем "осязашка". Это способ заставить человека чувствовать виртуальное изображение, то есть фактически он разрабатывает алгоритмы и устройства, которые позволяют передавать тактильные ощущения от изображения на экране на рецепторы", - пояснил Иванов и привел пример того, что можно погладить кошку, только прикоснувшись к экрану телефона, и почувствовать ее шерстку.

"Да ладно?" - изумился Путин. Впрочем, технология пригодится не только для развлечения, а будет применяться для дистанционных операций - так хирург сможет осязать органы и сосуды на расстоянии. "Полностью передача тактильных ощущений", - пояснил Иванов. По его словам, технология также поможет людям с протезированными конечностями полностью симулировать тактильную чувствительность.

Еще одна тема, прозвучавшая в лаборатории, - борьба с ранее неизвестными квантовыми угрозами, этим занимается специальная научная группа благодаря гранту. "Что же такое квантовые угрозы?" - уточнил Путин. Замруководителя этой группы Константин Гнидко ответил, что при появлении квантовых компьютеров все средства шифрования моментально будут скомпрометированы, а та страна или корпорация, у кого будут эти технологии, станет их скрывать. "Подсматривать, что другие делают", - сказал президент. "Совершенно верно", - сказал ученый. Поэтому загодя нужно разрабатывать механизмы постквантового шифрования.

Светлана Алексеева рассказала о развитии цифрового ветконтроля в молочной отрасли в рамках XI Международного молочного форума ЕАЭС в Сочи

9 сентября заместитель Руководителя Россельхознадзора Светлана Алексеева представила текущие результаты и перспективы цифровой трансформации при осуществлении ветнадзора на XI Международном молочном бизнес-форуме ЕАЭС в Сочи.

Она рассказала о важности комплексного государственного ветеринарного контроля и современных технологий прослеживаемости молочной продукции. Так, Служба оказывает 15 государственных услуг, связанных с обеспечением безопасности и качества товаров животного происхождения.

Значимым направлением работы стала интеграция государственных информационных систем прослеживаемости – «ВетИС» и «Честный знак». По её словам, это реализовано в целях обмена данными и контроля качества и безопасности продукции.

Компоненты ФГИС «ВетИС» Россельхознадзора, например, такие как «Меркурий», «Хорриот», «Гален», обеспечивают полный цикл прослеживаемости от фермы до конечного потребителя с применением электронных ветеринарных документов и идентификации животных. Большим достижением является цифровой учет сельхозживотных в компоненте «Хорриот» в целях установления происхождения и объемов молока в соответствии с заявленным поголовьем.

В настоящее время внедряется концепция, когда отсутствует необходимость вторичного ввода данных при использовании цифровых систем, а также прорабатывается вопрос по введению запрета на оформление электронных документов без учёта животных, – поделилась Светлана Алексеева.

В заключение заместитель Руководителя Службы подчеркнула, что цифровизация позволяет сократить число плановых проверок, переходя к профилактическому мониторингу с использованием больших данных и искусственного интеллекта.

Алексеева С.А. Форум

Посещение лабораторного комплекса университета «Сириус»

Владимир Путин посетил лабораторный комплекс научно-технологического университета «Сириус». Глава государства ознакомился с работой проектной, химической и аналитической лабораторий.

Пояснения главе государства давали председатель учёного совета университета «Сириус» Роман Иванов, руководитель научной группы в области иммунотерапии рака Арсений Южалин, заместитель руководителя научной группы в области информационной безопасности Константин Гнидко.

Лабораторный комплекс университета «Сириус» открыт в сентябре 2022 года, оснащён самым современным оборудованием и позволяет решать широкий спектр задач, связанных с применением генетических технологий в фармацевтике, медицине и сельском хозяйстве, проводить исследования в области генетики, иммунологии, медицинских биотехнологий и генной терапии, биологии и биотехнологий растений.

Молодые учёные – сотрудники лабораторий привлечены в университет в рамках государственной программы «Научно-технологическое развитие федеральной территории „Сириус“».

В ЮФО дороги сегодня разрушаются быстрее из-за аномальных погодных условий

Александр Гавриленко

В этом году дорожные работы на юге России идут невиданными темпами - строители обновляют автотрассы. Не является исключением и Ростов-на-Дону, где за лето на крупных магистралях переложили асфальт. Почему привычное дорожное покрытие все хуже выдерживает жару и как новые технологии могут продлить жизнь дорогам, в интервью "РГ" рассказал доцент, заведующий кафедрой "Автомобильные дороги" Донского государственного технического университета Денис Николенко.

Почему традиционное дорожное покрытие, которое используют на юге России, все хуже выдерживает высокую температуру?

Денис Николенко: Основная причина - в изменившихся условиях эксплуатации. За последние годы вес грузового транспорта на дорогах вырос многократно, поток автомобилей стал интенсивнее, а значительная часть эксплуатируемых в настоящее время дорог проектировалась по старым нормативам, под меньшую нагрузку на ось автомобиля. Получается, что покрытие работает в режиме перегрузки. Когда к этому добавляется жара +50 .C, последствия становятся очевидны: покрытие начинает разрушаться. Важно учитывать и климатические изменения: если раньше экстремальная температура была редкостью, то теперь она становится нормой.

Какие именно дефекты проявляются на асфальте в жару и как это отражается на безопасности?

Денис Николенко: Высокая температура размягчает асфальтобетон. Из-за этого появляются колеи, волны, трещины и выбоины, материал выдавливается, битум стареет быстрее, теряет свои свойства, дорога начинает разрушаться. Для водителей это не просто неудобство: снижается сцепление шин с дорогой, увеличивается риск аварий. Особенно опасны колеи, в которых во время дождя скапливается вода - это прямая угроза аквапланирования.

Значит, нужны новые ГОСТы и нормы для южных регионов?

Денис Николенко: В 2021 году систему стандартов полностью обновили. Поэтому говорить о новых изменениях пока преждевременно. Но есть подходы, которые позволяют сделать дороги долговечнее. В первую очередь - использование полимерно-модифицированного битума, устойчивого к жаре и трещинам. Кроме того, необходимо уделять внимание качеству щебня, показателям его прочности, а также строго соблюдать температурный режим при укладке смеси. Все это влияет на то, насколько равномерно распределяются компоненты и как долго прослужит дорожная конструкция.

Какие инновационные материалы уже применяются в Ростовской области и на юге России?

Денис Николенко: Сегодня на рынке есть целый ряд эффективных решений. Например, комплексные модификаторы асфальтобетона, композиционные материалы на основе активного резинового порошка, а также полимерно-битумные вяжущие материалы. Все они позволяют увеличить срок службы покрытия, делают его более пластичным, устойчивым к растрескиванию и температурным перепадам. Но нужно понимать: такие материалы дороже стандартных. Поэтому в регионах их применяют точечно, а не повсеместно.

Как отличаются подходы к строительству дорог в разных регионах России?

Денис Николенко: Страна огромная, поэтому она разделена на пять дорожно-климатических зон. Для каждой - свои требования. В южных регионах битум должен быть более вязким, чтобы выдерживать жару. В северных, наоборот, важно учитывать морозостойкость. Поэтому подходы к составу смесей и технологиям действительно сильно различаются.

Водители часто возмущаются: зачем укладывать асфальт в дождь? Это вообще допустимо?

Денис Николенко: Теоретически и по нормам - нет. Вода мешает сцеплению смеси с основанием, замедляет уплотнение и снижает прочность покрытия. В итоге дорога быстрее разрушается. Но бывают исключительные ситуации. Например, когда ямы на проезжей части становятся опасными и требуют срочного ремонта. Существует и другой фактор: подрядчик связан жестким графиком и обязан уложиться в сроки, иначе его ждут штрафы. В таких условиях работа продолжается даже в дождь. Но это всегда вынужденная мера и, конечно, крайне нежелательная.

То есть, несмотря на технологии, южные дороги обречены на частый ремонт?

Денис Николенко: Сказать "обречены" было бы неправильно. Технологии есть, и они позволяют значительно продлить срок службы дорог. Но многое зависит от финансирования, дисциплины подрядчиков и системного подхода. Если все это соблюдается, то и южные трассы могут служить долго даже в условиях жары.

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Экология > rg.ru, 9 сентября 2025 > № 4812046 Денис Николенко

Как снижение ставки Центробанка РФ отразится на рынке недвижимости Дона

Александр Гавриленко

Снижение ключевой ставки пока не станет спасением для рынка недвижимости. Даже при оптимистическом сценарии ипотека останется на уровне, который большинство заемщиков назвать доступным не сможет. Банки перекладывают нагрузку на клиентов, девелоперы рискуют сорвать графики, а большая доля вкладчиков недотягивает до первоначального взноса. Почему ожидать оживления рынка преждевременно и какими последствиями это грозит покупателям и застройщикам, в интервью "РГ" рассказал бизнес-консультант в сфере недвижимости, директор консалтинговой компании Андрей Кравцов.

Недавно Центробанк понизил ключевую ставку и, вероятно, намерен снижать ее дальше. Насколько реально это повлияет на покупательную способность?

Андрей Кравцов: Снижение ключевой ставки вряд ли существенно отразится на реальной покупательной способности. Причин несколько. Сейчас ключевая ставка составляет 18 процентов, а ипотечные предложения - 22 - 24. Даже если к концу года ставка снизится до 13 - 14, что можно назвать оптимистическим сценарием, ипотека на вторичное жилье будет в пределах 17 - 19 процентов в зависимости от программы, банка, наличия у заемщика зарплатного проекта и других факторов. Но это тоже очень высокая ставка, если не сказать запредельная. Желающих брать ипотеку на таких условиях гораздо больше не станет.

Почему такая значительная разница между ключевой и фактической ипотечной ставками?

Андрей Кравцов: Потому что банки стараются компенсировать убытки, связанные с выдачей льготных кредитов по семейным программам. Государство не полностью субсидирует банку разницу между рыночной ставкой и ставкой по льготной ипотеке, и банки закладывают этот риск в стоимость коммерческой ипотеки. Чтобы рынок начал оживать, ставки на ипотеку - как на первичное, так и на вторичное жилье - должны опуститься ниже 12 процентов.

Сейчас активно обсуждаются депозиты. На счетах граждан около 60 триллионов рублей. Эти люди не пойдут на рынок недвижимости, когда ставка начнет снижаться? Других вариантов инвестировать особо и нет.

Андрей Кравцов: Суммы на депозитах действительно внушительные, но важна структура этих вкладов. То есть сколько людей на самом деле имеют крупные депозиты и как они распределены. По данным портала "Банки.ру" за первое полугодие 2025 года, лишь 14 процентов вкладов находится в диапазоне от одного до трех миллионов рублей. Основная же масса - в пределах 100 - 500 тысяч рублей. Этого недостаточно для первоначального взноса по ипотеке, особенно при высоких ставках. Поэтому ожидать всплеска ипотечных сделок, рассматривая ситуацию в этом ключе, не стоит.

А как себя ведут те, у кого есть значительные суммы?

Андрей Кравцов: Люди с крупными сбережениями уже активно вложились в недвижимость - и в жилую, и в коммерческую. Они заходят на рынок сейчас, когда цены стагнируют, а продавцы готовы торговаться. Остатки средств такие покупатели держат на депозитах, потому что ставка по ним зачастую выше, чем потенциальная доходность от аренды. В жилой недвижимости хорошим результатом считается семь процентов годовых, в коммерческой - 10-12 процентов.

Что происходит на рынке новостроек?

Андрей Кравцов: Ситуация очень непростая. На рынке много нереализованных лотов, и не только в строящихся домах, но и в уже сданных. Распространена практика продажи в рассрочку с обещанием, что в будущем покупатель сможет перейти в ипотеку, когда ключевая ставка снизится. Но на сегодняшний день ни один банк и девелопер не предложил реальный механизм такого перехода. В итоге может возникнуть ситуация, когда покупатель становится неплатежеспособным до окончания рассрочки. И это уже происходит.

Какие последствия будут для застройщиков?

Андрей Кравцов: У каждого девелопера есть график наполнения эскроу-счетов. При продаже в рассрочку этот график сбивается, что повышает ставку проектного финансирования. Это напрямую влияет на себестоимость строительства. Девелопер оказывается перед выбором: либо поднимать цену, чтобы компенсировать рост издержек, либо распродавать лоты ниже рынка, чтобы вернуться в график. Оба варианта несут негативные последствия для отрасли.

Какие основные тренды вы наблюдаете на рынке прямо сейчас?

Андрей Кравцов: Покупатели ориентируются на льготные программы и выбирают квартиры у застройщиков с дальними сроками сдачи, чтобы успеть накопить деньги на ремонт, причем по ценам выше рыночных. В то же время в домах, которые уже сдаются, можно получить значительный дисконт при оплате наличными. А на вторичке, когда продает физическое лицо, цены в тех же жилых комплексах еще ниже. Например, в некоторых новостройках квартира от собственника может быть на один-два миллиона дешевле, чем аналогичная у застройщика. Это новая реальность.

Возможно ли банкротство застройщиков?

Андрей Кравцов: Думаю, банкротство некоторых застройщиков в ближайшее время неизбежно. Но важно понимать: вместе с ними под ударом окажутся и банки, выдавшие проектное финансирование. Массовая выдача льготных кредитов с 2020 по 2024 год и переход на эскроу-счета сделали девелоперов зависимыми от банков. В результате мы можем столкнуться с незавершенными объектами, которые будут переходить на баланс банков. Оздоровление рынка неизбежно, вопрос лишь в том, насколько масштабным окажется кризис.

В Ростове завершена реконструкция культового Дворца спорта

Евгений Ракуль

В Ростове-на-Дону завершен капитальный ремонт Дворца спорта - одного из ключевых спортивных и культурных объектов региона.

Как сообщил у себя в Telegram-канале врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь открытие обновленного комплекса состоится "совсем скоро", хотя точная дата пока не объявлена.

Дворец спорта - одно из самых известных зданий в Ростове-на-Дону. Был построен в 1967-м году на месте городского кладбища XVIII века. Является одним крупнейших спортивных сооружений на Юге России и с момента открытия стал важнейшим центром спортивной и общественной жизни города. На его арене проходили крупные всероссийские и международные соревнования - в том числе по баскетболу, волейболу, художественной гимнастике и боксу. В 1980-е годы комплекс принимал матчи чемпионата СССР по баскетболу, а в 2000-х - этапы Кубка Европы. Кроме спорта, здесь регулярно проходили концерты звезд российской и зарубежной эстрады, включая выступления Аллы Пугачевой, Льва Лещенко, группы "Ласковый май", а также иностранных рок-групп мировой величины: Uria Heep, Deep Purple, Scorpions.

Для Ростова-на-Дону и всей Ростовской области Дворец спорта долгое время оставался символом спортивных достижений и массовой культуры. Однако в 2010-х годах объект начал приходить в упадок. Прокуратура области, здание которой, по совпадению, в этих же годах построили по соседству постоянно добивалась его закрытия, так как нахождение в аварийном здании было опасно. Проект капитального ремонта разработали лишь в 2018 году, но его реализация затянулась из-за бюрократических проволочек и финансовых трудностей.

Все это время прокуратура добивалась приведения здания к более безопасному состоянию. Например, направляла иски в суд, добиваясь установки современной системы пожаротушения. Параллельно владелец здания, минспорта области, в суде пыталась расторгнуть договор с арендатором здания. Арендатор, кстати, уверял, что систему пожаротушения он установил, потратив на это два миллиона рублей.

Наконец, в 2022 году начались первые работы по модернизации объекта. Сумма контракта с подрядчиком изначально составляла 1,64 миллиарда рублей. Однако из-за введения международных санкций и резкого роста цен на стройматериалы и импортное оборудование стоимость проекта увеличилась до 4,14 миллиардов рублей.

Теперь обновленный Дворец спорта сможет принимать до 3,5 тысяч зрителей на ледовых соревнованиях (хоккей, фигурное катание), до пяти тысяч - на матчах по баскетболу, мини-футболу и другим игровым видам спорта, а при проведении концертов и массовых мероприятий с партером - до семи тысяч человек (на две тысячи больше, чем до реконструкции). Свои домашние матчи на арене будет проводить женский гандбольный клуб "Ростов-Дон", неоднократный призер чемпионатов России и европейских турниров.

Параллельно с ремонтом ведется благоустройство прилегающей территории: здесь планируется обустроить парк, светомузыкальный фонтан, зону с мультимедийным экраном для просмотра трансляций и спортивные площадки для уличных видов активности. На эти цели в 2023 году из регионального бюджета было выделено 190 миллионов рублей.

Кстати

В 2027 году в Ростове появится еще один дворец спорта - на пустыре возле стадиона "Труд" построят другую арену. Ее стоимость составит более трех миллиардов рублей. Новый Дворец станет площадкой для подготовки как донских спортсменов, так и сборной России. Здесь также можно будет проводить соревнования по легкой атлетике и игровым видам спорта в любое время года. Легкоатлетический манеж с трибунами рассчитан на 1 тысячи зрителей.

Жители Ростовской области определили вектор развития региона до 2030 года

Евгений Ракуль

В Ростове-на-Дону прошел масштабный региональный форум "Стратегия 2030". Мероприятие стало итогом нескольких месяцев широкого общественного обсуждения новой редакции Стратегии развития Ростовской области до 2030 года.

Работа над обновлением стратегии началась в апреле 2024 года по инициативе врио губернатора Юрия Слюсаря, поскольку прежний документ, принятый в 2019 году, требовал актуализации с учетом новых национальных приоритетов, изменений в экономической и геополитической ситуации, а также запросов населения. По данным Минэкономразвития РФ, с 2022 года регионы активно корректируют свои стратегические планы, чтобы адаптироваться к новой реальности. Теперь, с учетом исторических регионов России, Ростовская область даже географически становится "сердцем" Юга России.

Что касается обсуждения стратегии, то за лето в регионе прошли 55 муниципальных и семь отраслевых стратегических сессий, в которых приняли участие более 12 тысяч человек. Дополнительно дончане могли оставить свои предложения на портале "стратегия61.рф". В общей сложности собрано около 16 тысяч инициатив, которые сейчас анализируются профильными департаментами правительства области. Все предложения будут учтены при доработке стратегии и формировании трехлетнего бюджета.

На форуме были представлены ключевые направления будущей стратегии, сгруппированные в четыре основных блока: "Человек", "Пространство и экология", "Экономика", "Технологии и инновации". Особое внимание уделено вопросам демографии и поддержки семей. С 2024 года в регионе действует новая мера - единовременная выплата в размере 300 тысяч рублей при рождении третьего или последующего ребенка в молодой семье. С 2025 года каждая новоиспеченная мама будет получать стартовый набор для новорожденного на сумму 20 тысяч рублей. В год на эти цели будет выделяться не менее 600 миллионов рублей.

Для участников и ветеранов СВО реализуется кадровая программа "Герои Дона" - по ней уже 104 человека проходят обучение основам государственного управления. Это позволяет ветеранам успешно адаптироваться к гражданской жизни и занимать ответственные должности.

В сфере здравоохранения продолжается работа "Поезда здоровья", который провел более 40 тысяч обследований. Сохранены субсидии на жилье для медработников, введены дополнительные выплаты для сотрудников скорой помощи. К 2027 году в Усть-Донецком районе планируется построить реабилитационный центр всероссийского уровня.

Одним из ключевых изменений в градостроительной политике станет переход к комплексному развитию территорий: новые жилые районы будут обеспечиваться социальной и инженерной инфраструктурой одновременно со сдачей домов.

Ученые получили новые данные о цветении водорослей в Черном море

Специалисты завершили многолетние исследования водорослей в глубоководной части Черного моря. Ученые выяснили, что пик цветения приходится на сентябрь, а не на зимне-весенний период, как считалось ранее.

Исследования проводили специалисты Морского гидрофизического института РАН (МГИ) и Института биологии южных морей имени А.О. Ковалевского РАН (ИнБЮМ) совместно с коллегами из Дании. Полученные результаты опровергли популярную теорию и дали новую информацию о цветении водорослей в глубоководной части Черного моря.

Проблема массового размножения морских водорослей началась в 1970-х гг. после поступления в Черное море в большом количестве питательных для этих гидробионтов веществ — фосфатов и нитратов. Это и привело к интенсивности цветений, отметил руководитель исследования, старший научный сотрудник МГИ, доктор биологических наук Олег Юнев.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Минобрнауки России, до недавнего времени изучение цветения водорослей сталкивалось с трудностями. Судовые экспедиции проходят редко и не могут охватить всю акваторию, а вероятность случайно зафиксировать кратковременные цветения практически равна нулю.

Выходом стало использование спутниковых данных, позволяющих мониторить концентрацию хлорофилла а (зеленого пигмента водорослей, который традиционно считался индикатором их биомассы) с высокой пространственно-временной дискретностью. Анализ показал, что в Черном море есть два пика цветения — в феврале-марте и в ноябре, — которые связывали с поступлением биогенных веществ из глубинных слоев в результате конвективного перемешивания.

Однако ученые поставили под сомнение корректность использования концентрации хлорофилла а в качестве индикатора реальной биомассы водорослей, так как соотношение между массой водорослей и содержанием в них зеленого пигмента сильно меняется в зависимости от сезона, видового состава, освещенности и доступности питательных веществ. Зимой это соотношение в Черном море может быть в 3-6 раз ниже, чем летом.

Чтобы получить более точную картину, исследователи впервые конвертировали многолетние спутниковые данные (1998-2022 гг.) по хлорофиллу а в биомассу фитопланктона, используя сезонные коэффициенты пересчета. В результате обнаружилось, что пик цветения приходится не на зимне-весенний период, а на сентябрь. В это время биомасса водорослей увеличивается в три раза. В целом же цветения регулярно происходят с августа по ноябрь, причем с большей вероятностью — в годы со слабой температурной стратификацией водной толщи.

Новая информация позволила пересмотреть и причины цветения. Авторы исследования считают, что поступление питательных веществ из глубин во время зимнего конвективного перемешивания ослаблено из-за потепления. А цветению способствуют уникальные свойства крупных диатомовых водорослей, доминирующих в глубоководной части моря. Эти микроорганизмы могут накапливать нитраты в специальных внутриклеточных вакуолях и совершать многодневные вертикальные миграции через ослабевающий к осени температурный барьер (термоклин), потребляя питательные вещества на глубинах и возвращаясь в освещенный поверхностный слой для своего интенсивного развития (цветения).

Дополнительную роль в интенсивном развитии водорослей в поверхностном слое моря может играть фиксация атмосферного азота симбиотическими цианобактериями, живущими внутри крупных диатомей, считают ученые.

Авторы работы подчеркнули, что полученные результаты важны для мониторинга состояния морских экосистем, прогнозирования изменений в условиях продолжающегося потепления климата и правильной интерпретации спутниковых данных. По мнению специалистов, разработанная методология может быть применена для изучения других морских регионов, где спутниковые наблюдения являются основным источником информации о состоянии фитопланктона.

Fishnews

Марат Хуснуллин: На обходе Адлера началось бетонирование разворотной петли

В Краснодарском крае продолжается реализация масштабного проекта по строительству обхода Адлера. В настоящее время дорожники приступили к монолитным работам на надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Юг России обладает огромным экономическим потенциалом. Развитие дорожно-транспортного комплекса региона открывает новые возможности для улучшения условий жизни людей и повышения транспортной доступности, а также становится драйвером роста целого ряда отраслей экономики, включая внутренний туризм. В рамках модернизации дорожной сети на юге страны строим обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. В настоящее время строители приступили к сооружению надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Этой разворотной петлёй после завершения работ смогут воспользоваться гости и жители Сочи при движении по трассе А-149 из Адлера для комфортного съезда на обход Адлера и в сторону старого Краснополянского шоссе для проезда в направлении аэропорта Сочи, сёл Молдовка, Высокое и других близлежащих населённых пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что всего в составе восточной развязки будет девять съездов, так что автомобилисты, едущие в любом направлении, смогут заезжать в тоннель обхода Адлера, ведущий в Кудепсту. А те, кто приехал через тоннель со стороны центра Сочи, смогут сворачивать на старое и новое Краснополянское шоссе для движения в сторону Красной Поляны, аэропорта Сочи и Адлера.

По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, бетонирование разворотной петли будет проходить поэтапно, по захваткам.

«Для бетонирования первого пролёта было использовано 274 кубометра высокопрочного бетона общей массой порядка 685 т. Для сооружения всей разворотной петли потребуется порядка 1,9 тыс. куб. м бетона. После завершения строительства эстакада длиной 362 и шириной 7,9 м в самой восточной части будущей разноуровневой развязки обхода Адлера будет огибать сверху скоростное направление трассы А-149 и русло реки Мзымта. Её будут удерживать 12 опор, сооружение которых уже завершено», – сказал Вячеслав Петушенко.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 8 сентября 2025 > № 4812390 Марат Хуснуллин

В России официально зарегистрирован товарный знак "Сделано в Крыму"

Сергей Винник (Симферополь )

Федеральная служба по интеллектуальной собственности официально зарегистрировала товарный знак "Сделано в Крыму". Об этом сообщила заместитель председателя Совета министров Республики Крым - министр финансов Республики Крым Ирина Кивико.

- Уверена, что новый товарный знак станет не только дополнительным инструментом развития для местных предпринимателей, но и гарантией высокого качества продукции, действительно узнаваемым далеко за пределами полуострова брендом, - отметила Ирина Кивико.

Визуальный образ бренда подыскивали долго и в конце концов остановили выбор на самом узнаваемом символе новейшего времени.

Бизнес республики поставляет свою продукцию в 13 стран мира, а объем экспорта свыше 30 миллионов долларов

- Крымский мост стал зримым олицетворением воссоединения полуострова с Россией. Это и главные ворота Крыма, - пояснил выбор графического символа руководитель центра "Мой бизнес" Владислав Ганжара. - А бренд "Сделано в Крыму" поможет найти новые рынки сбыта продукции и повысить ее узнаваемость.

Основным требованием для получения права на использование бренда является регистрация бизнеса и осуществление производства в Республике Крым на протяжении не менее года до момента оформления заявки. Подать ее могут как юридические лица, так и индивидуальные предприниматели. Сама продукция должна соответствовать требованиям ГОСТа, а подавший заявку представитель бизнеса не должен находиться в стадии банкротства и не может иметь задолженности по налогам.

После регистрации использовать бренд "Сделано в Крыму" можно на протяжении двух лет, затем нужно будет заново подтвердить соответствие критериям. Окончательное решение будет принимать рабочая группа, в которую войдут эксперты и представители министерств производственного блока.

Бизнес встретил появление нового зонального бренда с заинтересованностью.

Правообладатели бренда обещают развернуть льготную программу, которая будет доступна производителям, получившим право использования нового знака. Кстати, фонд микрофинансирования Республики Крым уже внедрил льготную программу микрозаймов для поддержки обладателей знака "Сделано в Крыму". Полный пакет мер поддержки регионального бренда станет известен в ближайшее время.

Марат Хуснуллин провёл совещание по вопросам социально-экономического развития Севастополя

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Севастополь, где провёл совещание по социально-экономическому развитию города с участием губернатора Михаила Развожаева. Обсудили промежуточные результаты работы.

«В целом работа по ключевым направлениям в Севастополе идёт в соответствии с установленными графиками. Отмечу хороший темп по жилищному строительству – с начала года введено порядка 165 тыс. кв. м. Это на 2,7% больше, чем в прошлом году. Есть успехи и в дорожной сфере: 97,7% федеральных дорог находится в нормативном состоянии. Также ведётся работа по обновлению общественного транспорта. С федеральной поддержкой в прошлом году поставлено 28 автобусов. Строятся знаковые объекты, которые в дальнейшем будут стимулировать развитие города. В целом я удовлетворён той комплексной работой, которая проводится для севастопольцев и гостей города. Важно не снижать темпы и соблюдать сроки ввода объектов», – сказал Марат Хуснуллин.

Губернатор Севастополя Михаил Развожаев в свою очередь поблагодарил Марата Хуснуллина за оказываемое региону внимание и поддержку.

«Перед Севастополем стоит важнейшая задача – стратегическое обновление коммунальной инфраструктуры города, и один из главных проектов в этой сфере – реконструкция системы водоснабжения. При личной поддержке Марата Шакирзяновича мы берём средства казначейского инфраструктурного кредита и приступаем к проектированию и дальнейшей реализации этого важнейшего для нас проекта. Он позволит, с одной стороны, не испытывать дефицита воды в исторической части города, а с другой – заниматься перспективным развитием региона», – сообщил Михаил Развожаев.

В рамках рабочей поездки вице-премьер также посетил площадку строительства культурного кластера в Севастополе. Музейный и театрально-образовательный комплекс общей площадью 150 тыс. кв. м на мысе Хрустальном будет включать в том числе театр оперы и балета, здание Российской государственной художественной галереи и Академию хореографии, в которой уже проходят занятия. Также проект предусматривает строительство производственно-складского комплекса для хранения и монтажа декораций и инвентаря театра.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 6 сентября 2025 > № 4812386 Марат Хуснуллин

Промысловикам и рыбоводам Севастополя помогут сохранить штат

В Севастополе с 5 по 15 сентября будут принимать заявки на субсидии от рыбацких и аквакультурных предприятий, работающих в Азовском и Черном морях. Господдержка предоставляется на возмещение части операционных расходов.

Прием документов ведет городской департамент сельского хозяйства и потребительского рынка.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Севастополя, субсидия предоставляется на оплату труда работников и страховых взносов. Имеются в виду расходы, понесенные в текущем и отчетном финансовых годах.

При этом предприятия должны сохранить не менее 80% сотрудников по сравнению с показателями предыдущего года.

Ранее Севастополю выделили на поддержку отраслевого бизнеса почти 150 млн рублей из федерального бюджета, а общий объем финансирования программы составил 157,4 млн рублей.

Победителей планируют объявить до 16 октября. Ожидается, что эта мера государственной поддержки позволит избежать сокращений и сохранить кадровый потенциал отрасли.

Fishnews

В Сочи пройдет джазовый фестиваль

Александр Алексеев

XVI Sochi Jazz Festival, Сочи, Зимний театр, КЗ "Фестивальный" и площадь Флага, 8-14 сентября

Жаль, лето закончилось. Но его финальный аккорд будет таким звездным, звучным и позитивным. Сочинский джазовый фестиваль поможет нам лучше подготовиться к наступившей осени - в отличной компании звезд разных жанров?!

Гуру российского джаза Игорь Бутман, актер театра и кино Виктор Добронравов, рокер Александр Ф. Скляр, маг обволакивающих и нежных поп-баллад Владимир Пресняков, романтик и эстрадный певец Алексей Гоман и другие приготовили свои специальные джазовые программы. О том, почему состав XVI международного Sochi Jazz Festival такой разноплановый и интригующий, обозреватель "РГ" спросил у исполнительного директора фестиваля Романа Христюка.

Есть ли у Сочинского джазового фестиваля приметы или особенности, которыми вы особенно дорожите?

Роман Христюк: Вначале мы хотели знакомить на этом фестивале жителей и гостей Краснодарского края с выдающимися джазовыми музыкантами со всего мира. Тогда он и назывался иначе - "Аква-Джаз", но пока так было, а он проходил на открытых площадках, то неизменно лил дождь. Ведь Aqua в переводе с английского и значит "вода". Поэтому мы и переименовали его, превратив в именной фестиваль южной столицы России - Sochi Jazz Festival. Начинаясь с двухдневного, он стал проходить уже целую неделю. А многие люди специально подгадывают под него свой отпуск в Сочи.

Появились ли у вашей фестивальной команды любимые способы отдыха, сплачивающие коллектив?

Роман Христюк: Наш маэстро Игорь Бутман - увлеченный спортсмен, и команда его фонда, и наш оркестр тоже понемногу втягиваются. Очень часто на гастролях, не сговариваясь, встречаемся с коллегами в спортзале отеля. В прошлом году мы провели на гастролях и на наших фестивалях за пределами Москвы не меньше пяти месяцев. Это как небольшая космическая миссия.

На ваших фестивалях регулярно появляются звездные новички. Теперь дебютирует культовый рокер Александр Ф. Скляр.

Роман Христюк: Александр Ф. Скляр не случайно появился на нашем фестивале - он выступит со специальной джазовой программой, посвященной Леониду Утесову. Для нас, конечно же, важно удивлять аудиторию неожиданными сочетаниями и новыми проектами, но главное - чтобы это выглядело органично. Как, например, L"One и его эксперименты с джазовым хип-хопом, Ильдар Абдразаков со специальной программой, созданной с Московским джазовым оркестром, джазовый проект Валерия Сюткина… Многих выдающихся артистов привлекает джаз - для них это и творческий вызов, и возможность получить новую большую аудиторию.

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 5 сентября 2025 > № 4811447

Антон Свириденко: Положение и климат Юга России открывают дорогу к экономическому расцвету за счет роста туризма

Антон Свириденко: Юг России во многом повторяет опыт средиземноморских стран

Валерий Выжутович

Использовать опыт Прованса, Валенсии, Андалусии, а также Калифорнии и других прибрежных регионов мира для экономического развития Юга России предложил Институт экономики роста им. П.А. Столыпина. Эксперты провели исследование, которое показало, что регионы южноморья имеют в экономике общие точки опоры, единые направления индустриального и финансового развития. Грамотное использование практик зарубежных прибрежных территорий, по оценке Института Столыпина, поможет Югу России в ближайшие годы превратиться в один из ведущих центров экономического роста в стране и выйти на передовые позиции среди регионов России по темпам экономического роста и уровню доходов населения. О результатах исследования рассказал "РГ" исполнительный директор Института экономики роста им. П.А. Столыпина Антон Свириденко.

Наши прибрежные регионы во многом схожи со средиземноморскими

Что собой представляет экономическое процветание средиземноморского, или, как его еще называют, калифорнийского типа? Каковы его главные черты?

Антон Свириденко: В Европе рост средиземноморских регионов начался в 1950-1960-х годах. В его основе - использование конкурентных преимуществ Средиземноморья за счет проактивной, акцентированной политики, встраивание в цепочки соседних регионов, развитие малого и среднего бизнеса, строительство недвижимости для мигрантов из "северных" регионов. Лидирующие средиземноморские регионы континентальной Европы традиционно отставали от "северных" соседей, но в последние десятилетия активно сокращают разрыв. Быстрый рост также характерен для Турции и средиземноморских регионов африканских стран. Катализатором роста средиземноморских регионов Европы являлись масштабные инфраструктурные проекты (включая туризм), обеспечивающие межрегиональную связанность. Их практический инструмент - специальные программы, направленные на диверсификацию, поддержку предпринимательской активности и рост производительности. Особый акцент - на преодоление сезонности и узкой отраслевой направленности за счет диверсификации экономики. Есть и другой пример "южной" экономики - Калифорния, процветание которой построено на свободе предпринимательства, инновациях, экономике знаний. Развитие сопровождалось масштабными инфраструктурными вложениями - хайвеи, порты... Сейчас строится первая в США высокоскоростная железнодорожная магистраль. Кроме того, развивается инфраструктура развлечений - национальные парки, парки развлечений. А самым масштабным драйвером к настоящему времени стала зеленая экономика.

Что роднит экономику Юга России с экономиками Средиземноморья и другими "южными" экономиками мира?

Антон Свириденко: Юг России по направлениям развития и трендам во многом повторяет опыт средиземноморских стран. Здесь также реализовано большое число мегапроектов в туризме, построена новая образовательная и промышленная инфраструктура. Так, за последние 15 лет реконструированы трассы М-4 "Дон", Северный обход Ростова-на-Дону, аэропорты Ростова-на-Дону и Сочи, курортно-спортивные зоны - Олимпийский парк и Сочи-парк. Получили развитие курорт "Архыз", Кавказские Минеральные Воды, "Новая Анапа", кластер "Кавказская Ривьера", туристический кластер "Лотос" (Астраханская область), паломническая инфраструктура в Калмыкии. Как и в Средиземноморье, на Юге России туризм и сельское хозяйство дополняются промышленными проектами (это свойственно для туристических регионов). Для Юга России также характерен рост массового туризма на фоне COVID-19 и после санкций 2022 года. Похожий туристический бум наблюдался в Средиземноморье в 70-80-е годы прошлого века на фоне общего экономического роста. Еще один объединяющий фактор - увеличение роли Юга России как транспортного хаба будущего, связывающего Север и Юг Евразии. Общие точки опоры для нашего Юга и средиземноморских экономик, на мой взгляд, таковы: высокая роль сельского хозяйства, рыболовства, туризма и транспорта из-за климата и близости к морю, выраженная сезонность, высокая предпринимательская активность, разрыв между богатыми туристическими зонами и менее развитыми сельскими регионами, высокий транспортный потенциал, преобладание МСП, особенно семейного бизнеса. В чем мы пока отстаем и от Средиземноморья, и от Калифорнии - развитие инновационного сектора, в том числе инновационного цивилизованного туризма.

Югу требуется комплексная политика развития

Как вы оцениваете экономический потенциал российского Юга? Что показал SWOT-анализ?

Антон Свириденко: Стратегическое положение Юга России, благоприятный климат, уже начатое расширение инфраструктуры открывают дорогу к экономическому расцвету за счет роста цивилизованного туризма, положения стратегического хаба, новых технологий сельского хозяйства, фактора притяжения высококвалифицированной рабочей силы - комфортного климата для жизни. Однако требуется комплексная политика развития. Сейчас регионы Юга России отстают от многих лучших средиземноморских регионов европейских стран. Сильные стороны российского Юга - благоприятные природно-климатические условия, стратегическое географическое положение, развитый агропромышленный комплекс, туристический потенциал, новая инфраструктура федеральных автодорог, портов и аэропортов. Рост на 21% (или 3% в год) экономики Юга России с 2017 по 2023 год указывает на сильный экономический потенциал. Возможности для роста экономики обеспечиваются ростом туристического потока, изменением логистических цепочек в мире, ролью стратегического хаба. Также важны сотрудничество с Глобальным Югом, развитие инновационного сектора и креативных индустрий, участие в международных проектах. Слабые стороны Юга России - неразвитость цивилизованной туристической инфраструктуры, недостаточная диверсификация экономики, высокий уровень износа основных фондов, дефицит квалифицированных кадров. Развитию также мешают коррупция, административные барьеры и недостаточная связанность регионов. Что касается угроз, то в списке наиболее вероятных международная нестабильность, санкции, военные конфликты, климатические изменения. Не лучшим образом на развитии макрорегиона может отразиться конкуренция со стороны других регионов. Другие проблемы - это перенаселение (касается в первую очередь Краснодарского края), дефицит водных ресурсов и экология.

Стратегическое положение Юга России, благоприятный климат открывают дорогу к экономическому расцвету за счет роста цивилизованного туризма

Есть ли что-то, в чем экономика российского Юга опережала бы экономику средиземноморских регионов? И много ли такого, в чем она явно уступает ей?

Антон Свириденко: Полным ходом идет цифровая трансформация Юга России. В этом он по некоторым показателям обгоняет регионы и страны Средиземноморья, что является импульсом для дальнейшего развития. А вот по ППС (паритету покупательной способности) средиземноморские регионы в основном обгоняют Юг России. Производительность труда в показательных средиземноморских регионах тоже выше, чем на Юге России. Плотность автомобильных дорог в регионах Юга России в среднем ниже наиболее развитых средиземноморских регионов.

Ростовская область стала масштабным транзитным узлом

Обратимся к конкретным южным регионам. Возьмем Ростовскую область. Как показало ваше исследование, с 2017 по 2024 год объем инвестиций в основной капитал региона вырос вдвое, объем отгруженных товаров в 2024 году достиг 1,8 трлн руб., объем оказанных населению услуг превысил 80 млрд руб. С чем связан этот устойчивый рост?

Антон Свириденко: В Ростовской области играют роль проекты стратегической связанности. Современная трасса М-4 "Дон" сделала Ростовскую область масштабным транзитным узлом. Область сохраняет позиции и как промышленный центр: ВПК, авиастроение, электроника, сельхозмашиностроение... В условиях инфраструктурной обеспеченности они растут. Один из лучших результатов среди российских южных регионов дала проводимая Ростовской областью сельскохозяйственная политика. Ну а транспортная связанность стимулировала туризм.

У Калмыкии хороший потенциал для роста

Возьмем обратный пример - Калмыкию. По экономическим показателям она сильно отстает от остальных регионов Юга России. Чем объясняется отставание?

Антон Свириденко: Калмыкия формально отстает, тем не менее за счет низкой базы показатели региона демонстрируют сильный рост. Наибольший вклад в экономику региона вносят транспортировка и хранение (17,5%). В Калмыкии действует 7 пар международных маршрутов. Кроме того, республика является связующим звеном между Астраханью и портами Черного и Азовского морей, это сейчас драйвер ее развития. Перспективы имеет нефтегазовая промышленность. Развивается и туризм. А главная причина отставания - изначальное преобладание сельхозсектора. Но сейчас положение меняется, у Калмыкии хороший потенциал для роста.

Юг России в ближайшие 5-10 лет может превратиться в один из ведущих центров экономического роста в стране, выйти на передовые позиции среди регионов

Каков вклад малого и среднего бизнеса в экономику южных российских регионов?

Антон Свириденко: Самая высокая доля МСП в экономике Юга России в 2023 году наблюдалась в Калмыкии (43,6%) и Крыму (34,4%). В Адыгее, Краснодарском и Ставропольском краях доля МСП, наоборот, снизилась. Тем не менее доля МСП в экономике Юга больше, чем в среднем по России. Это роднит нас и со Средиземноморьем, и с Калифорнией.

Туризму обычно отводится роль драйвера в экономике Юга. Справляется ли он с этой ролью? Стоит ли ожидать бурного роста инвестиций в туристическую сферу?

Антон Свириденко: Сфера гостеприимства занимает традиционно совсем малую долю в экономике региона - всего 2%. В целом туризм растет, но нужно наращивать долю цивилизованного высококлассного туризма. В 2023 году, по данным Росстата, доля туристической индустрии в Краснодарском крае и Крыму составила лишь 6% и 5,8% соответственно. В средиземноморской Европе, Турции - 10-12%. Есть много проектов, которые инвесторы готовы предложить, но, к сожалению, процесс согласования может быть очень долгим. И есть случаи, когда выданные разрешения отменяются.

Наибольший вклад в экономику южных регионов вносит торговля

Какие отрасли служат сейчас экономическими драйверами в южных регионах России? Как эти отрасли развиваются?

Антон Свириденко: Наибольший вклад в экономику Юга России вносит торговля. На ее долю приходится 14% ВДС. Следом идут сельское хозяйство и обрабатывающая промышленность (по 12%). Сельское хозяйство, транспорт и промышленное производство вносят ощутимый вклад в экономику Юга и являются сильным преимуществом регионов. Строительная отрасль пока отстает по ВДС, но может стать новым драйвером роста.

Данные Росстата говорят о том, что рост промышленности в 2024 году на 4,6% в целом по стране отразился на Юге лишь незначительно и составил всего 1,5%. Это потому, что в ЮФО сосредоточено не так много оборонных предприятий или дело не только в них?

Антон Свириденко: Не только. В целом есть регионы, где очень хорошо подошли к развитию промышленной инфраструктуры - индустриальным паркам, специальным мерам поддержки и стимулирования. Туда и пошел инвестор. Юг несколько менее подготовлен. Однако нельзя сказать, что сильно отстает. В прошлые годы рос быстрее.

На совещании с президентом по вопросам развития Юга и Приазовья, которое состоялось в марте 2024 года, говорилось, что дороги в этом регионе - самая большая стройка в стране. Как сейчас обстоит дело с дорогами?

Антон Свириденко: Дороги строятся. Действительно, по федеральным трассам Юг опережает, возможно, всех. Тем не менее до сих пор в качестве проблемы экономики Юга можно выделить недостаток транспортной инфраструктуры для обеспечения турпотока, связи агломераций с прилегающими районами. Плотность автомобильных дорог в регионах Юга России в среднем ниже наиболее развитых средиземноморских регионов. Юг России имеет дальнейший потенциал к развитию дорожной инфраструктуры. Развитию дорожной инфраструктуры Юга России будут способствовать смещение логистических цепочек и усиление турпотока. Большой вопрос - строительство новых внутрирегиональных трасс.

Какие факторы станут определяющими для развития экономики южных регионов в ближайшие год-два?

Антон Свириденко: Драйверами экономики Юга России должны стать производства, обеспечивающие переработку сельскохозяйственного и промышленного сырья, а также транспортно-логистические услуги и сфера туризма. Для ускорения развития необходимо создать определенные условия. Акценты нужно сделать на обеспечении доступности капитала для инвесторов, повышении доступности транспортно-логистических услуг для предприятий, создании межрегионального транспортного каркаса, стимулировании частных инвестиций за счет мер бюджетно-налоговой политики, развитии муниципальной инфраструктуры и, конечно, туризма, перевода его из "дикого" в цивилизованный. В последнем направлении нужен кластерный подход, расширение туристических мощностей формата 4-5 звезд. Юг России в ближайшие 5-10 лет может превратиться в один из ведущих центров экономического роста в стране, выйти на передовые позиции среди регионов России по темпам прироста ВВП и уровню доходов населения.

Визитная карточка

Антон Свириденко - исполнительный директор Института экономики роста им. П.А. Столыпина. Родился в 1978 году. В 2001 году окончил экономический факультет МГУ им. М.В. Ломоносова, в 2004-м - аспирантуру Института Латинской Америки РАН. С 2001 по 2009 год занимал руководящие должности в международных консалтинговых компаниях в сфере управленческого, стратегического и внешнеторгового консалтинга, управления бизнес-процессами. В 2009-2013 годах работал в Министерстве экономического развития России. С 2013 по 2021 год был советником уполномоченного при президенте РФ по защите прав предпринимателей. Выступал экспертом Совета Европы в сфере делового климата и противодействия коррупции. Сегодня входит в состав нескольких рабочих групп федеральных органов исполнительной власти и Госдумы по совершенствованию законодательства в сфере предпринимательства.

Россия. ЮФО. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 5 сентября 2025 > № 4811441 Антон Свириденко

По главной улице Ростова-на-Дону запретили ездить на самокатах

Роман Мерзляков,Олег Платонов,Евгений Ракуль

В Ростове-на-Дону запретили ездить на электросамокатах по тротуарам главной улицы города - Большой Садовой, а также на территориях образовательных учреждений. В парках и скверах установлена максимальная скорость - не более 12 километров в час. Но это только начало. Власти города сейчас изучают опыт других регионов по этой теме.

Пока ограничения действуют в тестовом режиме - при выезде на Большую Садовую самокат теряет скорость практически до нуля. Решение принято в ответ на растущее количество жалоб от горожан, связанных с нарушением правил пользования самокатами, что нередко создает риски для пешеходов и нарушает комфорт в общественных пространствах. Еще весной в Ростове-на-Дону был введен запрет на парковку самокатов вблизи социально значимых объектов - школ, детских садов, больниц, остановок общественного транспорта, детских площадок и объектов культурного наследия. Но, по данным мэрии, многие продолжают оставлять самокаты в неположенных местах, мешая пешеходам, в том числе маломобильным. Тогда администрация города начала тестирование дополнительных мер. В частности, движение на самокатах по тротуарам на участке Большой Садовой - одной из самых оживленных пешеходных улиц центра - теперь запрещено. Такое же ограничение действует на территориях всех учебных заведений.

"Сейчас завершается сезон активного использования самокатов, - отметил мэр Ростова-на-Дону Александр Скрябин. - Если к началу следующего сезона ситуация не улучшится, городской департамент транспорта подготовит и представит более масштабный план ограничений". Мэр также поручил Общественной палате Ростова-на-Дону провести консультации с жителями о возможном запрете использования самокатов во всей центральной части города. По его словам, вокруг этой темы складываются две противоположные позиции: одни видят в самокатах удобное средство передвижения, другие - источник опасности и неудобств. Учет мнений всех сторон станет основой для выработки сбалансированного решения.

У одного из предпринимателей самокаты, сдаваемые в аренду, поместили на штрафстоянку

Власти города также изучают практику других российских и зарубежных городов, где уже внедрены эффективные системы регулирования индивидуального электротранспорта.

В России опыт накопился уже приличный. Например, в Волгограде с 1 августа действует порядок выявления и хранения средств индивидуальной мобильности (СИМ), которые оставлены вне специально отведенных мест. Городской центр организации дорожного движения по графику объезжает территорию, а также собирает обращения от жителей, заметивших брошенный электросамокат. СИМ фотографируют с разных сторон, составляют акт с описанием повреждений и фиксируют место выявления. Если самокат находится вне разрешенного места более 30 минут, его перемещают на специализированную штрафстоянку. Срок хранения оплачивается владельцем - туда входят транспортные расходы, погрузка и содержание. Кроме того, для возврата СИМ владелец должен подтвердить право собственности и оплатить расходы.

В Елабуге еще в середине июля запретили прокат электросамокатов для безопасности пешеходов. "К сожалению, инфраструктура города на сегодня не готова к прокату и к движению электросамокатов, - говорит руководитель исполкома Елабужского района Эльмира Ахмадеева. - Для индивидуальных средств передвижения должны быть выделены отдельные полосы. Это как минимум велодорожки с разметкой. Когда этого нет, движение самокатов препятствует пешеходам. Поэтому было принято решение на местной комиссии безопасности дорожного движения о запрете проката". Так что там, где есть возможность, надо создавать инфраструктуру. Иначе это будет половинчатым решением. Ведь проблему с личными самокатами на тротуарах это вряд ли решит. Если в городе нет крупных игроков кикшеринга и большинство СИМ находятся в частных руках.

Тем не менее и предпринимателей надо приучать к порядку. У одного из них изъяли самокаты, сдаваемые в аренду, поместили на штрафстоянку. Власти утверждают, что такая же участь ждет остальных любителей сдать самокаты в аренду. Причина - неспособность операторов аренды обеспечить должный уровень безопасности. Научатся - тогда, может быть, вернутся в бизнес. "Сама наблюдала неоднократно такую картину. В дождь дети маленькие по QR-коду заплатили . И поехали, - говорит руководитель исполнительного комитета Елабужского муниципального района Эльмира Ахмадеева. - Они не знают толком ни Правил дорожного движения, ни знаков".

Елабуга не единственный город, где запретили прокат самокатов. В соседних Набережных Челнах, где ситуация с велодорожками куда лучше, муниципалитет попросту не дал разрешения на кикшеринг индивидуальных средств передвижения. "Пока не будет четких законов и правил для электросамокатов, мы разрешений на такие сервисы давать не будем", - пояснил мэр автограда Наиль Магдеев.

Россия. ЮФО > Транспорт > rg.ru, 5 сентября 2025 > № 4811437

Знаменитый самолет-амфибия Бе-200 "Альтаир" полетит с российским двигателем

Евгений Ракуль ("Российская газета", Ростов-на-Дону)

До запуска в серийного производство нового, полностью российского, самолетного двигателя остался последний шаг. Он проходит серию испытаний для получения сертификата. И на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе имени Бериева уже готовятся к установке ПД-8 на свои самолеты-амфибии Бе-200 "Альтаир". Первые испытания "летающей лодки" с обновкой запланированы на 2026 год, рассказал врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь.

У Бе-200, напомним, особая миссия. Помимо перевозки грузов и пассажиров, он незаменим при тушении пожаров и в поисково-спасательных операциях. О планах перевести его на российские двигатели стало известно после встречи Слюсаря с президентом Владимиром Путиным в июле этого года. Глава государства высоко оценил характеристики ПД-8.

Для "летающей лодки" этот двигатель был крайне необходим, как больному человеку новое сердце. К тому времени производство Бе-200 было ограничено из-за отсутствия импортных двигателей подходящего класса. А своих не было. ПД-8 разработан как раз для целой линейки летательных аппаратов, включая "Сухой Суперджет", вертолет Ми-26 и Бе-200.

В нынешних условиях выпуск летательного аппарата, который состоит только из отечественных комплектующих, это вопрос национальной безопасности

По словам Юрия Слюсаря, до конца года будут получены первые два двигателя, которыми дооборудуют "Альтаир". К середине - концу 2026 года начнется программа летных испытаний уже на новом российском двигателе.

"Я уверен, что коллектив завода, в первую очередь конструкторский коллектив, с этой задачей справится, - заявил Слюсарь. - Президент отдельно отметил, что Бе-200 - действительно очень востребованный самолет с учетом изменений климата и задач пожаротушения. Другого такого самолета с уникальными функциями в мире нет".

У "Альтаира" непростая судьба. Уникальный самолет-амфибия с рождения летает на украинском двигателе Д-436. Однако еще в 2014 году, после воссоединения Крыма с Россией, Украина наложила вето на поставку этих силовых установок в нашу страну. Двигатель разработан запорожским машиностроительным КБ "Прогресс" имени академика А. Г. Ивченко и выпускался на заводе "Мотор сич".

После прекращения поставок Д-436 была предпринята попытка адаптировать для Бе-200 русско-французский авиадвигатель Sam-146, который ранее устанавливали на "Сухой Суперджет 100". Однако из-за санкций 2022 года пришлось поставить крест и на французском проекте. И это правильно. В нынешних условиях выпуск самолета, который состоит только из отечественных комплектующих, это вопрос национальной безопасности. Поэтому для ремоторизации Бе-200 решено было использовать российский ПД-8.

При его создании применяли новейшие отечественные материалы и технологии. Программа его выпуска имеет четкие сроки. В феврале 2025 года первые двигатели переданы для установки на "Сухой Суперджет 100". Теперь очередь "Альтаира".

Россия. ЮФО > Авиапром, автопром > rg.ru, 5 сентября 2025 > № 4811399 Юрий Слюсарь

В Москве прошло заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

Продолжается работа по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в акватории Чёрного моря и на суше.

Водолазами под руководством «Морспасслужбы» нарастающим итогом собрано более 2 тыс. т замазученного грунта. В постоянном режиме проводятся осмотры затонувших фрагментов судов, утечек нефтепродуктов не зафиксировано. Завершена укрупнённая сборка всех трёх коффердамов. Ведутся работы по погружению свай направляющих палов в месте будущей установки коффердамов.

С начала работ очищено более 1,2 тыс. км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 181 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Экология. Судостроение, машиностроение > premier.gov.ru, 5 сентября 2025 > № 4811303

На Соборной площади Астраханского кремля показали оперу "Война и мир"

Мария Бабалова

Впечатляющая постановка в Астраханском кремле под открытым небом была посвящена 80-летию победы в Великой Отечественной войне. Опера Сергея Прокофьева "Война и мир" по эпическому роману Льва Толстого стала финальным аккордом международного фестиваля классического искусства "Каспийские сезоны". В спектакле, поставленном режиссёром Сергеем Новиковым, было занято более 500 артистов, за дирижерским пультом Валерий Воронин, а главные партии исполнили солисты сразу трёх театров - Большого, Мариинского и, конечно, Астраханского оперного.

Для астраханцев уже стало восхитительной традицией встречать новый театральный сезон под звёздным небом на красивейшей Соборной площади. С 2012 года в естественных декорациях Астраханского кремля русские оперы регулярно получают право на два эксклюзивных показа. Так, уже были представлены "Борис Годунов", " Сказание о невидимом граде Китеже и деве Февронии", "Руслан и Людмила", кантата " Александр Невский", "Иван Сусанин", "Русалка". А теперь "Война и мир" - главная русская опера ХХ столетия.

Безусловно, для Толстого, а следом и для Прокофьева вся драматургическая энергия и философская глубина этого произведения заложены в антитезном названии, где созидание и любовь смотрят в лицо разрушениям и смерти. Но тема такова, что каждое театральное обращение находит свои смысловые ключи, апеллирующие ко дню сегодняшнему. Да и протяжённость самого длинного авторского варианта партитуры (около пяти часов), как и условия его появления, будто дают постановщикам молчаливое согласие взяться за ножницы.

Прокофьев писал эту оперу в годы Второй мировой войны… В 1946 году на сцене Малого оперного театра в Ленинграде была представлена первая редакция оперы Прокофьева. А двумя годами позже было опубликовано знаменитое разгромное постановление ЦК ВКП(б), положившее начало борьбе с так называемым формализмом в советском искусстве и преследованиям деятелей культуры, которые были объявлены "формалистами". И под прессингом диктатуры времени композитор взялся за написание второй редакции оперы с практически равной по объему военной частью. В этом так называемом варианте двух вечеров опера "Война и мир" впервые была поставлена только в 1955 году, уже после кончины автора.

В Астрахани формат представления на Соборной площади, как и исторический момент, когда залпы орудий ныне грохочут совсем рядом, оказались теми условиями, что позволили режиссёру поставить масштабный, но пронзительный спектакль, где встречаются лицом к лицу мечта о любви и мощь русского оружия, когда безапелляционно встаёт вопрос о долге, смысле жизни и месте человека в обществе. И всё это - за оставшиеся к исполнению 150 минут партитуры.

Мощный хоровой эпиграф становится камертоном постановки

Мощный хоровой эпиграф становится камертоном постановки. Всё лирическое в опере на фоне всего грандиозного - внушительных декораций (сценография Ивана Складчикова), что меняются прямо на глазах зрителей, лошадей, обозов, пушек и бесчисленных гарнизонов (к участию в массовых сценах были привлечены даже артисты Госхора Калмыкии и курсанты Каспийского института морского и речного транспорта), очевидно, обречено на фиаско. Посему, наверное, и образы Наташи Ростовой и Андрея Болконского (Анна Денисова и Богдан Гуенок) не выглядели особо значимыми, хотя именно им композитор подарил россыпь прекраснейших запоминающихся мелодий. Доминирующими стали фельдмаршал Михаил Кутузов (Владислав Попов) и поручик Фёдор Долохов (Глеб Перязев), подполковник Василий Денисов (Сергей Тараненко) и, конечно, и Пьер Безухов (Кирилл Матвеев), чья личность особенно укрупняется к финальным, военным эпизодам оперы… И тут война и пожары трансформируются в бесценное предчувствие победы.

С качеством музыкального воплощения всегда сложно на открытых площадках, так как оно зависит не только и не столько от исполнительского мастерства, сколько от уровня технической поддержки. Но все во главе с дирижером Валерием Ворониным отработали на очень достойном уровне, когда постоянно арии и дуэты перетекают в труднейшие массовые сцены, а трепетные и прекраснейшие вальсы соседствуют с духоподъемными маршами.

Конечно, когда "Война и мир", как это прежде было и с "Русалкой", окажется на подмостках Астраханского оперного театра, постановка обретёт иную оптику, и неизбежно возникнут иные акценты и нюансы. А сейчас Кутузов со знаменитой арией "Величавая, в солнечных лучах", реальный колокольный звон, финальный апофеоз становятся кульминацией эпического действа, которое все-таки дарит надежду на счастье, но которое и сегодня требует борьбы за него.

В Астрахани испытывают новый сухогруз

Мария Соловьева (Астрахань)

На астраханских верфях начались швартовные испытания универсального сухогруза "Каспийский берег".

Судно строится по заказу Государственной транспортной лизинговой компании. Сухогруз будет использоваться для перевозок по Каспию и поспособствует развитию торговли приграничных государств.

Сейчас корабелы проверяют работу общесудовых систем и систем главной энергетической установки, рассказали "РГ" в пресс-службе Южного центра судостроения и судоремонта Объединенной судостроительной корпорации.

Подобные универсальные сухогрузы - полностью отечественная разработка, адаптированная под условия Каспийского моря. Трюм длиной более 50 метров позволит перевозить негабаритные грузы, например, зерно, лес, уголь. "Каспийский берег" перед сдачей заказчику будет дооснащен и оборудованием для перевозки контейнеров, в том числе с холодильным оборудованием. Характеристики позволяют задействовать судно в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландском море зимой.

В Астраханской области расположено более десятка судостроительных и судоремонтных площадок. Предприятия региона обеспечены заказами на годы вперед. Общий инвестпортфель превышает 75 млрд руб. На верфях трудятся порядка пяти тысяч корабелов.

Креветку Розенберга испытают российским прудом

Азово-Черноморский филиал ВНИРО продолжает эксперимент по товарному выращиванию гигантской пресноводной креветки (креветки Розенберга). Молодь, полученную в аквариальных условиях, переселили в пруд.

Естественный ареал гигантской пресноводной креветки Macrobrachium rosenbergii — тропические водоемы Южной и Юго-Восточной Азии. Специалисты Центра аквакультуры АзНИИРХ разрабатывают технологию выращивания этого ракообразного с учетом климатических условий Азово-Черноморского бассейна.

Ученые уже успешно провели работы по преднерестовому содержанию производителей, их нересту, подращиванию личинок и ранней молоди. Все это делалось в контролируемых условиях аквариального комплекса.

Следующим шагом является выращивание молоди в выростных прудах. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, креветку выпустили в пруд научного центра аквакультуры «Взморье». Там обеспечат условия, максимально приближенные к условиям на аквафермах региона.

Часть молоди продолжает содержаться в аквариальном комплексе. Это позволит сравнить темпы роста и уровень выживаемости в полностью контролируемых условиях индустриальной аквакультуры и в прудовой аквакультуре.

На основе полученных данных специалисты разработают технологическое руководство по выращиванию гигантской пресноводной креветки.

Fishnews

АзНИИРХ протестирует защиту рыбного промысла от медуз

Ученые ВНИРО проведут в Азовском море испытания заградительных сетей от медуз. С помощью этих приспособлений планируется не пускать желетелых к орудиям добычи рыбы.

Еще в 2017-2018 гг. специалисты ВНИРО, отмечая четкую тенденцию климатических изменений, прогнозировали их влияние на рыбу Азовского моря и других его обитателей.. В частности, эксперты Азово-Черноморского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии отмечали риски резкого роста численности медуз.

«Прогнозы ученых, в данном случае, к сожалению, сбываются. Биомасса медуз выросла до миллионов тонн. Их скопления нарушают работу приморских пляжей, забивают орудия лова, блокируя добычу рыбы», — рассказали Fishnews в пресс-службе института.

Эксперты указывают, что сократить численность желетелых может снижение солености моря, но прогнозы Росгидромета говорят о сохранении в ближайшее десятилетие маловодного периода. А значит, пресный сток будет на низком уровне.

Для сбора информации о происходящих процессах ученые ВНИРО впервые организуют ежедневный мониторинг подхода медуз к побережью Азовского моря. Первые результаты показывают, что наименее подвержены нашествию медуз районы Таганрогского залива, где соленость вод минимальна.

Максимальная плотность желетелых организмов стабильно фиксируется в южной части Азовского моря, в первую очередь в Темрюкском районе Краснодарского края. Именно поэтому Темрюкский район выбрали для эксперимента по испытанию заградительных сетей. Цель — локальная минимизация негативного воздействия медуз.

На сегодняшний день изготовлены чертежи сетей и построен первый экспериментальный образец. К испытанию планируется приступить уже в первой половине сентября. В ходе исследования будут изучать течения в районе эксперимента, картину передвижения медуз, их взаимодействие с заградительными сетями.

Полученные данные используют для разработки специальной компьютерной программы по моделированию движения медуз в локальной акватории и определения оптимальных углов установки заградительных сетей.

Продолжение эксперимента запланировано в 2026 г. Для этого уже готовятся к постройке полномасштабные заградительные сети для натурного испытания в условиях взаимодействия с промышленными орудиями лова.

Предполагается, что результаты эксперимента станут основой для будущих мер по борьбе с воздействием медуз в Азовском море.

Fishnews

Заморный период в Азовском море подошел к концу

С 3 сентября объявлено о завершении заморного периода в Азовском море. Соответствующий приказ выпустило Азово-Черноморское теруправление Росрыболовства.

Заморный период в Азовском море начался 18 июля. В это время рыбакам было разрешено вести промысел бычков, чтобы исключить их гибель из-за замора.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе теруправления, заморный период завершился на всей акватории моря, в том числе в Таганрогском заливе и Керченском проливе (включая Таманский и Динской заливы).

В определении срока окончания заморного периода участвовали специалисты Азово-Черноморского филиала ВНИРО. Они вели наблюдения за метеорологическими, гидрологическими условиями среды и уровнем кислорода в придонных слоях воды.

Fishnews

В Сочи теперь можно сдать багаж прямо в отеле перед вылетом самолета

Ирина Белова (Сочи)

В одном из сочинских отелей, единственном в стране, теперь можно пройти регистрацию на рейс и сдать багаж. В аэропорту гостю останется только пройти контроль и сесть в самолет. Как сообщили в пресс-службе горного курорта "Красная Поляна", путешественники могут получить посадочный талон и передать свои чемоданы еще до выезда из объекта размещения, что сэкономит время. Ранее подобная услуга постоянно не предоставлялась.

По словам генерального менеджера отеля Товмаса Дарбиняна, главная задача - сделать путешествие максимально комфортным.

- Мы убираем лишние этапы и очереди, чтобы гость мог дольше отдыхать и меньше думать о логистике, - сказал он.

Сервис доступен для рейсов авиакомпаний-партнеров, список которых можно уточнить в отеле

Чтобы воспользоваться сервисом, гость на специально выделенной стойке в отеле должен предъявить паспорт и данные рейса, после чего специалист оформит регистрацию в системе и выдаст посадочный талон. Затем багаж взвесят, промаркируют биркой авиакомпании и опечатают. Причем каждое место багажа сфотографируют, поставят пломбы, а также напишут время и имена ответственных лиц.

- В аэропорту Сочи для пассажиров, ценящих свое время и комфорт, есть специальные услуги и сервисы. Например, приоритетное оформление багажа до начала регистрации на рейc, стойки регистрации пассажиров без багажа, а также стойки самостоятельной регистрации и сдачи багажа. Новый сервис - регистрация в отеле - станет еще одной возможностью сократить время на прохождение предполетных процедур, - отметил управляющий аэропорта Сочи Алексей Комаров.

Отмечается, что сервис доступен для рейсов авиакомпаний-партнеров, список которых можно уточнить в отеле. Бронирование происходит через консьерж-службу или стойку регистрации, возможна регистрация в день вылета при наличии свободных слотов. Кроме того, информация, касающаяся предстоящего полета, выводится на специальное табло в лобби отеля.

По словам директора отельной управляющей компании "ДЕСО. Курорт" Ольги Кирюшиной, летом в отелях их сети в горном кластере, включая такие объекты, как "Отель 28", "Философия гор", Riders Lodge и другие, отдыхают около 1,2 тысячи гостей, а в прибрежном - более 250 человек. Несмотря на то, что объект у моря запустили в конце марта, он уже демонстрирует уверенный спрос не только в летний, но и в осенне-зимний период. А если говорить про море, то это впечатляющий показатель, особенно учитывая, что большая часть горного портфеля перешла в управление компании только в июле. Так, отели горного кластера работают со средней загрузкой от 80 процентов, а прибрежного - примерно 65 процентов.

- Сезон для нас особенный - и по масштабу, и по значимости. Мы активно растем: запустили новый пятизвездочный гостиничный комплекс у моря, а также продолжаем расширять количество отелей в горном кластере. Несмотря на высокую конкуренцию и рост ожиданий со стороны гостей, мы сохраняем фокус на индивидуальном подходе и качестве сервиса, а в отелях Олимпийской деревни еще и стараемся сохранять доступную цену, не теряя качество, - отметила она.

Сейчас средняя загрузка сочинских объектов размещения составляет 87 процентов, например, в горном кластере - 82 процента. А всего на курорте отдыхают почти 200 тысяч туристов. Судя по данным бронирования, такие показатели сохранятся и в сентябре.

Тем временем

- Турпоток в Сочи сохраняется на уровне прошлого года, то есть он высокий. С начала года город принял уже 5,4 миллиона человек. Основной акцент - на безопасности, - рассказал заместитель мэра Сочи Сергей Сомко.

За последние две недели из незаконного оборота изъяли 1630 литров нелегального алкоголя. Совместно с УВД усилен контроль за оказанием услуг по экстремальным экскурсиям, в том числе джипингу, осмотрено 105 транспортных средств.

Напомним, в августе за один день в Сочи произошли два ДТП с уазиками, два туриста погибли, заведено уголовное дело. Ранее на рынке федеральной территории "Сириус", который относится к Адлерскому району Сочи, 13 человек смертельно отравились чачей.

Почему Калмыкия стала самым засушливым регионом России и как это исправить

Александр Гавриленко

Питьевая вода в Калмыкии постепенно становится роскошью. При этом даже та, что есть, нередко опасна для здоровья. Почти половина проверенных источников обладает мутагенной и канцерогенной активностью, говорят ученые. Жители целых районов региона выживают на привозной воде, но ее стоимость иногда доходит до двух тысяч рублей за кубометр. Почему республика оказалась в таком положении и как спасти Калмыкию, в интервью "Российской газете" рассказала профессор РАН Эльвира Дедова.

Эльвира Батыревна, правда ли, что доступ к воде у жителей Калмыкии сегодня почти в два раза ниже российских нормативов?

Эльвира Дедова: Ситуация непростая. Удельное водопотребление в республике на самом деле в два-четыре раза меньше среднероссийского. В среднем это 108,7 литра в сутки на человека при санитарной норме 174 литра. В республике проживают более 272 тысяч человек, то есть потребность в воде составляет 47,4 тысячи кубометров в сутки. Но фактически у нас есть лишь 29 тысяч кубометров. Это острый дефицит.

А что с качеством воды, которая поступает в дома людей?

Эльвира Дедова: Это вторая проблема, не менее серьезная. В Калмыкии широко распространены воды повышенной минерализации и воды с низким содержанием жизненно важных микроэлементов. Например, фтора у нас в среднем 0,17 миллиграмма на литр при санитарной норме 0,6-1,5, цинка - 0,1 миллиграмма при норме три, кобальта - 0,01 миллиграмма при норме 0,1 и так далее.

Такой состав и высокая минерализация могут способствовать развитию онкологических и генетических заболеваний, патологии сердечно-сосудистой системы и нарушениям репродуктивной функции. Более того, в 40 процентах исследованных нами объектов вода, которая используется в питьевых целях, обладает мутагенной и канцерогенной активностью.

Но ведь в советские годы, например, так плохо не было. Что происходит?

Эльвира Дедова: Калмыкия - самый засушливый регион России. Из-за изменения климата и сокращения осадков наличие воды буквально стало вопросом выживания. Собственных запасов чистой воды, соответствующей санитарным нормам, почти нет. Поэтому питьевую либо берут из поверхностных источников сомнительного качества, либо привозят из соседних регионов.

У Калмыкии есть непосредственный выход к Волге. С 1984 по 1996 год волжская вода по двум групповым водопроводам поступала в четыре пустынно-полупустынных района и использовалась для хозяйственно-питьевого водоснабжения, обводнения пастбищ и орошения земель. Но в 2000-х годах эти водоводы были демонтированы.

Какие источники водоснабжения используются сейчас?

Эльвира Дедова: В основном это поверхностные воды. Примерно 10 процентов водопотребления - это запасы подземных вод, в том числе небольшие линзы пресной воды в пустынных районах, которые снабжают отдельные стоянки и села.

Еще сохранилось пять крупных государственных мелиоративных систем, которые обслуживают порядка 2,5 миллиона гектаров за счет обводнения пастбищ и 81 тысячу гектаров орошаемых земель и рыбные хозяйства. Вода поступает из сопредельных регионов из Волги, Кумы, Терека и Кубани. Но эти системы сильно изношены. Большинство из них построено еще в 1960-1970-х. Каналы проложены в открытых земляных руслах, а это влечет большие потери из-за фильтрации и испарения. Качество воды при транспортировке ухудшается, а риск бактериологического и вирусологического загрязнения только растет.

Кроме того, в Чограйском водохранилище, куда поступает пресная вода из Терека и Кумы, за счет климатических и геологических условий ее минерализация повышается до трех-четырех граммов на литр, происходит заиление и сокращение полезного объема водного объекта.

А что с подземными водами? Могут ли они стать альтернативой?

Эльвира Дедова: К сожалению, тоже нет. Согласно госдокладу за 2023 год, общее количество запасов подземных вод в Калмыкии - 0,06 миллиона кубометров в сутки. Пресные воды с минерализацией до 1,5 грамма на литр составляют всего 12 процентов запасов.

При этом естественное восполнение за последние годы снизилось в четыре раза. Даже водоснабжению столицы - города Элисты за счет подземных вод Троицкого и Баяртинского месторождений угрожают проблемы, связанные с фиксируемым истощением запасов.

Что вообще нужно делать в первую очередь?

Эльвира Дедова: Необходимо восстановить подачу воды из Волги. Строительство закрытого водовода круглогодичного действия позволит обеспечить качественной водой население и экономику Калмыкии.

Для рационального использования водных ресурсов необходима техническая модернизация мелиоративной системы, использование конструкций оазисного типа с комплексным инженерным обустройством обводняемых земель и современных объектов водоочистки и водоподготовки, создание специализированной эксплуатационной службы.

Выполнение этих мер позволит жителям Калмыкии получить гарантированный доступ к качественной питьевой воде, улучшить здоровье, снизить социальное напряжение и создать основу для устойчивого развития.

Кубанский производитель коньяка решил зарегистрировать бренды "Ленин" и "Сталин"

Андрей Ульченко (Краснодарский край)

От компании из Краснодарского края, специализирующейся на производстве крепких алкогольных напитков, в Роспатент поступила заявка на регистрацию торговых знаков "Ленин" и "Сталин". Такие данные присутствуют в нескольких российских системах проверки контрагентов. Эксперты отмечают, что зарегистрировать подобные торговые знаки крайне сложно, так как закон защищает имена Ленина и Сталина и подобные им как часть нематериального наследия страны.

Согласно поданной документации, в случае регистрации производитель сможет называть именами вождей СССР алкогольные напитки за исключением пива. Таким образом, не исключено, что в продаже появится коньяк "Сталин" или бренди "Ленин".

Это далеко не первая попытка использовать имена исторических личностей в названии алкогольных напитков. Тот, кто постарше, наверное, вспомнит водку "Распутин", с этикетки которой подмигивал круглолицый бородатый мужик. Между тем свидетельство на товарный знак "Распутин", выданное Роспатентом, все еще действует, а правообладатель находится в Германии.

Наиболее вероятными инициаторами оспаривания могут быть общественные организации, политические объединения, политические деятели, для которых эти личности имеют особенное значение

Выпускали в России водку "Сталинскую" и "Ленин в Разливе". Последнее название отсылает нас к советскому анекдоту, в котором рассказывается, за что посадили директора ликеро-водочного завода в канун празднования столетия Октябрьской Революции. Кстати, производилась в России и водка "Путинка" - на этот товарный знак свидетельство будет действовать до 2033 года.

Между тем доступным для всех производителей страны является бренд "Русская водка". Этот объект интеллектуальной собственности зарегистрирован Роспатентом как наименование места происхождения товара. И это единственный российский региональный бренд, который действует во всей стране.

Как рассказал "РГ" адвокат и партнер ООО "Правовая группа" Владимир Шалаев, регистрация имени и фамилии в качестве товарного знака возможна при согласии непосредственно лица, чье имя регистрируется, или его наследников. Однофамильцам известных личностей придется доказать, что именно их имя связано с товаром или услугой.

- Если смотреть предметнее, то в Румынии выпускается водка под брендом "Сталинская". Если правообладатель зарегистрировал товарный знак и указал Россию как страну, в которой он охраняется, то Роспатент в регистрации такого знака откажет, - сообщил эксперт.

"Регистрация товарного знака, содержащего фамилию исторической личности, возможна, но крайне затруднительна и сопряжена с высоким риском, - говорит адвокат бюро "Астериск" Дмитрий Венгерский. - Это прямо не запрещено законом, но попадает под действие нескольких норм, например, товарный знак не должен противоречить общественным интересам, принципам гуманности и морали".

- Владимир Ленин и Иосиф Сталин, бесспорно, являются известными лицами. Закон защищает их имена даже сейчас, но не как коммерческий актив, а как часть нематериального наследия, оберегая от клеветы и порочащих искажений. Несмотря на то что прямой запрет на любое использование здесь не работает, Роспатент часто трактует коммерческую регистрацию такого имени как потенциально порочащую и отказывает в ней, особенно при наличии возражений от наследников или заинтересованных лиц, - рассказал Дмитрий Венгерский.

Так как живых близких родственников у вождей нет, наиболее вероятными инициаторами оспаривания могут быть общественные организации, политические объединения, политические деятели, для которых эти личности имеют особенное значение.

Дмитрий Венгерский напомнил, что Роспатент отказал в регистрации словесного знака "Сталинград" для алкоголя, так как это "название, вошедшее в историю как символ героизма и трагедии народа", и его использование для алкоголя аморально. Не получил положительное согласование изобразительный знак онлайн-библиотеки научной литературы "Киберленинка", так как карикатурное изображение, содержащее в себе узнаваемые черты В. И. Ульянова (Ленина), изображает известного исторического деятеля неэтичным образом, что носит оскорбительный характер.

Советник практики интеллектуальной собственности "Меллинг, Войтишкин и партнеры" Юрий Яхин привел другие примеры отказов Роспатента в регистрации аналогичных товарных знаков.

- Попытки зарегистрировать имена Ленина и Сталина ("Ленин в Разливе", "Сталин", "Сталинский") для алкогольных товаров уже были, но завершились отказом в регистрации. При этом для услуг выставок и музеев зарегистрирован товарный знак "Атомный ледокол "Ленин", - пояснил эксперт.

Он также уточнил, что в суды нередко поступают иски от наследников известных советских личностей. Самыми громкими делами стали споры наследников Ю. А. Гагарина, М. Т. Калашникова и В. П. Чкалова с предпринимателями.

- Из недавних дел, где еще идет борьба, можно назвать спор вдовца Доктора Лизы с фондом ее имени. Исход у этих дел различный, многое зависит от степени известности лица и других фактических обстоятельств. Например, поскольку в честь известных людей часто называют разные географические объекты (площадь, город, район и т. п.), суд должен установить, ассоциируют ли потребители товар с известной личностью или с местом, названным в честь такого человека. В целом, если наследование подтверждено, то оспорить такую регистрацию вполне возможно, шансы неплохие, - рассказал Юрий Яхин.

Он отметил, что Роспатент по собственной инициативе не может отказать в регистрации товарного знака с использованием известного имени, если заинтересованное лицо или его наследники не возражают против. Так, например, в недавнем деле Суд по интеллектуальным правам обязал Роспатент зарегистрировать товарный знак "Марина Люпен", несмотря на то что ведомство усмотрело ассоциации с известным французским политиком Марин Ле Пен, поскольку от последней возражений против регистрации товарного знака не поступало.

Что же касается "Русской водки", то, по мнению эксперта, выпускать ее могут только лица, которые получили соответствующее свидетельство в Роспатенте.

- Критерии довольно строгие - например, спирт должен производиться из российской пшеницы и ржи, водку обязательно смягчают, очищают активированным углем и фильтруют, а вода используется лишь из природных источников России, преимущественно из артезианских скважин с определенным химическим составом. Роспатент зачастую отказывает компаниям, которые хотят использовать это наименование, но не соответствуют критериям. Всего было выдано 33 свидетельства на право его использования, в настоящее время действуют 24, - заключил Юрий Яхин.

Кстати

В числе зарегистрированных региональных алкогольных брендов Краснодарского края и Адыгеи (наименование места происхождения товара (НМПТ) и географическое указание (ГУ)) - "Абрау-Дюрсо", пиво "Майкопское", водка "Майкопская", "Кубань. Таманский полуостров", "Кубань. Геленджик", "Кубань. Анапа" и т. п. В качестве алкогольных товарных знаков зарегистрированы "Кубань-вино", "Гроздь Кубани", "Вина Тамани - гордость Кубани" и другие.

Житель Кубани пятый год добивается исполнения решения Конституционного суда

Татьяна Павловская (Краснодарский край)

Кубанский город Тимашевск несколько лет назад прогремел на всю страну из-за так называемого похоронного дела.

Одним из потерпевших стал Сергей Шиловский, которого местная похоронная служба обложила поборами. По его жалобе Конституционный суд РФ внес поправку в 151-ю статью Гражданского кодекса РФ, которая дает право потерпевшим от преступлений против собственности на компенсацию морального вреда. Однако в крае решение Конституционного суда до сих пор не исполнено.

Постановление Конституционного суда РФ по жалобе Шиловского было вынесено 26 октября 2021 года. А события, заставившие жителя кубанской глубинки ввязаться в долгую судебную тяжбу, произошли за 4,5 года до этого - весной 2017 года.

Сейчас Сергею Федоровичу 67 лет, он инвалид II группы - больное сердце. Инвалидом, только уже I группы была и его мама, ушедшая из жизни в марте 2017 года в возрасте 83 лет. Четыре последних года она была прикована к постели, и сын, чтобы ухаживать за ней, переехал из Санкт-Петербурга в Тимашевск. Здесь двум немолодым и больным людям пришлось жить на две пенсии, львиная доля которых уходила на лекарства.

- Мама после тяжелой болезни умерла 28 марта 2017 года, - вспоминает он. - Я вызвал скорую и сотрудников полиции. Участковый сразу заявил, что нужно тело везти на вскрытие. В Тимашевском морге, куда привезли маму, обозначенную в квитанции за оказанные услуги сумму сняли с моей пенсионной карты. Ею же расплачивался за покупку гроба и прочих ритуальных принадлежностей. А когда вернулся в морг за телом, с меня затребовали еще шесть тысяч рублей, отказавшись отдавать маму без оплаты. Карточка была пуста, поэтому пришлось бегать по знакомым и Христа ради собирать эту сумму, что называется, по копейкам.

Оправившись после сердечного приступа и экстренной операции, Шиловский пожаловался в прокуратуру на незаконные, по его мнению, поборы. Там заявлению сразу дали ход, направив его в полицию.

- Полицейские предложили поучаствовать в следственном эксперименте, и я согласился, - продолжает Сергей Федорович. - Дали мне магнитофон, навесили проводов и отправили в морг. Там я попросил сотрудника, который без оплаты шести тысяч рублей не отдавал мне маму, объяснить, куда пошли эти деньги. Он признался, что поборы его заставляет брать руководство морга. Мол, львиная доля идет начальству, а ему остаются сущие крохи. Назвал и имя главного выгодополучателя: руководитель Тимашевского отделения ГБУЗ "Бюро СМЭ" Минздрава Краснодарского края Тамаз Корхмазов.

Люди жаловались не только на поборы, но и на откровенный произвол со стороны похоронного ведомства. Но Минздрав региона не замечал безобразия

Полученная в результате запись стала основанием для возбуждения уголовного дела в отношении лица, вымогавшего у Шиловского шесть тысяч рублей. Им оказался рядовой санитар морга, выходец из одной из азиатских республик гражданин Идинбеков Р.А. Он и стал фигурантом дела, возбужденного по статье ч. 2 ст. 159 УК РФ.

Однако кубанская Фемида оказалась сверхлояльной для него, назначив наказание в виде штрафа в размере 50 тысяч рублей. А Шиловскому в поданном гражданском иске было отказано: суды всех инстанций сослались на то, что преступления, предусмотренные ч. 2 ст 159 УК РФ, затрагивают только имущественные права потерпевшего и не предполагают компенсации ему морального вреда.

Сергей Федорович не мог с этим согласиться. Его позицию поддержали в редакции местной газеты "Антиспрут", опубликовавшей серию расследовательских материалов о деятельности Тимашевского морга и его сотрудников. Люди жаловались не только на поборы, но и на откровенный произвол со стороны похороненного ведомства. Однако Минздрав региона, кому оно подчинялось, предпочитал не замечать безобразия.

Гром грянул следом за вынесенным в Санкт-Петербурге решением.

- Посчитав неконституционной ст. 151 ГК РФ, в середине 2021 года я обратился в Конституционный суд РФ, - рассказывает Сергей Шиловский. - Уже в сентябре меня пригласили в Санкт-Петербург на заседание Конституционного суда РФ. Мою позицию поддержали все участники процесса, пришедшие к выводу, что любое преступление против собственности посягает не только на имущественные права потерпевшего, но и на достоинство личности и тем самым может причинить потерпевшему моральный вред. Эта норма теперь закреплена в законе.

Вернувшись из Санкт-Петербурга, Шиловский стал свидетелем прогремевшего на всю Россию скандала: один из станичных предпринимателей после безуспешных попыток передать в Тимашевский морг доверенное ему родственниками тело умершей женщины, предпринял шокирующую акцию - выставил носилки с покойницей перед районной администрацией. Разрулить ситуацию по-тихому районной администрации не удалось: поборы вне кассы прекратились, а руководитель Тимашевского Бюро судмедэкспертизы Тамаз Корхмазов ушел в продолжительный отпуск с последующим увольнением. Примечательно, что хлебную должность он покинул после возбужденного уголовного дела сразу по двум статьям УК РФ - 286 и 285, которые предусматривают ответственность за превышение и злоупотребление должностными полномочиями. Однако Тамаз Тенгизович, как тот колобок, ушел и от бабушки, и от дедушки. По одной статье ему было назначено наказание в виде штрафа, от уплаты которого подсудимый был освобожден, а по другой статье он и вовсе был признан невиновным, причем с правом на реабилитацию.

- Я тщетно пытался попасть на заседание суда, рассматривающего дело Корхмазова: меня в зал не пустили, сославшись, что не имею к этому процессу отношения, - говорит Сергей Шиловский.

В декабре прошлого года Краснодарский краевой суд согласился с оправданием Корхмазова. Говорят, бывший начальник морга продолжает трудиться в одной из подведомственных структур краевого Минздрава. Ну а Сергей Шиловский, правоту которого вслед за Конституционным судом РФ поддержала вся кубанская Фемида, продолжает биться за правду. Еще в апреле 2022 года решением Тимашевского районного суда в его пользу было взыскано с бывшего сотрудника морга 250 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда и 35 тысяч рублей за услуги адвоката потерпевшего. Однако это решение до сих пор не исполнено.

P.S.

В конце минувшего августа Четвертый Кассационный суд, куда ответчик обратился с жалобой на вынесенное в пользу Шиловского решение двух судов Кубани, оставил их без изменения. Присутствующий на заседании истец держал в руках Гражданский кодекс РФ, в котором со ссылкой на него была приведена поправка в 151-ю статью. Гражданская коллегия Кассационного суда единогласно поддержала позицию Шиловского. "Надеюсь, что, теперь приставы наконец исполнят решение суда, уже давно вступившее в законную силу", - сказал Сергей Федорович корреспонденту "РГ" .

В Крыму открыли движение по юго-восточной объездной Симферополя

Сергей Винник (Симферополь)

В Крыму открыли движение на юго-восточной объездной автостраде Симферополя. Четырехполосная дорога существенно сократит туристам путь к главным курортам полуострова и одновременно разгрузит от транзитного транспорта улицы крымской столицы.

Объездная трасса протяженностью более 25 километров станет частью новой четырехполосной скоростной автострады Симферополь - Алушта с объездом южнобережного курорта. Ее строительство началось в ноябре 2022 года. Первый этап симферопольской объездной от села Донское до села Заречное протяженностью 15,8 километра завершили еще в конце 2024 года. Сюда вошли две транспортные развязки на разных уровнях, шесть путепроводов, мост через реку Малый Салгир, 52 водопропускные трубы и две площадки для отдыха. Второй этап протяженностью 9,4 километра от Заречного до выезда из Перевального планировали завершить в октябре 2025 года, но в итоге завершили раньше.

Здесь одна транспортная развязка, две эстакады и два путепровода. С учетом горного рельефа дорожники применили опыт и нестандартные инженерные решения, накопленные при строительстве трассы "Таврида". Достаточно сказать, что строителям пришлось обустраивать русло горной реки Ангары на отрезке объездной. Оба этапа объездной открыли для движения автотранспорта одновременно. По традиции первыми по новой дороге прошли КамАЗы компании подрядчика - АО "ВАД".

- Траса "Таврида" и ее съезды изменили качество жизни в Крыму. Это совсем другие скорости, другой уровень комфорта и для крымчан, и для гостей полуострова, - сказал на церемонии открытия дорого глава Крыма Сергей Аксенов. - Объездная сократит время в пути к нашим курортам и разгрузит улицы Симферополя от транзитного транспорта.

Четырехполосная автодорога категории 1В имеет разрешенную скорость 100 километров в час и пропускную способность - 8000 автомобилей в сутки. Такое число транзитных путешественников, движущихся в направлении Большой Алушты и Большой Ялты, а это помимо двух курортных городов, еще 56 поселков и город Алупка, смогут миновать улицы Симферополя. Что немаловажно, воспользоваться объездной смогут автомобилисты, следующие в сторону южного берега полуострова не только по трассе "Таврида", но и с севера - приехавшие в Крым через исторически регионы. В целом новый участок сократит время в пути примерно на 1,5 часа.

Денис Мантуров провёл стратегическую сессию по совершенствованию систем технического зрения вооружения

В Военном инновационном технополисе «Эра» прошла стратегическая сессия по вопросам совершенствования систем технического зрения образцов вооружения, военной и специальной техники под руководством Первого заместителя Председателя Правительства Дениса Мантурова.

В мероприятии приняли участие заместитель начальника Генерального штаба Вооружённых Сил России Анатолий Концевой, представители Минобороны и центральных органов военного управления, Минпромторга, коллегии Военно-промышленной комиссии, предприятий оборонно-промышленного комплекса и инновационных фондов развития.

Участники сессии рассмотрели вопросы и требования к системам технического зрения наземных образцов вооружения и робототехнических комплексов, беспилотных летательных аппаратов, авиационных и космических систем и комплексов для решения задач разведки, наведения и поражения целей с учётом опыта проведения специальной военной операции.

«Российские предприятия имеют определённые наработки в области технического зрения. В своей основе они базируются на оптических, оптико-электронных и радиолокационных технологиях. Системы технического зрения должны быть максимально интегрированы во все виды и рода войск. Чтобы быстро продвигаться по этому вектору, прежде всего нужно обобщить опыт применения новых технологий в ходе специальной военной операции. В том числе и со стороны противника», – отметил Денис Мантуров.

На заседании были определены основные направления и сроки реализации работ по обеспечению выполнения требований Минобороны, направленных на повышение эффективности и надёжности систем технического зрения, размещённых на наземных и воздушных носителях.

Одной из главных тем, затронутых в ходе стратегической сессии, стала разработка промышленных и базовых технологий, предусмотренных проектом государственной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса», для осуществления серийного производства систем технического зрения военной техники.

Первый вице-премьер ознакомился с экспозицией разработок российских предприятий ОПК, где были представлены приборы, системы и программно-аппаратные комплексы, предназначенные для обнаружения и распознавания целей с внедрением технического зрения, реализованного на основе обучаемых нейросетей. Кроме того, были продемонстрированы беспилотные системы с использованием элементов искусственного интеллекта, виртуальные тренажёры вооружения и военной техники, системы связи, комплексы управления, наведения и навигации БПЛА.

Виталий Савельев провёл заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

Продолжается работа по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в акватории Чёрного моря и на суше.

Водолазами под руководством «Морспасслужбы» нарастающим итогом собрано почти 2 тыс. т замазученного грунта. В постоянном режиме проводятся осмотры затонувших фрагментов судов, утечек нефтепродуктов не зафиксировано.

С начала работ очищено почти 1174 км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 181,5 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта.

На заседании правкомиссии руководитель Роспотребнадзора Анна Попова подвела итоги детской оздоровительной кампании в Краснодарском крае. Она прошла успешно, с высокой степенью загрузки. Всего в регионе работало почти 1,6 тыс. лагерей, в которых отдохнули более 266 тысяч детей.

На особом контроле Роспотребнадзора была ситуация с детским отдыхом в Анапе. Там в этом сезоне было открыто 22 загородных лагеря, годом ранее их было 25. В летних оздоровительных учреждениях отдохнули почти 45 тысяч ребят, при этом 32 тысячи детей приехали из других регионов. В загородных лагерях Анапы было организовано купание в бассейнах.

«В Краснодарском крае отдых и оздоровление детей в летнюю кампанию 2025 года практически удалось сохранить на уровне 2024 года. Дети получили полноценный отдых и оздоровление, что свидетельствует о положительных результатах организованной кампании», – отметила Анна Попова.

Ученые проведут особые исследования моллюсков в Азовском море

Специалисты ВНИРО приступили к исследованию моллюсков в Азовском море. Для точной оценки перспективной сырьевой базы анадары (скафарки), рапаны и мидии впервые проводятся съемки специализированными учетными орудиями лова.

Напомним, из-за повышения солености Азовского моря в последние годы там наблюдается значительный рост запасов скафарки, рапаны и мидии. Исследования позволят изучить численность, биомассу и пространственное распределение этих моллюсков, оценить объем их промысловых запасов, рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Сотрудники Азово-Черноморского филиала ВНИРО отработают наиболее оптимальную конструкцию учетных орудий лова и методику учета поверхностных и зарывающихся моллюсков. Специалисты соберут данные о размерно-массовой структуре популяции анадары и самых эффективных способах ее добычи различными драгами.

По мнению ученых, сейчас моллюски являются перспективным объектом промысла, спрос на них постоянно увеличивается, среди населения активно развивается культура потребления морепродуктов. Кроме того, моллюски обладают экспортным потенциалом. Так, дальневосточные «аналоги» распространенных в Азовском море рапаны и анадары имеют спрос на международном рынке, отмечают эксперты.

В России также развивается углубленная переработка моллюсков, обратили внимание в институте. Так, используя их мясо как источник высококачественного белка, специалисты ВНИРО разработали и внедрили в производство биологически активные добавки и кулинарные соусы. Они могут использоваться в качестве составляющей здорового питания, для восстановления физической формы и профилактики различных заболеваний.

Fishnews

Марат Хуснуллин: За 5 лет по «Тавриде» проехало более 27,6 млн автомобилей

Ровно 5 лет назад, 27 августа 2020 года, Президент Владимир Путин дал старт движению по одной из самых крупных и значимых федеральных автодорог в Крыму – трассе А-291 «Таврида». С тех пор по ней было совершено более 27,6 млн проездов автомобилей. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Трасса А-291 „Таврида“ – важнейший элемент развития Крыма и всего Южного федерального округа. Магистраль протяжённостью более 256 км стала техническим и инфраструктурным прорывом для полуострова, связав город Керчь на востоке с Севастополем на западе через Феодосию, Белогорск, Симферополь и Бахчисарай. Открытие дороги напрямую повлияло на безопасность и комфорт поездок, экономию времени, а также на дальнейшее экономическое развитие всего региона. О востребованности „Тавриды“ говорят цифры: за пять лет по ней проехало более 27,6 млн автомобилей», – отметил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Строительство трассы «Таврида» стало ключевой частью федеральных программ, направленных на развитие Крыма. До этого дорожная сеть полуострова не справлялась с растущей нагрузкой, и требовалось создание современной и безопасной дорожной системы. Проект был включён в транспортную стратегию юга России и ФЦП по развитию Крыма. Работы начались в мае 2017 года и велись в круглосуточном режиме с привлечением более 5 тысяч специалистов со всей России.

При строительстве впервые в стране применили инновационные асфальтобетонные смеси, обеспечивающие долговечное и прочное покрытие.

Сегодня «Таврида» – это современная четырёхполосная дорога. Её инфраструктура включает почти 100 искусственных сооружений, 21 развязку, 30 надземных пешеходных переходов, автобусные остановки, системы освещения и 42 объекта дорожного сервиса.

Автомобильная дорога обеспечивает транспортную связь Симферополя с западными районами полуострова и территорией Краснодарского края и позволяет разгрузить уличную сеть населённых пунктов от движения большегрузного и транзитного транспорта. Прежде на дорогу от Керчи до Севастополя у водителей уходил целый день. Завершение этого объекта позволило сократить время в пути через Крымский полуостров до 2,5 часа.

«Профессиональная команда специалистов Росавтодора уделяет особое внимание комплексному содержанию трассы А-291 „Таврида“. Ежедневно по ней проходит более 15 тыс. автомобилей, и для каждого создаются комфортные и безопасные условия движения. Проводятся плановые работы для поддержания трассы в нормативном состоянии и обеспечения безопасности. Для нас остаётся приоритетом создание максимально надежной и комфортной среды для водителей в любое время суток и при различных погодных условиях», – подчеркнул руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» также планируется оборудование трассы А-291 «Таврида» современным стационарным освещением. Первый этап включает участок от Керчи до посёлка Приморский протяжённостью 78 км, где установят около 3,7 тыс. опор со светодиодными светильниками. Проект предусматривает систему автоматического онлайн-мониторинга для бесперебойной работы освещения. В настоящее время ведётся разработка проектной документации, а начало строительно-монтажных работ запланировано на 2026 год.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 27 августа 2025 > № 4808563 Марат Хуснуллин

Продолжается модернизация системы водоснабжения Краснодарского края

Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин совместно с губернатором Краснодарского края Вениамином Кондратьевым посетил ряд инфраструктурных объектов водоснабжения и оценил завершающуюся модернизацию системы водоотведения в Геленджике по программе «Чистая бухта», которую реализуют по поручению Президента России.

Очистные сооружения на Тонком Мысу в городе-курорте Геленджик - на завершающем этапе строительства. Проводятся пусконаладочные работы и индивидуальные испытания. К работе приступили сотрудники, которые в дальнейшем будут обеспечивать работу объекта.

«Это уникальный и знаковый для всего региона проект. Теперь все городские канализационные стоки собираются и направляются под землей на современные очистные сооружения. Помимо поддержки Правительства России, хочу отдельно поблагодарить краевую команду. Каждый месяц мы проводили совещания с вице-губернаторами, мэром Геленджика. Такой постоянный контроль позволил реализовать объект в срок. И самое главное – сохранить чистоту бухты», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин.

Действующие в Геленджике очистные рассчитаны на 50 тыс кубометров в сутки, в дополнение к ним достраивают новые – на 30 тыс кубометров в сутки. Комплекс очистных сооружений строится по современным технологическим стандартам.

Реализация проекта позволит повысить надежность системы отведения сточных вод, увеличить пропускную способность сетей канализации и очистных сооружений с учетом перспективы развития города и снизить антропогенную нагрузку на акваторию бухты.

«Модернизация очистных сооружений в Геленджике – первая за 50 лет масштабная реновация системы водоотведения, которая охватывает весь курорт – от Тонкого до Толстого мыса. Реконструкция позволит обеспечить надежную работу канализации и глубокую очистку сточных вод, учитывая, как пиковые нагрузки, так и дальнейшее развитие туристического потенциала Геленджика. Теперь все стоки начнут проходить трехступенчатую очистку. Из 30 тысяч кубометров треть будет уходить по глубоководному выпуску, а остальная техническая вода – применяться для фонтанов, полива зеленых насаждений, парков и скверов. Повторное использование очищенной воды очень важно для курорта, тем самым город сохранит значительную часть питьевой воды», – сказал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Это первые очистные в России, где реализован возврат воды в городскую систему водоснабжения. Проект позволит получить дополнительный объем воды: 11 тыс. м³ технической воды, которые будут возвращаться в город для полива зеленых зон и уборки улиц.

Комплекс мероприятий по развитию систем водоснабжения и водоотведения в Краснодарском крае реализуется по поручению Президента РФ. Реализация проекта «Чистая бухта» создаст дополнительные мощности для развития инвестиционных проектов.

Строительство проекта ведется в 4 этапа. В этом году планируется полностью завершить работы по первым трем, чтобы затем ввести очистные сооружения в эксплуатацию. В рамках четвертого этапа ведется реконструкция действующих очистных сооружений и строительство глубоководного выпуска. Строительство глубоководного выпуска от старых очистных сооружений было одной из приоритетных задач, так как действующая система за годы эксплуатации достигла высокой степени износа.

Вениамин Кондратьев и Никита Стасишин также осмотрели лабораторию, где оценивают качество очищенной воды. Помимо очистных уже построили 48 км новых коллекторов и 9 канализационных насосных станций, которые дополняют существующую инфраструктуру.

Очистные сооружения строят по самым современным техническим и технологическим стандартам. Реализует проект «Концессии водоснабжения – Геленджик» (КВГ) и «Современные Системы Реновации» (ССР). Директор ООО «КВГ» Алексей Сорокин подчеркнул, что проект «Чистая бухта» не только обеспечит город надежной системой водоотведения, но и позволит получить дополнительный объём воды. «Один из важных аспектов проекта — производство 11 тыс. м3 технической воды, которые будут возвращаться в город для полива зеленых насаждений и уборки улиц. Это имеет большое значение для развития Геленджика как курорта и полностью изменит подход к водопользованию», — отметил директор «КВГ».

Заместитель генерального директора «ССР» Алексей Трубачев сообщил, что проект «Чистая бухта» выходит на завершающую стадию. На сооружениях механической и биологической очистки смонтировали все технологическое оборудование, а на объектах доочистки проводят финальные строительные работы. На первом пусковом комплексе специалисты компании завершили монтаж и приступили к автоматизации и наладке процессов.

Также делегация проинспектировала строительство новой ветки водоснабжения от села Кабардинка до резервуаров чистой воды на улице Новороссийской, а также посмотрели, как работает «цифровой водоканал».

Сейчас на объекте бригады разрабатывают траншеи и котлованы, ведут сварку труб. По контракту подрядчик должен завершить работы до ноября 2026 года. Участок делают в двухтрубном исполнении, это минимизирует риски, связанные с аварийными ситуациями.

Вениамин Кондратьев и Никита Стасишин посетили единую диспетчерскую службу «Концессии водоснабжения Геленджик» (КВГ), которая в режиме реального времени получает информацию о состоянии комплекса. Цифровая система «Умногор», разработанная компанией «Матрикс» (входит в Группу ПОЛИПЛАСТИК), будет предсказывать и контролировать качество очистки сточных вод на очистных сооружениях Геленджика. Диспетчер видит любой сбой, дистанционно управляет насосными станциями и другими объектами в разных районах города, в том числе дает команды аварийным бригадам.

Благодаря приборам учета в часы разбора воды видны технические потери и утечки, и это помогает обнаружить незаконные подключения к системе.

Правила рыболовства для ряда бассейнов предложили продлить

Минсельхоз предложил оставить правила рыболовства, срок действия которых истекает в следующем году, еще на шесть лет. Речь идет о документах для Азово-Черноморского, Байкальского и Восточно-Сибирского бассейнов.

Федеральный закон об обязательных требованиях предусматривает, что срок действия документов с нормами для бизнеса и граждан не может превышать шесть лет. Это было учтено в правилах рыболовства.

Как сообщает корреспондент Fishnews, Минсельхоз подготовил поправки о дальнейшем использовании правил, срок действия которых истекает в 2026 г. Так, срок действия правил для Байкальского бассейна предложено продлить до 1 сентября 2032 г., а для Азово-Черноморского и Восточно-Сибирского бассейнов — до 1 марта 2032 г. Закон предусматривает возможность такого продления.

Fishnews

Марат Хуснуллин: В ходе масштабной реконструкции М-4 «Дон» появится 20 искусственных сооружений

Правительство проводит системную работу по развитию дорожной сети страны. Она включает в себя строительство новых дорог и обновление действующих трасс. Так, в Ростовской области продолжается реконструкция автодороги М-4 «Дон» с 933-го по 1024-й км. На объекте уже выполнена выемка более 207 тыс. кубометров грунта, стартовало строительство и реконструкция 12 искусственных сооружений. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Формирование дорожного каркаса страны – неотъемлемая часть её стратегического развития. Для повышения транспортной доступности регионов активно ведётся реконструкция важнейших магистралей, таких как М-4 „Дон“. В Ростовской области ведутся работы на участке протяжённостью более 90 км, который проходит через несколько районов и города Каменск-Шахтинский и Шахты. Эта трасса – главная артерия, ведущая к Черноморскому побережью. Она способствует развитию внутреннего туризма и экономики южных регионов страны. Также магистраль входит в состав коридора „Север – Юг“ и помогает установлению сотрудничества с дружественными странами, поэтому её модернизация крайне важна. Так, проект реконструкции предусматривает расширение дороги до шести полос для повышения безопасности и пропускной способности. Уже проделана большая работа. К тому же на объекте началось возведение четырёх путепроводов для будущих развязок, реконструкция трёх мостов и пяти путепроводов. В общей сложности в ходе масштабной существующих мостовых сооружений и построить четыре новых», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер уточнил, что четыре новых путепровода для будущих транспортных развязок строятся на 936-м км, 939-м км, 1013-м км и 1023-м км. Сейчас ведётся монтаж опор, готовятся к установке пролётные строения. Специалисты выполняют подготовительные работы на мостах на 950-м км и 979-м км. Вместе с этим проводят работы по реконструкции на путепроводах на 983-м км, 990-м км, 998-м км, 1000-м км, 1001-м км и мосту на 1009-м км, на которых планируется выполнить демонтаж устаревших сооружений и возвести новые. Также предусмотрена реконструкция путепроводов на 944-м км, 960-м км, 964-м км, 969-м км, 982-м км, 984-м км, 993-м км, 1002-м км.

По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, М-4 «Дон» является одной из самых востребованных автомобилистами дорог, поэтому работы на объекте организованы таким образом, чтобы удерживать привычный трафик.

«Для сохранения привычной интенсивности движения во время реконструкции мы обустраиваем временные объездные дороги с таким же количеством полос, что и на основной трассе. Это позволяет обеспечивать бесперебойное движение на данном участке дороги и сохранить высокий ритм даже в часы пик. На сегодня на объекте выполнен значительный объём земляных работ. Произведена выемка более 207 тыс. кубометров грунта, отсыпано около 130 тыс. кубометров насыпи для устройства временных объездных дорог. Реконструкция этого участка М-4 „Дон“ является продолжением модернизации участка с 804-го по 933-й км, которая была завершена в прошлом году. Работы позволят повысить безопасность дорожного движения и сделать поездки на юг ещё комфортнее и быстрее для пользователей автодорог», – отметил Вячеслав Петушенко.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 25 августа 2025 > № 4808547 Марат Хуснуллин

Денис Мантуров посетил промышленные предприятия Ростовской области

Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров с рабочей поездкой посетил Ростовскую область.

Промышленность области динамично развивается. Предприятия области активно пользуются федеральными мерами поддержки: в период с 2022 по 2025 год в рамках госпрограмм, реализуемых Минпромторгом России, на эти цели было направлено около 58 млрд рублей.

В рамках поездки первый вице-премьер совместно с врио губернатора Ростовской области Юрием Слюсарем в том числе посетил производственную площадку «Атлантис-Пак». Компания входит в тройку крупнейших производителей пластиковой оболочки в мире и экспортирует свою продукцию в десятки стран мира. Сейчас производитель реализует крупный инвестпроект по выпуску барьерной плёнки для пищевой промышленности. Ранее значительная доля такой продукции поставлялась из–за рубежа. Компания подтвердила готовность полностью закрыть потребность в ней российского рынка. Поэтому в целях поддержки внутреннего производства Денис Мантуров поручил Минпромторгу проработать вопрос введения пошлин на аналогичную продукцию из недружественных стран.

На сегодняшний день выполнено два из трёх этапов инвестиционного проекта. Сейчас мощности производства составляют 3,6 тыс. т продукции в год. В рамках третьего этапа запланирована установка двух новых линий по производству многослойной барьерной пищевой плёнки мощностью 6,3 тыс. т в год.

Денис Мантуров и Юрий Слюсарь обсудили реализацию ключевых инвестиционных проектов в Ростовской области. «В целом промышленность региона растёт, по нескольким направлениям есть вопросы. В частности, по сельскохозяйственному машиностроению – это проблема общая, которая складывается из нескольких факторов. Но Правительство в лице Минпромторга, Минсельхоза, институтов развития сегодня активно работает над тем, чтобы “раскачать„ рынок мерами поддержки. Судя по тенденции, которую мы видим по июлю, с этой задачей мы поступательно справимся», – отметил Денис Мантуров.

В рамках встречи врио губернатора поднял вопрос поддержки одного из крупнейших предприятий области – Новочеркасского электровозостроительного завода (входит в группу компаний «Трансмашхолдинг»). «Компания реализует проект на 43 млрд рублей, связанный с масштабированием и модернизацией производств, выходит на производство более 700 секций в год, выстраивает фактически новый технологический процесс и переходит на отечественные тяговые двигатели», – рассказал Юрий Слюсарь. По словам врио главы региона, в рамках проекта предприятие заинтересовано в участии в государственно-частном партнёрстве с использованием формата капитального гранта. Как подчеркнул Юрий Слюсарь, регион заинтересован в том, чтобы ростовское предприятие стало здесь пионером. Денис Мантуров дал поручение Минпромторгу рассмотреть возможность поддержки проекта в рамках исполнения бюджета следующего года.

Ещё одним вопросом стала поддержка швейного и текстильного производства группы компаний «БТК» в городе Шахты. В настоящее время компания реализует проект по развитию текстильного производства, направленный на выпуск полиамидной нити. «Это особенно важно в контексте принятого Президентом решения о запрете закупок военной формы из иностранных тканей и сырья. Это приоритетное направление, постараемся поддержать», – прокомментировал Денис Мантуров.

В завершение встречи Юрий Слюсарь выразил благодарность Президенту и Правительству за принятое решение о докапитализации фонда развития промышленности Ростовской области. Эта субсидия, по словам врио губернатора, имеет большой мультипликативный эффект для предприятий региона.

Алексей Оверчук провёл 23-е заседание Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой

Заседание прошло в Астрахани под совместным председательством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Алексея Оверчука и Заместителя Премьер-министра Азербайджанской Республики Шахина Мустафаева.

В Астрахани под совместным председательством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Алексея Оверчука и Заместителя Премьер-министра Азербайджанской Республики Шахина Мустафаева состоялось 23-е заседание Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой. Участие в мероприятии приняли представители профильных структур двух стран.

Стороны обсудили итоги работы по исполнению решений 22-го заседания комиссии, состоявшегося в Баку 8–9 августа 2024 года, а также ход выполнения плана мероприятий по развитию ключевых направлений российско-азербайджанского сотрудничества на 2024–2026 годы. Проанализировали весь комплекс двусторонних торгово-экономических и культурно-гуманитарных отношений и наметили ориентиры для дальнейшей работы.

В ходе заседания Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что российско-азербайджанские отношения носят взаимовыгодный характер. Среди приоритетов Алексей Оверчук отметил совместную работу по развитию транспортной связанности в регионе, укрепление независимой финансовой архитектуры во взаимных расчётах, сотрудничество в сфере энергетики, развитие промышленной кооперации, в том числе в области судостроения, сельского хозяйства, сотрудничество на Каспии.

Россия является одним из ключевых экономических партнёров Азербайджана, занимая третье место во внешней торговле республики. Во взаимной торговле страны опираются на национальные валюты. В январе – мае 2025 года в расчётах по внешнеторговым контрактам за торговлю товарами между резидентами России и Азербайджана преобладал российский рубль, его доля составила 79,8%.

На рынке Азербайджанской Республики представлено порядка 1800 компаний с участием российского капитала. Российские компании реализуют инвестиционные проекты, в том числе в области машиностроения, строительства, транспорта, химической, фармацевтической и медицинской промышленности.

«В этом году успешно завершён проект по локализации производства инсулина в Азербайджане с проектной мощностью 250 тыс. упаковок в год и произведена первая отгрузка продукции. Есть возможности расширения номенклатуры производимых лекарственных средств. Также в этом году планируется ввести в эксплуатацию завод по производству алюминиевых и стальных композитных панелей. Значительное сотрудничество развивается в области автомобилестроения. На территории Азербайджана присутствует целый ряд известных российских автопроизводителей. Успешно реализуется крупный проект в сфере развития общественного транспорта – поставка 65 вагонов для Бакинского метрополитена до 2026 года», – отметил Заместитель Председателя Правительства.

Участники заседания отметили высокий уровень межрегионального взаимодействия – торгово-экономические связи с Азербайджанской Республикой поддерживают 72 субъекта Российской Федерации, с начала 2025 года регионы двух стран провели 12 совместных мероприятий. В качестве одной из важных площадок развития такого сотрудничества в ходе заседания был назван формат межрегиональных форумов.

Стратегическим направлением работы Алексей Оверчук назвал развитие транспортной отрасли и совместную деятельность по укреплению транспортной связанности в регионе.

«Особое внимание в этой работе мы уделяем развитию МТК „Север – Юг“ и выполнению всех достигнутых договорённостей с азербайджанскими коллегами. С целью раскатки маршрута железными дорогами России, Азербайджана и Ирана ведётся совместная отработка технологии, в том числе мультимодального контейнерного сервиса, применяются скидки на железнодорожные тарифы», – отметил вице-премьер.

«Мы нацелены продолжить сотрудничество по развитию МТК „Север – Юг“ как в двустороннем, так и в трёхстороннем форматах совместно с коллегами из Ирана. Также видим хорошие перспективы запуска круизного сообщения на Каспийском море с возможностью посещения туристами морских портов прикаспийских государств с участием пассажирских судов под российским флагом. Сегодня мы этот вопрос рассматривали и договорились способствовать развитию круизного судоходства и туризма в регионе Каспийского моря», – отметил Заместитель Председателя Правительства.

По итогам заседания сопредседатели МПК подписали итоговый протокол 23-го заседания Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой.

Стороны подтвердили готовность к продолжению конструктивного диалога, направленного на укрепление российско-азербайджанских отношений по всем направлениям сотрудничества.

Заместитель Председателя Правительства поблагодарил губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина за высокий уровень подготовки и проведения заседания, а также отметил значительный вклад и активную роль Астраханской области в развитии межрегионального сотрудничества двух стран, сказав, что город проведения заседания является символичным, что подчёркивает памятник первому президенту Азербайджанской Республики Гейдару Алиеву, поставленный в 2010 году в знак укрепления дружбы и экономических связей между странами.

В Москве прошло заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

Министр транспорта Андрей Никитин провёл очередное заседание правительственной комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе.

Продолжается работа группировки водолазов по поиску и подъёму мазута в прибрежной зоне Анапы и Темрюка. Нарастающим итогом собрано 1932 т замазученного грунта.

В Новороссийском морском порту завершается укрупнённая сборка металлоконструкций трёх коффердамов.

С начала работ очищено почти 1100 км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 180 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта.

Помощник Президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев провел в Новороссийске совещание по вопросам реализации национальной морской политики в приморских территориях Азово-Черноморского региона

В мероприятии принял участие руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Рассмотрены вопросы обеспечения безопасности судоходства и морской деятельности, реализации транспортно-транзитного потенциала приморских территорий, модернизации и развитию прибрежной инфраструктуры и портовых мощностей. Отмечена важность интегрирования всех портов Азово-Черноморского региона в единую транспортную систему России и обеспечения их эффективной работы, в том числе в целях осуществления морских межрегиональных и международных грузовых перевозок.

Кроме того, поставлены задачи, направленные на наращивание темпов строительства различных типов судов для обеспечения роста грузопассажирских перевозок, развития морской и речной инфраструктуры, удовлетворения потребности в торговом и рыбопромысловом флоте.

Сделан акцент также на развитии рыбохозяйственной отрасли региона, рациональном природопользовании и сохранении биоразнообразия Черного и Азовского морей.

Отдельное внимание уделено развитию инфраструктуры базирования Военно-Морского Флота России для решения текущих и новых задач, возложенных на Черноморский флот.

В совещании приняли участие полномочный представитель Президента России в Южном федеральном округе Владимир Устинов, представители федеральных органов исполнительной власти, руководство Краснодарского края, Республики Крым, Ростовской и Херсонской областей, глава Новороссийска.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Александр Новак совершил рабочую поездку в Севастополь

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак совершил рабочую поездку в Севастополь. Он провёл рабочую встречу с губернатором Севастополя Михаилом Развожаевым, принял участие в церемонии подключения дома многодетной семьи к газоснабжению в рамках программы социальной догазификации, а также ознакомился с ходом строительства объектов энерго- и теплоснабжения Севастополя.

На двусторонней встрече вице-премьер и губернатор Севастополя обсудили задачи социально-экономического развития субъекта, вопросы модернизации, обеспечения безопасности энергетического комплекса и надёжного топливоснабжения региона. Также губернатор доложил вице-премьеру о ходе программы социальной догазификации в Севастополе. На текущий момент в городе заключено более 3,8 тыс. договоров на присоединение к газу, в том числе 862 договора на газификацию в СНТ.

Александр Новак принял участие в церемонии подачи газа в дом многодетной семьи в рамках программы социальной догазификации. По заявке граждан на льготных условиях были проведены работы внутри земельного участка и предоставлено газоиспользующее оборудование. За 2023–2025 годы с заявителями льготной категории в Севастополе заключено 440 договоров, 207 из которых – в текущем году. К перечню льготных категорий граждан помимо многодетных семей также относятся ветераны Великой Отечественной войны и СВО, члены семей ветеранов и т. д.

«Севастополь активно развивается, его экономика растёт. Ведётся масштабное строительство новых инвестиционных объектов и учреждений социального характера: школ, больниц, объектов культуры. Также обновляются дороги и идёт развитие энергетической инфраструктуры. Ведётся строительство новых котельных и линий электропередачи, что позволит и в будущем надёжно обеспечивать потребителей электроэнергией», – сказал Александр Новак по итогам поездки.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь > premier.gov.ru, 21 августа 2025 > № 4805752 Александр Новак

Рыбопереработчикам и аквафермерам Кубани предлагают господдержку

В Краснодарском крае проводятся отборы претендентов на субсидирование части затрат для приобретения рыбоперерабатывающего и рыбоводного оборудования. Заявки принимают до 12 сентября.

Отборы организует региональное министерство сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности, сообщает корреспондент Fishnews. Претендовать на субсидии могут юридические лица и предприниматели.

По данным Минфина России, на поддержку приобретения рыбоперерабатывающего оборудования в 2025 г. выделено 10 млн рублей. А на субсидирование закупок рыбоводного оборудования, машин, судов и приборов — 60 млн рублей. В обоих случаях предельный размер субсидии и количество победителей не установлены.

Напомним, в Краснодарском крае также идет отбор заявок на субсидирование производства товарно-пищевой рыбной продукции.

Fishnews

Россия. ЮФО > Рыба > fishnews.ru, 21 августа 2025 > № 4805609